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    华农归去来兮

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车日记🚗【车辆情况】新款糯玉米灰色205不加包 💰【整体车价】51000+4000选装包+4000保险+1000颜色,本来我喜欢白色想买个白色的,但是买了之后等待遥遥无期,后面有一天说灰色有车,于是我就加钱买了灰色,当时也挺闹心的,没有买到自己喜欢的颜色,但是实际上灰色到了之后也挺惊艳的,目前我就是平常只上下班代步,就直接定了,大概一星期左右车子就到了。 🎆【购车背景】说起糯玉米,我只能说是在某一天看到了我同事开了这个车,我就记住了这个车的名字,又过了几天我们县城突然出现了一大批的糯玉米,给我看的眼馋死了,再加上我每天上下班,第一是限号问题,第二是加油开销太高了,每天我开车要开40公里上下班,一个月单单是加油就得2000块,实在是承受不住了,后面就看了很多微型车,五菱mini一类的但是这些车的样子太丑了,再加上太瘦了,感觉开快了随时会翻车一样,综合对比下来,玉米就是我心目中的车,然后考虑了没多久就下定了。【实话说我就是为了玉米的颜值】 🚗【用车场景】平常县城上下班往返80公里,也可以做到随用随充吧,因为单位可以给车充电也不要钱,再加上新款加上了快充,基本上里程毫无焦虑,也敢去一些更远的地方玩了,只需要计算好单程距离就可以了,到了地方找充电站,差不多有半小时就冲的差不多了,就可以继续玩耍了。 💰【提车分享】说实话这个车价格太透明了,基本上不会便宜太多了,我是因为县城只有汽贸店,但是这个汽贸店可以直线联系厂家订车,长安小程序写着的也是这家,我就在他家买了这个车,经过我的软磨硬泡,最终就是加了选装包60000落地了,就送了脚垫和贴膜,但是贴膜我没有要,我选择自己去买了一个好的。 💔【新车情况】 车是9月7号生产出来的,我看了那个车身名牌,到我手里20天吧,其他问题都没有发现,提速也很带劲,不过车里还是有些气味,目前驾驶车的时候我都会开着车窗通风。 📱【车机系统】 车子到的时候我专门花了一小时时间,研究下载甲壳虫,然后让车机实现我只需要让手机打开热点,车机就能在线听音乐就行了,中途下载了一些软件不适配,碰壁了几次,但是现在都已经解决了,如果有其他车友想跟我一样听在线音乐的,可以咨询我,我来教你。 🌏【驾乘体验】 驾驶的时候,听着音乐在县城里面嘎嘎提速超车太爽了,提速的的瞬间很惊艳,还有空间水平在微型车里面算得上老大了,目前就发现一个缺点就是座椅太直了,等我的座椅套到了,我在继续调整一下可能就会好很多。 🔋【充电续航】 充电续航因为我有点里程焦虑所以买的是快充,虽然很少用得到吧,但是不能没有,每次都是上班来了时候冲上电,下班走了之后拔掉回家,第二天往复一日,每次大概有6个小时就能充满了,续航很扎实,开着空调差不多1比1很靠谱,期待冬天的续航。 【韭菜包问题】 至于我选择加包,是因为我觉得这个车本身就这一个选装了,既然买了为何不都买上,然后我还看到后期有很多没有加包的车主去选择改装,价格的话也小一千吧,这么算下来的话也没差多少钱了,再加上改装了之后万一车子出问题了,厂家以此为理由就坏事了,反正一键启动什么的功能我用着挺爽,我觉得加了包不亏挺合适的,就加上了,至于后面又爆料的说是有电子手刹,我直接pass了,第一是懒得等,第二我还是喜欢机械手刹,第三如果等着的话我就开不上车了,已经等不及了。 【经验分享】 因为我是加包的车,门把手会自动弹出来,然后我就有一个想法,就是能不能体验到不加包的那种门把手,一按一拉就开了,实际上测试之后可以体验,上了车之后不要锁车,车子开起来之后门把手会自动收起来,但是这个时候车子是没有上锁的,在停车的时候,他不会弹出来,就可以机械手拉了。 【配件分享】目前我买的防尘网,还有一个挡泥板。后续买了别的再继续分享吧。 ⭐️总结。 糯玉米就是个短途代步车,别太要求太好了,如果像我一样每天上下班很远,一个月加油都得2000了,我的建议是无脑入吧。 最后的最后的最后 感谢圈主大大-纳米物语的推荐,让我买到了很多实用的配件,新入玉米坑的可以进懂车帝官方群,圈主和其他车友们都能热心解答问题,欢迎进群哦!!!💐💐💐💐 感谢圈主推荐

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    由上一轮的剩余续航60km,慢充充满用电59.522°(图1,图2);开出充电场前,里程一归零(图3); 在以下用车场景和用车习惯下测试了电池性能:城市道路行驶,确保安全和不占超车道前提下尽可能地缓慢起步、稳定加速(瞬时功率控制在30kw以下),快速路和高速上开启自适应巡航时,速度最高90km,偶尔100km,并减少刹车次数,偶尔开制冷空调24-26℃,多数情况开外循环通风3或4挡,车机音乐伴随,行驶里程+剩余续航一直大于510km,且呈现逐渐递增趋势(图4 524km,图5 527km),最高峰达到约530km。 后面逐渐失去耐性,起步加速和偶尔超车,导致行驶里程+剩余续航缓慢下降(图6 522km)。当前状态,如图7,行驶里程+剩余续航520km。结合充电前100km剩余续航下的测试效果表明,510km的续航还是可以轻松实现的。因此决定结束测试,我需要加速度下的操控感🤣。 个人驾驶习惯和用车场景对续航影响较大。有节能需求或续航焦虑的可以参考以下建议:1.跑长途前慢充充满;2.不赶时间的日常溜街,除起步加速和超车加速外,电门踩软一些,就是脚底下软绵绵的感觉;3.不堵车的高速路,建议自适应巡航定速90km/h(速度90km/h时,瞬时功率约10kw;速度95km/h时,瞬时功率达到约15kw;速度100km/h时,瞬时功率高达20kw以上),个人认为,该速度和能效比最高;4.空调可能不同程度影响续航,酌情开启。 如果有人拿油车对比电车的是非,不必介怀,电车的好,谁用谁知道。为了长续航,高速开90km/h不丢人,不占超车道即可。续航能力不比油车差了,至于说电池衰减,正常按官方使用教程操作,5年问题不大。谁知道5年后是否实现了电池技术突破,也许,5年后换电池就像现今加油一样简单呢。5年前的电动汽车主们,可曾想象过纯电汽车的续航最高能达到1000km呢?

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