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    杪夏廿九545

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车一个多月,充了几次电,跑过高速,上过山,下过乡,使用了一个多月,抽时间写写使用感受。 对于东风eπ008质量而言还是比较认可,可以算是性价比超高了! 但整体感觉这款产品仅是款产品,不能爆款有三点原因(回头有时间了再写),对产品质量上总感觉团队还缺点匠心,缺少对产品细心耐心打磨的匠心! 一堆小BUG不是不能改,是没有站在用户的角度上去做产品,其中有几点BUG做着实让人无法忍受: 1.没有无线广播!这点太搞笑了,汽车越来越智能了,却把无线广播淘汰了,为什么呢???搜索一下,这不是个案,是很多新能源车都没有车载收音机、无线广播,有的仅有喜马拉雅应用,算是一点安慰,单这不合理啊!!!一点都不合理!!!谁整天开车闲着没事对这大屏幕看视频,开车不要命了???喜马拉雅等一些应用上也没有中国之声啊,也不是所有广播都能找到的....减配减到让人无法理解造车人的脑回路! 2.无法永久关闭低速行驶提示音!这个也是醉了,智能车一开车就滴滴滴的提醒低速行驶,启动开车不低速难道上来就120迈???找了好几次,就是没找到关闭这个低速行驶提示音的按键在哪!有点搞笑,每次启动车第一件事就是要关闭低速提示音! 3.车速大于25无法360度环视!这个是什么逻辑?这个是什么逻辑?这个是什么逻辑?............ 4.360度环视无法智能对话!这个也是让人无语,有点感觉智能车无脑的最显著体现!!!让人感觉这新能源智能车不智能!应用多了车机不运转了! 5.智能语音太低端!这个智能语音,什么AI的,纯低级版,超过十个字的对话就识别不了,像是三岁婴儿的低级版本,请别再说是智能车、有AI,这个更不是AI在细分领域的研发,都够不上百度搜索的级别! 不能再说了!虽然槽点太多,但都不是大问题,但决定成败的关键往往是细节!不知道新出的5座版是什么状态,有没有升级改进,回头试驾试驾!不过总体而言,这款车整体质量尚可,性价比很高,这也是决定买它的原因! 就到这吧,回头有时间了,写写东风eπ不能爆火的原因!这得去东风集团应聘产品体验官了!

    无法忍的BUG! 东风eπ还缺点匠心!图1无法忍的BUG! 东风eπ还缺点匠心!图1
    2024-11-22
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    0-100 成绩为什么没帕萨特快图10-100 成绩为什么没帕萨特快图1

    集中一下这车的一些不足: 1 电车竟然用了前驱。电车重量在底盘电池,为啥不用后驱呢?而且前驱,前轮又转向,又提供动力,操控感差不少。 2 没有座椅通风,更没有按摩。舒适性大打折扣。 3 方向盘无法高低调节,很少车有这个情况,这个减配实在是不可理喻。 4 没有露营模式,车里睡觉还要必须开着日行灯,开着大屏。这个确实差。 5 配置少一个660pro,去掉孱弱无用的北汽智驾。 6 车机app难用。更新速度也慢。国企,效率低下出了名。 7 天幕没有电动遮阳帘。这个配置很需要啊。 8 前麦弗逊结构比较一般,同级别很多双叉臂了。不过调教确实不错。 9 没有仪表盘,确实很不实用。hud真的影响安全驾驶。 10 后排座椅放倒后角度很陡,跟纯平差太远。长度只有155厘米。太短了。需要自己加延长板。 11 内饰颜色无法自由选择,白色车身只能选择白色内饰。灰色只能选择橙色。不合理。 。。。。。。。。 说说优点 1 车里真的没味道,这个特别适合长途旅行和孩子健康。 2 无线充可以50w,充电很快。 3 自带3kw的外放电插座,这个绝对点赞。 4 可编程的场景模式乐趣很不错。 5 续航很扎实,宁德时代三元锂,还是碳化硅平台,果然扎实。 6 有框车门,静谧性提升很大,车里特别安静。 7 座椅舒适度超级好,这个很舒服,可以去感受。 8 车身整体性特别强,81%的钢铝用料名不虚传。 目前这车刚上市,别急着下手,等三个月,优惠1万甚至更多不是没可能。2024买电车,一定稳住!一句“早买早享受”不代表所有人。 另外,不需要智驾或许能等到660pro无智驾版本。或者厂家后续出一个4驱版本。其实电车的四驱最实用。日常安全性,驾驶体验,雨雪天气安全性尤其突出!!

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