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pope
去年的六边形战士,今年的个位数销量,简直就是惨烈,动力续航全部在线,无奈,营销一塌糊涂,售后除了上海,其他城市也是不太行,加上倒闭传闻,吓得消费者更加不敢下单了,本身也是佛系工作,典型国企作风,怎么打得过如狼似虎的新势力呢,罢了罢了
爱喝咖啡的饺子
阿维塔是长安汽车打造的高端新能源汽车品牌,背后站着华为、长安汽车和宁德时代三大巨头。 受不了成本压力,放弃直营,是不是丢车保帅。 阿维塔总裁陈卓此前在北京车展上表示,今年的销量(销量榜)目标为8.4万辆。然而,根据公开数据,2023年阿维塔汽车的累计销量约2.76万台,目标达成率仅有27.60%。 同样被低估的飞凡、高合、岚图,高合还在挣扎自救,飞凡下半年推出新车RC7,岚图背靠东风。 大厂背书还是有保障的,新势力最终只会成为过眼云烟。
聪明帆船哈
上汽给人最大的感觉就是技术水平在,营销拉了大胯,听过很多次了,如果飞凡交给雷军来运营,飞凡可能早就爆了,可惜是没有如果的。只希望飞凡能够被上汽多多重视吧
飞凡我觉得最可惜的应该还是F7之后后继无人了,F7应该是飞凡整个系列里最好看的车了,虽然真正意义上飞凡只有两款车型,但是把F7 单独拿出来的今天,也能打很多个品牌
开电车的阿斌
小米su7两个低配版本用的是上汽的电机,功率比一年前上市的飞凡F7还要低,可惜国人大部分都不懂车,不过小米车子确实外观挺不错,卖个壳子还行
近似黑的蓝
最被低估的新能源品牌,莫过于飞凡汽车了,飞凡f7我开了快两万公里了,目前没有找到不满意的地方。例如什么异响和耳鸣我这台车没有。可惜这车卖不好,销量上不去。
990万能买多少台车? 就在今日周鸿祎购入了极氪009光辉版,估计只有老板才能买得起了。 其他被低估的蔚来、高合、飞凡,鸿祎教主要不要考虑一下?
奔跑着的小猴子
有消息说,上汽计划在2026年实现全固态电池的量产。在这一时间点,全固态电池的能量密度将超过400wh/kg,是传统动力电池的一倍以上。对此我想说,飞凡的车型不都是支持快换么,能不能给换成固态电池啊,加点米也不是不可以啊,兄弟们怎么看?
奕玧
岚图
人造人7号
这个话题挺有意思的,这个榜单我基本认可,除了蔚来,我觉得蔚来已经是品牌口碑第一梯队了,不属于低估;飞凡确实被低估了,买车以来使用了半年,除了ota的缺点,其他我都很满意,内饰动力续航都符合我的用车需求,就是不知道为啥卖不好,真是可惜啊!希望将来能卖好吧。
冰蓝回忆791
1.外形,低趴科幻犀利的外表,路面识别度巨高,这才应该是智能电车该有的车型。 2.续航,在不激烈驾驶的情况下,夏天南方地区基本1比1,一个月充一次电,冬天目前还没经历,高速能达到80%续航率,快充50分钟充满,慢充8小时左右,出色的续航表现,外出旅游也有足够信心。 3.智驾,三激光雷达全方位保护,华为加持,城区、高架基本能无忧驾驶,开车终于变得轻松多了。前激光雷达96线程,实际反应大概150米左右,高速只要不是超速,在100到120区间内,安全驾驶也是够用的。目前智驾确实领先其他非华为品牌,期待3.0。 4.内饰,这个价位性价比比较高了吧,够豪华气派,空间够大,储物空间我觉得也挺好,识别度也较高,即体现出未来科技感也充分兼顾了舒适度,时间久了越坐越满意。 5.不足的地方,转弯半径太大,6.25米我也是醉了,地下车库甩方向盘真能把自己甩崩溃,其他用车场景基本不受影响;带鱼屏显示功能明显没用到位,太浪费那么大的4K屏幕了吧,期待赶紧升级,多增加些显示项目;后排舒适度与其他同价位相比弱了一些,后排座椅调节以及通风加热调节都没,只能前排控制,不够人性化。目前感觉主要就以上几点吧。
龚喜发财Oo
飞凡r7,说真的,如果rc7先出我肯定买rc7,相对而言,我更喜欢普通suv,掀背的除了好看,实用性不强。rc7丐版应该18以下,盲猜16,磷酸铁锂65度
晓月193560280
高合,长安
不会做营销的公司,18.99标配: -四门电吸/无框玻璃/双层夹胶 -宁德时代77度三元锂电池,续航570 -座椅NAPPA/通风/加热/按摩 -43寸三联屏,中控屏分辨率2.5K -0-100KM加速5.8S -百公里电耗14.9度 -后置后驱,前麦弗逊/后多连杆 -标配20寸轮毂 20.99相比18.99多了, 疲劳检测、自动泊车、方向盘加热/真皮、英伟达芯片、12+12+4智驾硬件、高清地图、4D成像雷达支持智驾 这个配置,还有6.6W优惠,你敢信? 新能源品牌,太卷啦 关注我,带你了解更多新能源品牌
玖拾氿
这次应该是跑的最极限的一次,有点刺激!从98%的电量,跑到最后4%,夜路,空调26,车上三人,外加高速堵车!堵车!堵车! 中间也考虑补个能,最后狠一下心,就是冲,试试极限!77度电池,19寸轮毂!这续航,我挺满意的
1-4月出口MG实现165563,落后奇瑞12万左右。 MG历史追溯到1924年,成立于英国牛津。 在百年MG品牌的历史中,多款跑车问世,英国女王伊丽莎白二世、猫王、贝克汉姆夫妇、007詹姆斯邦德等众多名人与影视角色,都选择MG旗下车型作为自己的座驾,其中MGB的销量突破了50万辆,并打破了当时全球单一车型的销量纪录。 至于为何飞凡出口挂MG标,毕竟国外不知道Rising My Way,只知道MorrisGarages。 有知道飞凡出口销量吗? 评论区见
据说下月20号终于要OTA了,还在1.3.0的我等的花都快谢了,终于快等到了。据说是飞凡人员调整对OTA节奏产生了影响,后续能恢复到正常节奏。我想说都被低估了,赶紧加把劲吧。另外表达一下老车主的心声,我们想要哨兵模式,以防车子被磕了都找不到人,相信你可以做到的。
R7, 安装卡钳,螺丝紧扣,不会掉。就是前轮缝隙太小,要加个5mm法兰盘。帅
今天上海天气挺好,不热不冷,很舒服,出来简单露个营。最近看到一个榜单,说飞凡位于被低估的第二,蔚来位列榜首,同样还有高合,阿维塔等一众品牌。其实我也有些纳闷,从我6000公里的体验来说,R7给我的感觉还是不错的,这个气温下,续航基本能开出官方标的水平,驾驶感受也比之前家里的油车要强很多,论品牌嘛,也有上汽支撑,价格嘛,也不贵,就是搞不懂怎么就是卖不动,有懂的朋友来讨论下吗?长的很像的,价格也差不多的隔壁乐道预售销量能多好多倍,有点看不懂。
神秘生活家lW
上汽的灵魂论,被很多人热议,现在也终于不谈灵魂了,要对现实妥协了,确实上汽业绩下滑严重,灵魂论固然没错,但也要看看现实,身体都快没了,何谈灵魂啊。飞凡已用了,华为的HUD,希望飞凡早日也能用上摇摇领先的智驾。
原来30多万的R7也只要20万不到就能买了,虽然大家都说减配很多,但是还是一部非常值得买的车,毕竟飞凡不差,上汽大厂品质。
兰香美人
飞凡 F7 240 的常规小保养都做了什么? 1、各种液位检查! 2 、行车电脑数据分析 3、电池包健康度检查 4、洗车 5、(图五)F7车友发的家里的油车保养!好贵呀!!!!
飞凡颜值可以吧,再来看看懂车帝销量,是真的惨不忍睹,上汽真的只会眼睁睁看着自己的亲儿子这么沉沦下去,隔壁干儿子智己反而有种要上涨的感觉,唉,一声叹息
最被低估的新能源品牌,其实每个人心里都有一两个觉得很可惜的品牌,飞凡绝对是一个了,作为车主替飞凡觉得不值,这台配置和驾驶质感都不错,可惜卖不好。
最被低估的新能源品牌,不少品牌都上榜了,其中飞凡和蔚来我觉得上榜是有理由的,飞凡普遍反馈车是好车,销量一般。作为车主,我也同意,也很无奈。
环游酋长
最被低估的几个新能源品牌,哎呀,我的车上榜了。飞凡F7开到外面去玩都说车是好车,就是营销一塌糊涂,作为车主也是无奈,有种家长恨铁不成钢的感觉但说实话现在飞凡F7这个价格,在相同价格里面配置肯定是性价比 比较高的那个。其它的几个品牌蔚来ET5、高合、岚图追光、阿维塔12我其实也都蛮喜欢的,难道我喜欢的都是这种销量不是很高的车吗,但我真的觉得上榜的这几个车都蛮不错的
飞凡f7目前跑了两万多公里了,最近一趟是跑了高速。我平时开车比较随性,不是特别关心电耗,毕竟2吨重的车了,这个电耗表现非常符合。
最近听说了飞凡有不少动作,例如新车快上了,还有车主天天念叨的ota准备6月份安排上了。这是什么节奏?之前不是传飞凡倒闭的吗?哈哈哈哈哈
那就是上汽新能源飞凡莫属了,心比天高,命比纸薄,第一款r7口碑没有做好,带着f7,希望能够王者归来,结果又被破产……太惨了,售前售后,都对不起工程师的产品力
正大光明豆浆GxG
最近不知道为什么,老刷到这个tag。都在那里明着暗着夸这个或那个品牌。这很光荣吗? 特别是图一和图二,长安和上汽的这两个,都是亲儿子,但总觉得缺热度。就像智己L7也是,虽然没上榜,但也是凉凉了。 凉不要紧,靠自己爬起来,再战。是正道。
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