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    提醒各位车友注意下猛龙后驱的特性!

    2024-02-24发布于:哈弗猛龙PHEV车友圈

    就猛龙hi4的架构特性,前电机的功率只有后电机功率的一半左右,在大部分的驾驶模式下,它的后驱动力都是超过前驱,包括四驱模式。所以冰雪路面,尤其是过弯速度要慢,要不然容易转向过度发生侧滑!

    作者提到的车系:


    • 看参数后电机功率是大,但厂家标定的4驱模式下,前后轮输出功率是怎么样的?轮上扭矩。总感觉解偶4驱前后轮动力标定是个难题,靠不靠谱啊 我开4驱转弯曾经甩尾打滑

      评论发表于2024-02-24
    • 虽然我也看不惯CC,但是吧你这就是纯黑了,功率是电机功率跟实际输出功率两码事,电控可以控制它前后一样的输出功率啊,后电机功率再大又如何,有些豪华车前后轮胎都还不一样宽呢!

      评论发表于2024-02-24
      • 不看宣传要看疗效,猛龙甩尾打滑不是一两个车友反映了,还有很多事故图片,提出问题是为了解决问题,不是解决提出问题的人!

        回复发表于2024-02-24
      • 截图看看

        @鸣笛小苏打不看宣传要看疗效,猛龙甩尾打滑不是一两个车友反映了,还有很多事故图片,提出问题是为了解决问题,不是解决提出问题的人!

        回复发表于2024-02-24
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      浏浏666

      哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

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      今天倒车突然就和猛烈撞击一样,自己就刹死了。吓我一跳,啥情况?有没有遇到这样情况的,我下去看并没有撞击任何东西。吓我一大跳

      评论发表于2024-02-25
      • 它是带后方碰撞预警的,也许是车后窜过一只猫?

        回复发表于2024-02-25
      • 嘎巴一下子就刹住了,而且动静老大了。

        @鸣笛小苏打它是带后方碰撞预警的,也许是车后窜过一只猫?

        回复发表于2024-02-25
    • 你理解的完全不对,前轮在时速35以上可以发动机直驱的,功率大的很!

      评论发表于2024-02-24
      • 我没说它不可以直驱,我是说它大部分工况下是以后驱为主!

        回复发表于2024-02-24
      • 你说的不对,要看动力模式、驾驶模式等工况,比如智能混动动力模式,标准驾驶模式下,速度较快时,以发动机直驱前轮为主。建议你一知半解时不要来误导其他车主哈

        @鸣笛小苏打我没说它不可以直驱,我是说它大部分工况下是以后驱为主!

        回复发表于2024-02-24
    • 这么说吧,即使在东北,四驱车型是少数中的少数,路面上普遍是两驱前驱,而且四驱在冰雪路面上最多算有些好处,或者帮助,更重要的是轮胎,然而真到纯冰路面或者雪很厚时只能钉胎或者防滑链,猫和狗乃至牛马都是四驱,这些动物遇到冰雪一样会滑倒,不要迷信四驱,正确的驾驶意识和安全意识是更主要的

      评论发表于2024-02-24
      • 这个冬天把一个不成熟的产品暴露的太多!

        回复发表于2024-02-24
      • 不过在同等条件下,肯定四驱更好些

        回复发表于2024-02-24
    • 楼主从23年5月开始就对哈弗各种黑.这是入职快一年了啊

      评论发表于2024-02-25
      • 哈哈 你说的怎么这么好呢 他不是入职了 他是看好这车 嫌贵

        回复发表于2024-02-25
      • 是的是的,马上就可以员工价了!

        回复发表于2024-02-25
    • 不是前轮驱动才容易甩尾打滑吗,既要负责动力,又要控制转向

      评论发表于2024-02-24
      • 前轮驱动容易转向不足!

        回复发表于2024-02-24
      • 前驱转向不足,后驱推头甩尾

        回复发表于2024-02-24
    • 了解下itvc,扭矩控制系统

      评论发表于2024-02-24
      • 就目前来看这套系统没看出啥效果,反而由于后驱打滑甩尾事故比比皆是!

        回复发表于2024-02-24
      • 你可能没开,要手动开的。

        @鸣笛小苏打就目前来看这套系统没看出啥效果,反而由于后驱打滑甩尾事故比比皆是!

        回复发表于2024-02-25
    • 你提醒的厂家早想到了!

      评论发表于2024-02-24
      • 就怕是早就想到了,而不告诉消费者!

        回复发表于2024-02-24
      • 你见过比亚迪宣传自己电池自燃吗?

        @鸣笛小苏打就怕是早就想到了,而不告诉消费者!

        回复发表于2024-02-25
    • 前面还有发动机可以直驱,前面动力很大的,有智能扭矩分配系统不用太担心

      评论发表于2024-02-25
      • 你看图片上拿铁也是两档直驱dht,你猜为什么它前电动机的功率跟后边差不多?

        回复发表于2024-02-25
      • 所以拿铁贵啊,还有拿铁是P3电机,有条件做大一点,P2做不大,而且大也要付出代价的,技术经济都要平衡才行

        @鸣笛小苏打你看图片上拿铁也是两档直驱dht,你猜为什么它前电动机的功率跟后边差不多?

        回复发表于2024-02-25
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      怀揣梦想的糖豆豆

      哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

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      先问一下,你提猛龙了吗?

      评论发表于2024-02-25
      • 看这个形势,必须得再降两万!

        回复发表于2024-02-25
      • 答非所问

        @鸣笛小苏打看这个形势,必须得再降两万!

        回复发表于2024-02-27
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      茶蛋是只猫

      雅阁车主·车龄5年

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      不是有什么矢量控制系统吗

      评论发表于2024-02-24
    • 如果看功率,那该买仰望u8,4个轮边电机功率一致,就不会甩尾打滑了吧。🐶

      评论发表于2024-03-09
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        TangYao

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        电机扭矩是可以限制的,但前提你得开雪地

        评论发表于2024-03-08
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          Rain0375

          玛奇朵DHT车主·车龄2年

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          冰雪路面谨慎驾驶和驱动方式没关系,这是为了安全 四驱提高了稳定性,但是履带车在冰上都有打滑的时候 另外,楼主是真的不懂什么叫适时四驱 电动机最大功率≠实际驱动力 行车电脑会根据轮胎打滑情况实时分配最后到轮上的扭矩

          评论发表于2024-02-25
          • 雪地模式应该会限制后电机功率吧

            评论发表于2024-02-25
            • 扭矩配比不是看你电机最大能力的,可多可少,看需要

              评论发表于2024-02-25
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                胖虎真不胖

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                电脑分配的啊,功率上来了前面还有发动机介入

                评论发表于2024-02-25
                • 对于这个问题我就想说雪天慢行,保持好车距转弯处提前减速。最主要的是要有雪地胎,我的smart就是后驱冬季按装雪地胎下雪天一样跑。

                  评论发表于2024-03-08
                  • 平时开车连系统总功率的1/3都很难用到的

                    评论发表于2024-02-24

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