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呼延觉罗2011
昨天第二次试驾ls6，第一次试驾是在上海迪士尼那边官方的试驾体验，体验0-100加速和刹停体验，麋鹿测试，自动泊车等功能，遗憾是试驾说路太堵了，只在封闭路段试驾了20分钟，整体试驾感受就是顶配车型就是暴躁，动力属于源源不断的，并且高速情况下...查看全文
念清欢
目前下线三款车，71度400v后驱，90度400v后驱，100度顶配800四驱，大家关注的100单电机貌似没有消息，价格方面低配有惊喜（清LS7那个最低配版本电池)，具体价格还不知道，90度电是24.5，算上权益也就是24.2，100度单电机26.5，算上权益26.2，顶配28.5，爆款走量100电池单电机后驱正在生产，还没有全面下线，不知道哪个奇才安排的工期，看来智己还没有摆脱国企的作风，大家怎么看
飘雪孤寒本尊
其实原本是打算再考虑几天，下周再决定到底定G9还是M7的，前天一个小意外导致直接下定了。中午跟两个朋友一起吃饭，说起这个事，其中有一个也打算换车，而且目标车型也选好了，听我这么一说呢，就说下午没事就大家一起去看看问界。然后我带他们去找接待我的那个销售试驾了一趟。试驾完他们说的那些感受都在我意料之中，因为试驾的不是智驾版，所以我觉得即便让他们去试驾G9基本上也是这么说的。转折却是在之后坐下来闲聊的时候，我说了句，这车其他我都觉得挺满意，一个遗憾是没纯电，另外就是外观实在太丑，没想到被他俩一顿喷，说哪里难看了，很大气啊。咦，瞬间对这个我最感冒的地方突然就觉得也不是那么感冒了（尽管我内心还是觉得它不好看），看了两三天了，也懒得再纠结了，索性当场就直接定了。说心里话，就算我已经下定了，我也依然觉得这两款不分高下，各有各的好。尽管，我至今还在用MATE30PRO，但我确实不是花粉，反而对华为有些感冒：这手机是19年首发那个礼拜加价拿的，到现在，我已经换了5次屏了（这柔性屏是真脆），换屏的钱都超过现在60PRO的价格了（头两年换个屏要2K左右），上个月让我儿子坐了一下，屏幕又出了点问题，问了售后，没法修，还是只能换屏。我还正有些打算换个苹果15改改口味（尽管mate30我用着还是挺丝滑），但这一定车，貌似又只能是华为了...... 我是确实在纠结这两款车的，即便我现在定了M7，我也还是认为G9是款好车（有些废话了，不然我纠结个啥），所以还是那句话，咱尽量客观点，拉踩很没意思的。好的地方懒得说了，反正想买的估计也大多清楚，我就只说几个不足的或者是我个人不满意的地方。 1，外观，嗯，还是外观，真心不觉得好看..........你说大嘴为啥不直接把 M5 放大成 M7 的尺寸呢？还省了设计费…… 2，静谧性不足。因为昨天看到有车友说M7噪音大，再加上之前市区试驾感受一般，所以下午我是特地坐后排让朋友开上高架，最快的时候开到了120。在没放音乐的情况下，95-120这个区间，风噪和胎噪都很明显，但还在我个人能接受的范围，这一点，是确实不如G9的。 3，音响一般。不能说它差，但也谈不上怎么好，中规中矩吧，以华为这些年和帝瓦雷合作开发产品而言，这个是低于我的预期的，不过倒是跟G9改款后的那个自研音响差不多打个平手吧（老G9丹拿真香......） 4，城区NCA。以M5智驾版（因为M7的试驾车不是智驾版）试驾的水准，目前对我而言是没啥意义的，可以耍下酷？不然还不如自己开的顺溜。当然，它为了安全必然要留出足够的余量做出牺牲，这个也能理解。不过我依然在33000权益里选择了那个抵扣购买ADS2.0用，一呢是希望将来它越来越厉害，二呢，因为我对21寸轮毂不感冒，所以不在这里用也就没地方用了...... 5, 可选颜色。 这里分车漆颜色和内饰两块。车漆颜色很有意思，黑色和灰色，是免费的，银 蓝 绿，+6000，但是，10月7日前，它有权益包抵扣，也是免费的。那么就无形中造成了一种感觉，如果你不选这三个颜色，就意味着你主动放弃这个权益，那就血亏6000啊，最终我还是没向这6000妥协，选了灰色，我觉得AITO应该给点心理补偿[坏笑]，这个和G9选绿色限时免费有异曲同工之妙。内饰我是真有些无语：首先，黑色的不是真皮，被排除了，那么剩下就只有韶华杏和琥珀棕，我自己理想中是想选个类似咖啡色或者深棕的，但是M7的这个杏色和琥珀棕事实上挺接近的，这个深不深浅不浅的棕色以我个人审美而言无法接受，最后也就只能将就选了杏色。说实话，如果它黑色的也是真皮而不是PU皮，那我宁愿选黑的了。私以为，当它在事实上只给出两个选项时，那么这两个色差总应该足够大，而不是提供两个颜色接近的让人二选一。 6, 其实我最想要的是后驱智驾版，但没得选，被迫上了四驱…… 以上，就是我目前的个人感受，仅供参考，概不负责......
用户1945684302082
哪位大神，知道ls6续航最高多少？有没有单电机版本，有的话，续航估计能高点
LisFovie
汉dmi121尊享，3.14下的定金，3.17提的车 📍珠海市银河鑫隆4s店（香洲华威117号） 目前行车也有3000公里了，作为人生第一辆车，已经被背刺了，以下是我的购车过程和一些心路历程，对4s店印象不太好，希望可以帮助一些想要购买...查看全文
新车评
相比老款DM-i，冠军版是既调整了售价门槛，下放到18.98万区间，也增加了配置，如果按照老款入门版车型的价格来看，现在冠军版的同价车型配置要更丰富，可见汉DM-i冠军版性价比很高。...查看全文
我是小赵赵呀
比亚迪的车机两年后卡得怀疑人生？快来看一下两年前的唐dmi车机有多卡。#抖音汽车 #比亚迪唐 #比亚迪
宋老三哟
提车到今天半个月了，开了大约1150公里，充电一共花了163，外面的桩，基本1.37——1.59之间，最高1.81了。早上五点多跑步充上，跑完回来就满了，吐槽一下国网的充电桩，有的很快，能达到40kw，但大部分都在20-30kw晃悠。40分钟到一个小时多点能充满，最后10%的速度就在10kw左右了。一箱油加了293块的，当时6.58加的，还没用完。这么算下来一公里大约3毛多点，这么大的车可以了，刚开始几天恨不得天天充，现在随缘了，开着也随缘了，不刻意省油着开了。路况高速，城乡快速路，市区都有。我试了试高速开130的话能顶到8个油，50%强制保电，hev+正常模式，城乡快速路80-100比较省，4个多，市区就不用说了，一直ev模式，没用过油。 接下来打算把这箱油用完了，试试不充电一箱油能跑多少。就是总忍不住去充电。
吴烦恼说车
今年打算买比亚迪的朋友，一定要挺住
冰凌酷冷35
如题，c11 纯电的丐版真香比元p大
开福特的鸣鸣
现在真不敢开车了。刚买两个月。
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