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#提车日记终于可以发提车作业了，还是稍微介绍一下背景。因为上海一直有传闻明年不送绿牌了，并且有小孩之后明显每月里程增加不少，所以想着赶着今年增购一台纯电代步。 刚开始看车还是首选特斯拉，并且试驾完之后开起来确实还可以，但网上传闻特斯拉马上改款，所...查看全文
#实拍昊铂HT今天去了上海广场华东首台昊铂ht展车到店，晚上带娃遛弯正好在附近，就跑过去看了一下。 整体印象差评，首台展车完成度不高，软件层面基本等同于没有，硬件座椅通风加热按摩展车没有安装。所以默认最终版本会改进，所以这方面不吹毛求疵。 外观�...查看全文
#小鹏G6试驾体验今天约了个试驾，2周前去了另外一个门店，店里人挺冷漠的，随便加了个微信就走了，这次提前打电话约了另一个门店的试驾，约了4点到了那边销售还在试驾，就别的同事帮忙介绍，还是很详细的介绍了这辆车，但是展厅的橙外黑内真的十分劝退，内饰廉价感十足，不过提前了解过白内要好看不少，约试驾的时候也说了试驾车是银外白内的搭配，自己如果选购基本也是这个选择，所以还是比较开心能实际体验一下的。同事介绍了半小时，试驾车回来了，自己的销售还要向前一个客户介绍，所以由介绍的同事帮忙试驾。 试驾车是顶配车型，白内质感确实比黑内要好不少，顶配车型是有尾翼的，不过选装尾翼后后窗至少遮掉50%，没有流媒体后视镜的话对于视野影响确实会比较大。现在选装基金5k，还是建议选装一个20寸轮毂，加1k就可以了，版本肯定最推荐的是580max和755max，我主要城市代步，并且上海肯定是小鹏城市ngp支持最好的城市，所以如果我应该会选银外白内的580max版本选装20寸轮毂。 说一下试驾体验，优点1.语音交互真的太棒了，确实很牛逼，可以连续4-5个指令说完都能准确识别，并且不像其他车说一个指令就要你好xx，小鹏支持一段时间内连续对话，这个确实很牛。2.辅助驾驶也很牛，作为国内做的最好的二家辅助驾驶，小鹏现在的城市ngp在上海的支持已经不错了，高架和高速的辅助驾驶也是很高水准的，挺期待之后不断ota之后的辅助驾驶，确实让开车简单很多。3.性价比确实很高，24w不到落地580max版本而且是800v平台这个在现在20w-30w的新能源市场确实独一份。 缺点1.内饰配置相对太简单了，主驾这块我是相对满意的，副驾没有屏幕，后排座椅只有基本的手动调节角度，怎么说呢？作为我开的话还是可以的，但家人乘坐体验我老婆感觉一般性，远没有之前试驾的其他车要好。整体比特斯拉毛坯房稍微好一点，和其他国产新能源比还是差了不少 2.不好开，这是最直观的感受，刹车感觉很软，调到最硬了，我踩刹车还是有点没信心的感觉，转向虚位挺严重的，虽然也是可以调节，但真不算好开，底盘调教也相对偏软，这也是独一份，其他还试驾过ls7 model3 e5，这辆车是最不好开的，ls7和e5都很像油车，好开舒服，model3虽然调教比较硬但是还是比较好开的，代步还是舒服的，这车开起来确实差点意思。3.空间相对一般性，这车没有前备箱是一个槽点，后备箱空间还行，肯定比model y大一点，但和我试驾的其他车来说确实小不少。 整体来说这车性价比不错，现在辅助驾驶这块小鹏在国内是top级别的，其他新能源辅助驾驶这个功能普遍收费2-3w之间吧，特斯拉fsd要6w，而且啥时候能用也打一个问号，小鹏这套我觉得值个3-4w吧，而小鹏则是免费的，缺点就是自己开确实不好开。我应该会等等看智己ls6和这辆车对比，等ls6出来看看哪辆车综合素质更好吧，基本在ls6和g6之间选了，特斯拉新款model3除非价格到20w以内并且今年能提车，我才会优先考虑，别克e5是最后的选择，选了肯定不会错，好开续航可以，空间大，家人也挺喜欢的，并且有hud但太像油车了，智驾这块真的不行，也是属于CarPlay比车机好用系列。
#智己LS7试驾体验上海明年开始估计不送牌了，今年想趁着还送牌买辆新能源上下班开，智己一开始并不在考虑范围内，预算本来也就20w上下个几万，首选是新款特斯拉model 3，可是网上对新款各种消息都有，并且有可能今年拿不到车，这样增加几个备选也是好的，备选里面一...查看全文
