小鹏G9选车、提车和用车初体验

写在前面的话：本篇文章均为个人观点，仅供参考，未经同意谢绝转载！

蹲个小鹏G9北京车友群，求群友私信拉我～

一、购车背景

在北京工作多年，一直没有买车，一方面是摇号十来年都没中（几千分之一的概率实在太难了···），另一方面公共交通比较发达，开车太堵，没孩子的情况下确实没有买车的必要。日常通勤靠地铁，出门游玩就租车或者临时用父母的车，也挺方便。去年爱人怀孕，家庭马上迎来新生命，加上北京新能源号牌家庭积分的优势，买车也就提上了日程。

二、车型要求

买车的主要目的家用通勤和自驾游，预算是20-25万。我也算是个汽车爱好者，对各品牌的主打车型都有所关注，之前想买油车或混动车型的，毕竟没有续航焦虑，然而受限于北京新能源号牌的政策要求，我的选择只能局限于纯电动车型。双方父母的车都是SUV，习惯了SUV的高视野和大空间，目标车型就是中型或中大型SUV，不考虑轿车。外形上，个人喜欢传统的平直样式的SUV，不喜欢溜背轿跑样式的。现阶段家里人口少，5座就可以，6座/7座当然更好。考虑到中短途自驾游的需求，续航最好在600公里以上。

三、初步筛选

（筛选时间是2024年10月-2025年3月）

纯电动车型的选择，从品牌大类上来说就是传统车企和新势力。

先说传统合资车企，符合条件的大众ID.6、奥迪Q5 e-tron、宝马iX3、奔驰EQB、别克E5都去店里或者手机上看过，虽然有合资车企的质量保障和品牌加分，但是功能、内饰和新势力差的太远了，确实有点跟不上时代，PASS掉。smart精灵5是个例外，既有品牌加成，自身实力也不错，列入备选清单。

传统国产车企符合条件的有比亚迪的唐和唐L、吉利的极氪7X、奇瑞的星纪元ET。比亚迪唐以DM-i为主，EV车型销量太低而且也没现车了，PASS。之前很看好唐L，一看预售价28万起，估计纯电车型奔30万以上了，超预算PASS（忍不住要吐槽一句比亚迪，唐L是家用车不是性能车，搞那么快的零百加速有什么意义，不如把续航提高点···不过兆瓦闪充确实牛，也许再过几年比亚迪的闪充站铺开、成本降下来会更有竞争力）。星纪元ET外形不错，但是内饰一般、智驾水平一般，而且销量太低，品牌前途难料，PASS。留下极氪7X备选。

新势力符合条件的只有小鹏G9、蔚来ES6。特斯拉Model Y技术很牛但外形和内饰实在喜欢不来；理想很适合家用但主打车型都是增程没法上牌；问界智驾牛B但是价格确实高攀不起，而且内饰实在太老气了；零跑嘛，个人觉得还是一分钱一分货···

四、备选车型对比

初步筛下来，列入备选清单的就剩小鹏G9、蔚来ES6、极氪7X和smart精灵5。这几个车型都比较符合我的用车需求，各有优缺点。家用角度出发，主要从外形、内饰、续航、智驾、价格几个方面来对比（安全是首位，考虑到这几个车型该有的安全配置也都有，不再赘述）。

先说蔚来ES6，蔚来的审美真是没的说，最开始看车的时候特别喜欢ES6，外形优美、内饰有质感，缺点是智驾功能一般，续航偏低（500km），但有换电技术解决续航焦虑问题。我一度考虑买一辆二手ES6（买断电池的二手车价格在24万左右，可更换电池解决了二手车电池健康隐患问题），但是蔚来的经营策略和业绩表现实在堪忧，未来是否能撑下来存在不确定性。20多万对于普通家庭来说不是个小数目，安全起见只能PASS掉。

极氪7X可以说是个水桶车型，该有的都有，但是没有突出的优势。外形兼具家用和运动，空间很大，功能齐全，100度电池续航780km，价格22-24万左右，但是内饰一般（尤其是银色的音响面板像一块块补丁···），智驾只能说二线水平，没有什么打动我的点。

smart精灵5是我爱人特别喜欢的车型，属于非常有特点的小众车型，基本上每个女生都抵抗不住smart的魅力。最打动人的当然是有设计感的外形和高品质的内饰（尤其是森海塞尔的音响效果真的很棒），空间表现也不错。据说外形和内饰是奔驰团队负责，所以奔里奔气的。超长续航版本的续航能到740公里，也不算低。缺点是智驾水平比较低，不选装激光雷达的话只有高速智驾功能。另外价格相对较高，超长续航版本优惠完在25.5万左右。价格还在预算范围内，最终决定放弃的原因是外形不够大气，品牌太小众，销量太低。希望这个品牌能坚持住，以后有条件了给爱人买一辆，作为家庭第二辆车还是挺合适的。

最后是小鹏G9，可以说是全面符合我的需求，又有突出的优点。外形稳重大气，内饰质感满满，续航可以到700km，更有第一梯队的智驾水平。2025款即将上市，2024款车型有专项优惠，价格也有优势。2025款相对于2024款升级了后排座椅通风按摩、空气悬架、5C快充，但是2024款Max版本有激光雷达、三元锂电池和21寸轮毂。虽然小鹏全面转向视觉路线，但我觉得有激光雷达能够多一份安全保障。另外，三元锂电池在北京的冬季续航表现应该会更好。我也更喜欢21寸多辐轮毂的样式。至于空气悬架，据说用几年之后老化损坏的概率很大，维修费用比较高，其实2025款G9如果能把空悬做成选配会更好，我宁愿选择不带空悬的版本。最终选定2024款G9 702Max版本。

五、提车过程及落地价格

2024年10月份就去试驾过G9，当时还在对比阶段。3月份再去试驾的时候，销售告诉我有一台2024款702Max版本现车，黑外棕内、21寸多辐轮毂，正好是我喜欢的配置。原价31万，在原有的4.4万优惠外还有2.4万专项优惠（清老款库存），这样算下来车价24.2万。那还犹豫什么，立马下订，一周之后提车。保险接近8000，国家置换补贴可以领15000，算下来23.5万落地。提车权益除了送了一套簇绒脚垫之外就没别的了，我还以为能送点商城积分或者充电桩、随车充之类的呢···

六、用车初体验

从提车到现在开了一周时间，主要用来通勤，总里程刚刚500多公里，对G9初体验是满意的。

1.外观：4.9米的车长刚刚好，既显大气又不至于太长影响停车（老小区车位太紧张···）。黑色车身配上平直的镀铬车窗饰条非常有气势，有种不怒自威的感觉。21寸多辐轮毂是真的帅，贯穿式的尾灯点亮后很有质感。

2.内饰：主要接触面都是软的，Nappa真皮座椅摸着很舒服，晨辉棕色内饰比普通棕色更明亮，在稳重的黑色中增加了几分活泼，适合30出头的中青年。方向盘的按键不多不少刚刚好（我觉得比2025款的方向盘更显高级），按键和滚轮的阻尼感很棒。音响效果不错，头枕音响可以专门给驾驶员播报导航信息，不影响音乐播放，这个很赞。

3.空间：虽然车很长，但两排座椅的纵向空间没有我想象的那么大（当然也够用了），感觉是车头和后备箱占用了不少纵向长度。后备箱的空间够大，以后露营、旅行的行李肯定是不在话下了。全景天幕能给人一种通透的感觉，对车内竖向空间有一种放大的效果。

4.功能：Max版本标配前排座椅通风、加热、按摩和后排座椅加热，以及方向盘加热，副驾还有女王座椅，冬夏两季和长途旅行的舒适性是能够保障的。小鹏的APP做的很好，绑定手机蓝牙钥匙之后，走近车辆自动解锁，走远之后自动关窗落锁，特别方便，基本用不上实体钥匙了。APP远程控制的功能新势力基本都有，让我惊喜的是可以自定义智慧场景，设置一些常用场景下触发的功能组合，这是以后要重点探索的功能了。小P智慧语音识别成功率很高，可以连续对话，基本上车机里的所有功能都可以通过语音控制，非常方便，而且有助于驾驶安全。

5.智驾：到目前为止500多公里的总里程里大概有200km的智驾里程，由于没有深度体验过其他车企的智驾，不好横向对比。就我个人体验来说，小鹏的智驾水平是可以说“好用”的。智驾适用场景上，除了小区内部路，基本上所有城市道路和高快速路都能开启，覆盖面可以说很广。智驾感受上，不能算是游刃有余的“老司机”，更像是一个驾驶风格保守的“半成熟司机”。车辆周边交通标识和红绿灯，以及汽车、摩托车、电动车和行人识别很精准，自动启停、跟车、避障及时熟练，但是超车和变换车道不太积极，城市道路主辅路切换比较僵硬，拐弯遇到侧向快速来车时反应不够灵敏，需要人工干预。但是总体来说，小鹏的智驾功能是能够让人用下去的，在大多数场景下尤其是堵车场景和高快速路上能够解放驾驶员，不至于BUG太多让人完全用不下去。另外，自动泊车功能和窄车位自动驶出功能比较好用，对新手司机是比较友好的。

6.驾驶感受：前双叉臂后多连杆的悬架家用完全够用了，小鹏的调教比想象中要好，过沟沟坎坎很干脆，基本没有多余的晃动。可能是车比较重，所以高速稳定性很好，不知不觉时速就到100了。其实家用车很少激烈驾驶，对悬架的要求并没有那么高。

7.能耗：500公里的总里程高快速路占比70%以上，高快平均时速在90左右，总的平均能耗在21度/百公里左右。毕竟是2.2吨的车，这个能耗还不错，合一公里两毛钱，还是很香的。

8.服务：销售方面，小鹏在一线城市的4S店基本都是直营店，销售顾问的素质很高，问到一些优惠政策或者其他问题会实事求是回答，不确定的马上去落实，不像有些传统车企经销商的销售那么忽悠人。另外，全国直营店也不用担心不同渠道的优惠力度不一样，价格比较透明。售后方面，让我惊喜的是，提车之后会在APP里生成一个专属门店和服务群，有门店的售后人员在群里解答用车问题，就我这几天的体验来看，回复的很及时也很专业，服务水平我是挺满意的。

七、一些建议

我对小鹏G9总体是很满意的，但也有一些点我认为是可以改进的。

1.无框车门的必要性不强：个人感觉SUV用无框车门的必要性不是很大，反而对隔音性能产生负面影响。车速超过80之后胎噪很明显，如果能换成传统车门隔音应该会更好。

2.隐藏式门把手有待改进：小鹏的隐藏式门把手是需要按着一头让另外一头翘起来拉开的，不是整体弹出的。一方面给人的感觉不够高级，另一方面去抠的时候经常摸到门把手周围，造成门把手周围一圈手印，黑色车漆很明显。如果能改进成整体弹出式，或者半隐藏式，效果会更好。

3.全景天幕应该配置电动遮阳帘：G9的全景天幕虽然有镀银层可以隔绝紫外线，但是隔热效果不是特别好，没有遮阳帘夏季还是很晒。另外，车顶脏的时候全景天幕也会显脏。普通全景天窗+电动遮阳帘难道不是更好的选择吗？

4.可以增加的家用舒适性配置：G9作为小鹏主打家用的旗舰SUV，应该跟其他品牌看齐，增加后排独立空调、冷暖冰箱配置，哪怕是选配呢，对车型的竞争力应该大有裨益。

以上就是我对小鹏G9的初体验，也蹲一个北京小鹏G9车友群，求群友私信拉我，和各位车友沟通交流用车技巧~