银河E5 一万公里打卡

银河E5，提车4个月行驶里程10000公里，最不满意的地方就是它的中控按钮、水杯位、手机位设计不合理，水杯槽只能装下小瓶矿泉水，茶杯根本装不下，手机位对于没有无线充的手机来说真的是一点不友好。

虽然说有槽点，但是整体还是感觉很好的，在学校门口时，海口这个电驴横行的城市，开门预警太好用了，那一刻给足安全感。

续航方面，满电情况下，有时候能跑480-500公里（9折），有时候只能跑到420-450公里（8折）甚至更低，市区综合电耗在10.9kwh/百公里和11.9kwh/百公里左右，总结了一下，续航达成率受驾驶模式、能量回收模式、时速、天气、温度、路况、驾驶习惯等多种情况影响，所以会出现续航差别大。

1、能量回收模式，低回收续航最低，高回收时续航最高，但是如果驾驶时经常刹车，不用能量回收减速，那续航也会下降，如果想续航高，行驶过程合理利用能量回收。

2、驾驶模式和习惯也影响电车续航，起步时如果经常猛踩油门，电耗加大，续航会下降。

3、高速行驶时90-100时速比较省电，120很耗电，高速开到110以上要注意续航里程。

4、磷酸铁锂电池受温度影响比较大，低温时，电池续航也会有下降。

5、雨天行驶，轮胎抓地力明显减弱，电耗明显增加，续航会下降。

总结一下，想要续航高，人为能控制的就是驾驶模式、动能回收模式和驾驶习惯，节能+高回收，行驶过程利用动能回收降速，能有效提高续航。

总的来说，E5的续航我还是比较满意的，不会让我有续航焦虑。