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    Ni赛Di

    SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄4年

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    Model Y一个二孩奶爸的初体验

    02-19发布于:Model Y车友圈

    #圈友鲜试驾

    我是一位身高175cm、体重170斤的北京二孩奶爸,我对家用车的需求很明确:空间够大、续航能打、带娃省心。今天带孩子商场溜达看到了新款上新的Model Y,简单和大家聊聊这台2025款焕新Model Y,到底适不适合作为“带娃神器”?


    【核心优势】

    要说这辆车的新老款对比其实是涨价了,但配置值不值呢?从价格差异来讲新款后驱版26.35万起,比老款贵了2.36万,但老款现在有1万尾款补贴+5年0息,算下来差价直奔3万。如果预算紧张,老款性价比更高;但如果你和我一样想尝鲜,新款升级确实挺香。这辆车的核心升级点我觉得有以下几点

    1. 续航提升: 后驱版从554km涨到593km,长续航版更是突破700km大关(719km)。虽然CLTC有“水分”,但日常通勤和周末郊游肯定更踏实。

    2. 座椅舒适度: 前排终于有了通风功能!但是我这个身高体重前排坐上去还是有点夹屁股。北京夏天带娃出门,再也不用担心后背湿透。后排座椅加长15mm,头枕也变宽,我试坐了一下,腿托支撑确实更舒服。

    3. 智能硬件: 摄像头从7个升级到8个,新增前保险杠低位摄像头,泊车时盲区更小。不过FSD在国内还是用不上,这点略遗憾。

    【外观感受】

    第一眼看到新款Model Y,最抢眼的就是前脸那条“三段式贯穿灯带”——有人说像小鹏,也有人说像国产新能源的“大路货”设计,但配上特斯拉的极简车身线条,整体还是很有未来感。车尾的贯穿式尾灯和扰流板设计更显动感,新增的“烈焰红”车漆在阳光下特别亮眼,但了解到需要加价1.2万让我有点肉疼。侧面看和老款几乎没区别,停车场里不仔细看可能认不出是新款。离地间隙也没变,官方说是SUV,但总感觉底盘还是低,过减速带得悠着点。


    【竞品对比】

    那看看竞品你说比亚迪唐EV、理想L7,谁更“奶爸”呢?和这些车型对比Model Y的优势在续航和品质了,虽然智能驾驶一直在热炒但是不知道特斯拉的什么时候才能真正的引进体验,另外值得说的就是特斯拉可拍的保值率,目前专业去买卖特斯拉的二手车商不在少数并且我知道的他们都过的还不错。比亚迪唐EV空间更大,但续航和电控技术还是特斯拉更稳,尤其低温性能优化后,北方冬天更靠谱。理想L7冰箱彩电大沙发,带娃确实舒服,但增程式油耗高,纯电续航又短,充电焦虑党慎选。问界M7华为生态加持,智驾体验不输特斯拉,但设计偏保守,年轻人可能嫌不够酷。关于怎么选呢我觉得要品牌、要续航、要充电网络选Model Y;要空间和舒适配置,国产新势力肯定是更香。

    【内饰做工】

    Model Y毛坯变简装有了一定的升级细节有惊喜,坐进车内,第一感觉是“特斯拉终于听劝了”!虽然还是极简风,但细节提升明显中控台用了仿碳纤维饰板,座椅是环保再生材料,没异味,对娃友好。


    【乘储空间】

    中控下方掏空设计能塞下妈咪包,门板储物格放水杯+湿纸巾刚好,后备箱塞进婴儿车后还能再装俩行李箱,实用性满分。

    乘坐空间我坐主驾调好位置,第二排腿部还有两拳,头部不压抑。前备箱能放充电线和小工具箱,后备箱下层暗格藏零食玩具,车顶行李架预留口适合加装行李箱露营党绝对狂喜。


    【车机感受】

    屏幕交互 15.4英寸中控屏+后排8英寸娱乐屏,俩娃抢着划拉动画片,终于不用为iPad打架了!不过屏幕换挡需要适应,我试了几次才习惯。再有就是特斯拉的车机界面设置真的是有点复杂初次适应的时间还是要一些的,层级页面太多了并且字体我觉得偏小一点。


    【动态感受】

    目前没有试驾车动态我也是只能看各种评测视频的媒体车,简单来总结聊聊!新老款动力参数没变后驱版5.9秒破百,长续航版4.3秒,纸面看和老款几乎一样。但实际开起来差别明显!老款运动模式下电门太“窜”,堵车时容易点头,坐车的人晕到怀疑人生。 而新款有优化普通模式下电门响应更线性,红绿灯起步依旧秒杀油车,副驾老婆刷手机不晕车了。运动模式下地板电推背感依旧炸裂,但少了老款那种“突然踹一脚”的突兀感,更像高性能油车调校。

    转向手感上来讲方向盘比老款重一点点,虚位减少,指向更精准,女司机单手搓盘应该是毫无压力。

    底盘的调教依旧是特斯拉的老样子,整体的支撑性和高速变道的随动性依旧运动。

    刹车的感受就是老款前段虚位我是觉得稍微有点大,新款目前稍踩就有但是在单踏板模式强动能回收时,刹车灯逻辑还是差劲,松电门减速时不亮灯,后车容易追尾建议特斯拉学学国产新势力!

    【续航表现】

    看了很多评测老款表显554km实际打8折,新款标称593km,实测市区能跑530km(空调+音乐全开),高速约450km,续航焦虑缓解不少。

    【NVH表现】

    看到车友圈有大佬反应老款,60码以上风噪像“吹口哨”新款从视频测试的角度看是有优化的,关窗后电机声几乎消失,地下车库挪车时甚至能听见空调出风声,碾压同级油车。80以后A柱风噪依旧明显,但比老款还是有降低的。


    【总结评价】

    值不值得掏腰包?我觉得如果预算充足且追求“战未来”的科技感,新款Model Y值得冲;如果更看重实用和省钱,老款或国产竞品可能更合适。对我来说,座椅通风和续航提升是刚需,准备咬牙把我家里海豚换上新款了!

    优点:

    1. 续航扎实,电耗低到11.9kWh/100km,长途自驾不焦虑。

    2. 智能驾驶硬件拉满,未来OTA潜力大(虽然现在用不上FSD)。

    3. 储物空间灵活,带娃装备轻松收纳。

    缺点:

    1. 涨价幅度大,性价比不如老款。

    2. 第三排空间局促,7座版实用性一般。

    3. 内饰虽升级,但对比国产车还是“毛坯风”。

    作者提到的车系:


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