提车首周，深秋电耗测算

提车开了300多KM，简单说一下深秋季节的实际电耗。

车型：四驱舒享

能量模式：市区

驾驶模式：自定义里面只修改能量回收，按自己的油车驾驶习惯，设置为28%。

早上 上班2次： 第一天出发气温大概5度，提前备车两次，空调温度设置为28度。耗电22%。 第二天出发气温大概8度，备车10分钟，空调温度26度，途中改为内循环。耗电20%。

晚上 下班1次：出发外部气温大约16度。无提前备车，空调设置25度。耗电15%。

正常的中-重拥堵状况，平均时速在27KM/H 上下，全程不到27KM，用时70分钟左右±10分。

胎压：静态15度左右是 2.5Bar, 动态17度左右是2.7Bar

老司机平稳驾驶，但绝不刻意省电。

行驶约78KM

用电57%，余电43%

7KM慢充，充电23.6度，30元。

假设35度的电池包，表现余电准确。经计算:

35*57%/23.6= 85% 充电转化效率。既15%充电损耗

100*35*57%/78KM=25.6KW/100KM 百公里电耗。表显电耗 18.xKW。

30元/78KM=0.38元/KM

如果说表显电耗计入了空调的电耗，那就必然是欢乐表了。

如果是表显电耗没有计入空调的电耗，那么车机是不是能做个电耗统计给用户查看各个子系统的电耗情况？

推测进入3九天，电耗必然能上30.

不吹不黑，大家仅做参考。