黑武士，帅就一个字！

【选买背景】

三月初想换车了，考虑到现在新能源发展得如火如荼，智能化日益进步，选车必然逃不开新能源的车圈。粗略了解了一圈，首先排除了混动，看着身边太多同事把混动开成小容量纯电，不累吗hhh？纯电车彼时选择不多，预算25到30万的就那么几款，个人又偏好大容量电池，续航即正义，最后去极氪空间找销售小哥试驾了半个小时后就5000块下定了。最后选了后驱智驾100度电池版本，黑色车漆，落地25万（没错现在23那个），成都提车，店保5500还能接受。目前开了1.9w公里，主要在西南地区活动，一半左右高速工况，70%路程都是往来通勤。车就一个字，帅！体验就是一个字，好！

【静态感受】

车辆下线还蛮快的，到了极氪交付中心，看到了爱车，黑武士气势十足，进车感觉就和以前的油车完全不同，大屏幕小功能摸索起来都让人眼前一亮。内饰翻毛皮也显得很高级，用料十足，全车随处可见的大喇叭放起音乐那叫一个头皮发麻。车内空间完全够用，后备箱一键开合放东西很方便，容量放几个行李箱也没有问题。身高175把座椅调整到舒服的位置后排翘二郎腿也完全OK。每次坐在主驾，最喜欢的还是从后视镜里看车屁股旁边高耸的肌肉，性感十足。

提车当日有点小插曲，发票开成了宁波总部地区的，改开到成都等了一整天，晚上交付小姐姐给安排了附近的希尔顿欢朋小憩了一晚，第二天一大早总算顺利提走开去登记选牌照，顺带赔偿了我俩小礼品，也算服务意识到位了。中午带同事去山姆买东西的时候顺便学习了nzp，积极拥抱新技术嘛。下午高速直接用上，舒服。现在开了1.9万公里了，基本有一半的路程用的nzp或者lcc，随着车机版本更新辅助驾驶也是越来越聪明。

【动力能耗】

国庆趁着高速免费，开车到贵州玩了一圈，惊喜地发现全程nzp省力省心还省电。回程全程基本压着限速跑，100度电跑了接近700公里，比市区自己开还省电，当然这可能也是正好温度适合电池发挥它的最强功力。

车辆本来就是怎么开心怎么用，黑武士接近2万公里几乎全快充且充满，对三元锂来说本来就不是最健康的生活方式，趁着上次更换扶手箱上盖的机会，让售后检查了一下电池健康度，没想到居然99.88%，看来是不用担心这个问题了，继续造！

现在总体来看，加上静态能耗，夏天一般在百公里16度电左右，用到剩个10度左右跑550到600都没什么问题，这2万块真没白加。

【用车成本】

买车后官保送了588的玻璃膜优惠券，于是买了强生的贴膜贴上，后续又陆陆续续买了些小玩意儿，最亏的还是后备箱装饰板，没想到买了装好一周官方就免费加装，晕死。平时都是在商业充电桩快充，平均6毛到8毛一度，偶尔奢侈一下去极充站充一下，300kw速度飞起，算下来一公里也就1毛左右。不过嘛，电车省油钱不省钱，开车便宜了，出去到处溜达也就多了，钱总是会以其他方式花出去，花得更有意义了。

【辅助驾驶】

高速和环路基本都直接开nzp，上下匝道也没什么问题，放心交给它自己处理。变道也从开始的有点智障慢慢变得更好，很多时候我觉得应该变道的地方它也直接就变道超车，习惯和我开车类似，很舒服。自动泊车也是经常使用的功能，遇到特别窄的车位，直进直出的遥控功能就很nice，一点不怕在车里开不了门出不来了。

【智能座舱】

打开车门上车坐下，系上安全带eva就会说“欢迎上车，祝您旅途愉快”，再告诉eva目的地，放上每日推荐，极氪出发。

6.2版本的更新之后，多了遥控泊车功能，让人泪目，也是第一时间发朋友圈秀了一顿操作。虽然需要手机上操控，但是好歹有了不是？这也给车主信心，知道后续更多功能会慢慢更新到位，相信无图智驾、车库代客泊车和车辆接人等功能都会跟上主流步伐。高速路上nzp一开，电影一开，偶尔瞅瞅路况，再加上座椅按摩，去云南去贵州几千公里的旅程基本不带累的，换以前的油车那直接原地去世hhh。

出去玩右后门被开门杀磕了个凹坑，后面到陌生的地方都老老实实地开哨兵了

【吐槽缺点】

1、极氪的软件工程师有时候也是有点逻辑不清楚，更新6.2过后场景工坊推荐了一个挂D挡自动开启360的设置，本来很好，没想到用了这个之后遥控泊车没法用了，问管家才知道是因为360会开启导致的泊车中止，关掉就行。得，把场景工坊一打开，改个前置条件，人在车内再开360，一下没问题了。（车里没人开毛360啊）

2、米其林这个聆悦太软了，蹭了一下胎壁直接崩了，换胎1500大洋说拜拜了

3、再吐槽一下自己，当时没有加8k买灯幕真的是大失误，有灯幕真的是更帅hhh。

【总结】

最近几个月纯电车型也出了不少，但是007开着够舒心，够省心。足矣！一些日常分享和总结，请圈主推荐。