下辆车不会选极氪了

很多人不明白此次老车主们维权的意义在哪，是所谓的要一直是最新款，眼红别人最新款的虚荣心吗？不是！是一年磨三剑的更新速度吗？也不是！ 根本原因无非两点：1.为了商业竞争，上架半成品狙击友商，欺骗大几万车主的行为；2.公司高管极不负责任的发言；3.没有对24款车主的负责任的态度，包括对me智驾方案维护的承诺，老车主的补偿等。谁tmd要你几万的现金补偿，理智的人都知道这个不现实，但你连起码的积分补贴还有对老车主的承诺说明都没有。发布会还搞录播、禁言这一套，维权还搞报警抓人这一套，合计你们48tops的算力都用来算计老车主了

我比较不懂，现在的电动车，买的是软件和电子设备的版权和使用权，还是买的一台车，是一套硬件？

背刺老车主，你们不生气才怪

目前在观望极氪7x和智己ls6新款，推荐哪个？

想开点吧，我18年5月买的君威，半年后大降价清库存，直接降了5万，这次升级对于我来说只是智驾的区别（我不在乎智驾），其他小升级，没有我被别克宰的那么狠

我们才升级5.22

换蔚来吧，作为双品牌车主，一分钱一分货，有时候不只是产品。售后服务也是货

我在想一个问题。外企的车机软件和车辆的更新换代 为啥没人喷呢。大众二三十万的车 内饰跟毛坯房一样 为啥没人喷？ 车机功能就更不说了 外企的油改电为啥没人喷呢？

25款出来之前应该有三四成的老车主会想增购极氪，25款出来后，前面的老车主应该最多一成会增购

我也是今年1月30号买的23款，知道会上24款，果然20几天后就上了，关键是那又怎么样，我依然提了新款009，因为车是好东西，难道去支持其他偏科严重的且地盘一塌糊涂的车么，是其他厂商在劣币驱逐良币，吉利也是被逼的没办法了，这两年市场份额一定要抢下来，以后都可以慢慢来，但是国内这个情况什么阿猫啊狗都来造车，燃油发电机加电机就叫新能源了么，国内我是最看好吉利，并且吉利是全方面造车，未来最有可能打败丰田大众的中国汽车集团，多点包容吧，车买都买了，将就开吧，哈哈

21年11月下定，22年7月提车，目前已行驶近9万公里。自打提了001，油车基本就没动了，而且我没有充电焦虑，跨省几千公里的长途也用001，一来三四个小时要休息，二来充电权益省钱。平时午休、短暂停车不停空调、哨兵也常开，反正1000度用不完。 不止25款，对于 23款新电动门，24款800V 新雅马哈，也都曾羡慕过，但毕竟早买早享受 升级不停步， 起码我还有一千度不是。 21年打算换车那会儿，当时想着轿车 SUV都有，想把A6换辆旅行瓦罐来着，正好001出来了，被415的各种高端 豪华迷了眼睛。 这几年极氪一系列的高端豪华神操作不断，加之高管的神言论，再回想21年415，高端豪华感没觉得，耻辱感倒是满满！ 所以，下辆车，远离极氪！

所谓的维权就是狮子大开口，看看那些所谓的要求就好笑。

各位各位:为防止现在买车遇到问题遇到困扰遇到麻烦，避免出现买车后悔的情况，建议大家如果喜欢某款车，一定等5年以后再买车，5年以后再买车，切记切记！！！

现在就看哪家新势力车企，能做的像台式电脑主机那样，部分硬件可以替换升级，软件也提供升级服务

我买了24款001后，还想再买一辆极氪的SUV，现在看蔚来了，不在考虑极氪

虽然我离换车还很久 但是再也不会买或者推荐极氪了车还行 就是公司有点无耻

我是P7车主，21年买的，P7改款很慢，感觉都被遗忘了。电车算是电子产品的一种，就算不改款，车子本身的价值依然是快速走低的，因为别家都在拼命改款。极氪绝大部分的销量都集中在001身上，这本身就是一个很危险的事。如果001不行了，极氪的下场大概率比小鹏还惨的，所以只能放弃老车主。

吉利是这样的，我七年前买的吉利车，软件一个个不能用了，人家说是不合作了，但是我的车还在开啊

老哥明白人，考虑过理想吗

说句公道话，你说的都没有问题，但是真的往往真的自己买了这个车才知道其连锁的问题。我就这么说，目前我还有一辆岚图，之前有福特，家里还有个丰田。真是极氪算好了没有友商的衬托就不会有这种人，感觉现在极氪扩招挺快，招人的素质很参差不齐。