透支诚信的JK

siri001：（转载）这不得退一赔三。极氪又赢麻了，还是得会营销啊！

开朗冰淇淋7q7：一年出三代！极氪001‘背刺老车主’，车企内卷逼疯消费者？

1号车盟：一年磨三剑的极氪001，频繁“背刺”老车主，究竟该如何“避坑”?

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siri001：措施：用壮士断腕的决心，再来一次免费的芯片升级。用当初全系免费升级8155芯片的良心举措，改变当前广为诟病的口碑。 现状：极氪当前最大的“黑子”就是极氪车主，很难看到有一家车企的用户在不遗余力，甚至自带干粮地劝退周边所有人不要购买它的产品。 目的：用数亿、数十亿的代价换取老用户的回心转意，这不比在广大论坛平台发动水军水贴删帖有意义多了？培植几个站台你的kol、koc真是杯水车薪。群众的眼光才是雪亮的，极氪app上的一片赞歌无疑是皇帝的新衣，都知道是在薅所谓的发帖极分。 预期：最短时间内改观口碑，同时在产品力提升上下苦功夫，不管怎样产出好的产品才是打开局面的最佳方式。 曾经的极氪001也被誉为国产新能源自主设计的希望，科技平权的撒手锏，如今给小米的赞誉极氪当时享受的一点都不少。落后并不可怕，习惯落后才可怕，希望你不是这样的极氪！

塞车手Kimi11：最全的极氪001 5.2系统评测来了！ #极氪001 #极氪

透支诚信的JK：虽然极氪不关怀老车主，但是也晒一下电耗，给极氪正名一下并不是电动纳智捷，就算是老车主的以德报怨吧。希望极氪的长期主义中包含老车主们。 图一：市区一周通勤。 图二：高速下山路段。 图三：90%高速路段，10%上高速前和下高速后，中途在两个休息区伸了伸腰。 另外，极氪的高管们，去调研下别的车企8155芯片的流畅度吧，咱的底层代码写的像那啥一样。 完毕。