标续model y单程自驾1040公里_Model Y车友圈

标续model y单程自驾1040公里

2024-04-23发布于：Model Y车友圈

我在回复部分网友评论时，说12小时整跑了1040公里，总是有群众怼我，油车1千多公里，也要开11到12个小时，电车充电不要时间？没有区间限速？隧道不限速80？之类的。好吧，你就是觉得电车开不了长途，觉得电车充电得占出行一半的时间，那我就把此次出行的情况跟大家说说吧：

暑假结束前从岳阳到潮汕自驾，全程1千多公里。去的时候在老家住了一晚，没有参考价值。但是回的时候比较匆忙，就一口气开到岳阳，起点到终点一共1040公里，导航显示11小时24分钟。

时值暑假，气温偏高，均在30度以上，空调22度自动。全程2大2小，外加各种海边游玩装备。上午约9点出发，途中结合服务区充电情况在2个小时左右进一次服务区充电放水，用时20分钟以内，在中晚餐的时候充满。全程一个人掌舵，以AP为主，限100的定105或110，限120的顶着限速。这应该算不上路障吧。比如到家前的最后一段，武深限速100，京港澳限速120，基本五五开，342公里用了3小时20分，均速102.6，还算了两个互通匝道，及出收费站的时间。

手机导航时时关注服务区充电情况，空位超5成进去充电，这样能独占一个桩，没人抢功率。这种少食多餐的方式，完全没有续航焦虑，如果就近服务区充电桩已满，可以接着看后面的情况，我全程因为没有充电桩而下过收费站充电，再就是要充分利用吃饭的时间把电补满。

这一趟下来，明显感觉潮汕地区的充电设施较湖南差很远，充电桩的布设数量，充电速率，充电环境根本没法比，几乎没有遮阳棚，景区充电桩也难找，酒店很少配套充电桩，甚至有的停车场充电都没有免费停车时间。当然，美食那是相当不错

Etc的进出记录

返程广东境内充电记录，兼容性很不好，经常出现错误。服务区有的功率很低，出现过20千瓦的情况，只能换桩退款

服务区充电太贵了，开始以为50块钱就够了，没想到一下就用完了，只能重新拔枪又充值，因为在吃饭，也没太注意，最后接近六点钟才充满，浪费了好长时间。

南澳岛还是很漂亮的

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