看完实车后，真为问界M9捏了一把汗……

这叫“集重家及所长”

外观抄袭迈巴赫，内饰抄袭l9，

懂车帝年轻人多，所以割韭菜车必然被喷是肯定的，和华为相关的产品好多人都不懂配置，性能就直接购买，所以反噬迟早的。

一分钱一分货，华为这种广告词本来就涉嫌违法了。你换位思考，假设特斯拉用这种广告词，会有什么后果？现在骗人都不带拐弯的，就告诉你1元钱可以买价值10元的货，至于这个价值怎么算的，呵呵！华为的品牌就值万万亿，而宝马奔驰等品牌价值最多1元。至于材料价格，华为进价1元，宝马进价要10元。技术积累华为值10元，宝马值0.1元。华为的车就如手机一样，不赚钱甚至亏本卖你，苹果的手机利润达百分之五十以上，坑得很，这样一算，是不是你花几十万就能买1000万甚至更好的车了？中国人不骗中国，是中国人都知道

今天去试了M9，各种不满意，和想象中差太远，其实大家可以去试驾一下，销售聊得比较来，自己都在吐槽，屏幕黑边，色差，坐起来头晕脑胀，无暴利驾驶，一起四人除销售都晕得不行，整体豪华感也一般，为买第一批M9的人点赞

快餐能好吃吗？

和余承东沾边的东西一律不考虑

这前脸真的不是一般的丑，既然其他地方都借鉴了，这前脸也弄个好看点的借鉴一下呢

看了实车，真心感觉不行，倒土不洋的气质，内饰细节做工相比还是差了些。整车显不出豪华气质，售价定位很尴尬。就是把其他厂家的各种配置堆了一大堆，真正实用的可能还是鸿蒙车机系统，其他方面真感觉不出来有多强，看了实车以后会冷静很多，继续等等看有没有能达到理想L级别的纯电车。

昨天在小区门口见了实车，说实话真没有任何高档车的感觉，一开始还有冲动现在彻底不考虑了

实车上市之前期待值特别高，看了实车之后，浅谈一些感想： 1、屏幕设计不理解，三个不规则的大黑块，如果UI做深色过渡的话或许还好些，但目前这种生硬的积木组合，视觉感官较差； 2、投影幕布，我179/82kg，坐驾驶位的话，几乎要方向盘贴胸口（当然可能是冬天衣服多），后排娱乐幕布才能放下来，驾驶状态下使用它太难。视觉效果乏善可陈，晚上或者光线差时候用还好，对比成熟的液晶屏而言，幕布真的不算是最佳方案； 3，座椅舒适度中档次水准，第三排乘坐空间倒是蛮好，座椅按摩乏善可陈，毕竟空间摆在这里，作为六座产品还是可以的； 4，内饰整体豪华感被各种类似着急交卷一样的分割感破坏了，一切都想拥有、一切都想超过竞品、急切得想要在数据上或者堆料（数目）上超越竞品，并没有延续（或升华）M7已取得的各种中庸大气之美，要知道这是3~50岁华为问界中坚潜客的典型取向。例外的是中控上那个光影玻璃氛围灯，发布会上觉得莫名其妙，实车看来非常到位 5，外观设计，一言难尽； 6，智驾及科技属性（含后续OTG革新潜能）毋庸置疑，遥遥邻先。（邻） 以上仅限个人纯主观感受，现在反倒是更觉得M7智驾更为均衡，期待年中的M8吧。

缺点有，比如尾灯显示字对我来说根本就没什么用，还有就是车内投影仪装第三排上面，大人上车确实会撞到，还有一些细节没设计好，但是我都能接受，不一一列举了，这些小问题都不影响我买它，已经交定金了，现在只能排队等，遗憾的是我家三个孩子，这个是6座的，少一个座位，我一家人不够

看了实车就知道问界细节 品控比理想差很多 内饰粗糙得很 说实话都是组装厂 谁也别看不起谁 所谓的智驾也是可有可无 从区域l3都不敢担责去申请就知道不咋地 至于三电小米几个月都能零百2点几秒这有技术可言？

别的不说，就这个三个大黑边屏幕，华为你一个消费电子业务巨头就给上这种硬件屏幕？一点诚意都没有，完全有能力有实力提供更好的硬件却没有提供，，真是为了对标竞品匆匆上马的项目，为了赶紧上市抢市场，智界s7也是，就为了抢发布，工厂没建好，软件也没适配好，线下也没好，整成现在全国没有试驾车，首批质量不达标还返厂了

小鹏x9不是性价比更高嘛

我觉得M9外观和内饰的设计不如L9的好看耐看，内在的用料和智能方面应该强L9不少。

评论里有朋友说这里只谈缺点不谈优点，言过其实。这里我说一下，当你去看了去试了自己心里多少就有数了，优点缺点就看自己能接受多少了。这个车（包括为数不少的新能源车），他只是看起来豪华啊，但实车看着就是各类豪华元素的堆砌，显不出豪华的质感，这种感觉就很怪异，而且整个车风格看着也感觉怪怪的，大家自行去体验吧。我没有试驾，因为看了就没兴趣了。

个人感觉 大部分国产内饰只为了堆料，没有太多设计美感

亮点其实挺多的，老婆想换车，之前看了一堆油车，她之前看的领克混动，就不想再买油车了比较喜欢理想L7，我看了M9一堆炫目的科技急急忙忙推荐给她，她只说了一句话:不好看

两只前大灯实在不敢恭维，像两只青蛙眼，其他都挺好。