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昨晚懂车帝直播测评AEB性能后，可以称为海军狂欢日，鹏友最黑星期二了。今日再观察懂车帝的风向与节奏，基本
都是退订小鹏，后悔买小鹏了。我这边观察了下当地小鹏车友群，都是买过车认证进群的车主，没有一个人去讨论AE
B的事，目前主流议题是，快充技术，冬季空调升温，地下车库没信号。也把后两个问题准备反馈给官方，希望后续O
TA能给改善下。但是！ 确实没有一个人去说AEB，或者买车后悔的事。所以我主观的认为那些带节奏的就是水军了。
其实，买不买无所谓，个人认为不买才好，毕竟一个地区的资源有限，比如超充桩（目前基本随时去，都可以用上S
4），交付中心的服务水平（目前可以过去免费蹭电和洗车），这些会随着车主越来越多，出现资源占用下降的情
况，最担心销量的也就是何小鹏和各地经销商吧，作为车主，这个确实不关心或者说少卖点才好，对于我个人就是喜
欢小众的东西，手机用的是魅族的，车开的是小鹏的，品隔路人生。（再小众点研究一手威马😜）
目前已经安全行驶3000公里，没触发过AEB，这个功能对于我来说，没有360全景影像好用，之前的车AEB是灵敏的，
但是却刮擦过3次，目前G6没有出现刮蹭。之前AEB是一项配置，就像定速巡航，或者倒车影像一样，是一项配置，
只看有没有，而不去细研究多黑的天，多高的速度可以刹停，现在卷出新高度了，希望这不是一件把行业带跑偏了的
坏事吧。最后消费者受益比什么都强，这一波的争论，我想作为小鹏车主，应该会收到一些益处，后续OTA会提升AE
B的能力，不错。水军和黑子们继续。
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