今天一口气申请试驾了5台热门品牌纯电车型

分别是特斯拉model3p性能版，蔚来ES6，比亚迪海豹长续航版，小鹏 P7性能版，问界M5性能智驾版。本来还想试驾哪吒GT性能版的，但是没有试驾车，蔚来ET5试驾车也不在当地，所以试驾了ES6。

来说下事情经过和整体感受吧，首先自己是2014年捷豹XF车主，再之前开的09年丰田RAV4，有14年驾龄。最近电车火热，上个月买了辆比亚迪海鸥作为市区代步车，从此入了电动车的坑，才70马力感觉比我捷豹2.0T加速都来的迅捷有力(限60码内动力强劲)，车机也可以，所以油车就吃灰了。就连8月3号去参加青岛啤酒节380公里都开的海鸥(去一次就后悔了，整整开了6小时，小车不敢开太快，高速空调续航可能才210公里，高速服务区充电桩要排队，充的功率不稳定，有时候竟然显示慢充，不知道车问题还是桩问题)，所以就有了置换油车用电车跑长途的想法，想买个纯电大车跑高速。然后本来今天预约的是特斯拉3p试驾，大老远来市区来都来了，那就把懂车帝最近研究的纯电车型都试驾一遍。

先说说特斯拉3p，当时被网络上广大网友宣传的操控感种草，还有林志颖说的跑车操控感，卡丁车操控感。但实际试驾感受，有点期望过大了，方向盘和油门刹车都重，在城际试驾了10来分钟，竟然有点累手，试驾小姐姐说已经帮我设置的最轻档了，好吧，可能是我开惯轻便的海鸥不习惯了(到后面试驾的小鹏p7也很轻，销售说P7高速会自动变重)，单说方向盘转向和刹车油门舒适性，我觉得是问界m5，蔚来es6，小鹏p7这3款比较舒服(市区通行经常拐弯掉头加速刹车的情况，轻便些比较舒服)。而海豹的方向和油门给人一种说不出来的弹簧阻尼感。

所以对特斯拉的操控达不到逾期之后，就开始研究其他车型功能了(感觉特斯拉最特长的就是操控了。。）

然后去了商场展厅咨询et5试驾，可惜要周六周日才能试驾，就试驾了ES6感受一下蔚来的产品力，因为不是目标车型，就略过吧，驾感不错，仪表台很高开着很有大车感，提速很快也挺线性。车顶环绕音响好评，像电影院。试驾小哥知道我不是目标车型，对车也没介绍（整体驾驶感受和问界 m5 很像，但 m5 座位更软更舒服）。

试完了就去了对面比亚迪展厅，刚好是海洋网，刚好有海豹试驾车，不过不是性能版的，是长续航版本，不过也无所谓啦，登记了信息直接开试。表现还行吧，前面说了有点阻尼感，但不是很明显，座椅包裹性很好，整体质感值这个价，但是在性能版这个28万左右价位，其他车企选择太多，就显得海豹都没有自己突出优势，比如蔚来ET5配置功能堆料多，小鹏堆料也不少还有更好口碑的智驾系统。海豹试驾完没给我留太多印象，试玩很快就走了。倒是试驾员给我印象深刻哈哈哈哈，上车就逐一解说各个功能按键，都是很基础的，都是老司机了了解这些干嘛（介绍这个N是空挡，D行车，这个图案是前档吹风。。。。）过程解说也很片面，都在背书，缺乏和用户沟通解答，好在态度挺好。

出了比亚迪展厅，商场大堂停了两辆小鹏展车，突然想到网上经常看到的小鹏智能驾驶多好多专业，就问了能不能试驾，然后就开了几公里去体验中心试驾了，而且还是想要的性能版的，也是无框车门好评，但是副驾中控有点老气，开起来驾驶方向盘和油门也很丝滑，但缺点蔚来那种质感。试了高架智能驾驶，因为第一次体验这个，感到新奇的同时，还被吓了一跳，因为拐弯系统自动转方向盘，手松了一些，然后忘记握紧了，系统就退出自动驾驶，虽然车机有警报退出了智能驾驶，可是我第一次用不知道，以为还在自动驾驶，车子开始往路牙偏，我才意识到不对紧急回拨方向。。。

然后就是又开几公里去找哪吒4S店了，因为上次去青岛在服务区看到一卡车哪吒GT，被颜值吸引。到店问了能不能试驾，很遗憾没有，但在展厅看到现车质感内饰还是在线的，驾驶室的坐感也很不错，就是车头引擎盖的那两块黑色不好看。

正准备收工回家的时候，发现哪吒隔壁是华为品牌的问界M5（因为问界商标被华为全资收购了），就抱着看热闹的态度进去看看内饰。刚进门就觉得这个内饰有点偏商务偏奶爸车，但是坐感真的好，销售说是纳帕的（在车评人嘴里听多了，应该是很好的哈哈哈哈），然后就是销售积极安排试驾（个人意愿并没打算试驾，只是正好隔壁打酱油来看看的，曾经路过太多华为手机店，都没打开车门看过，因为看不上这个车的外观哈哈哈哈），试驾接待是个小伙，可专业了，积极按我提问的角度交流，而且非常专业都在讲技术，在4S店门口演示功能，讲解智驾就花了20分钟。试驾驶过程也基本用了开启导航，用AI智驾行驶，问界销售说小鹏和其他品牌也基本要依赖高精地图，而华为依托自己的技术可以实时通过激光雷达分析陌生道路进行智驾，不依赖地图。这就很牛了，果然遥遥领先哈哈哈哈。演示的鸿蒙系统也很牛，而且可以上车根据识别的不同人脸进行车机同步设置。试驾讲解了整整1个小时。

一天试驾下来，总结一下：

1:首先是特斯拉的单踏板模式其实并没有很独特，能量回收力度和其他试驾的车差不多。

蔚来和问界的座椅通风真的非常爽啊。

2:深踩加速都很猛（因为都是性能版，基本都三四秒级别百公里加速）

3:但因为小鹏，我爱上了智能驾驶（小鹏不光智驾专业还智驾软件免费，特斯拉需要3-6万软件费且硬件配置低，蔚来需要300多元每月使用费）。小鹏和问界销售说明年会再开放50个城市高精地图智驾，大概意思是能升级到L3驾驶，只要升级软件就行，到时候就可以地图给个目的地，就能全程智驾了，包括市区红绿灯拐弯。现在上海不是L3或者L4出租车无人驾驶吗，感觉全民L3的日子不远啦。智驾软件加智驾硬件可能小鹏和问界更专业吧，然后就打算选这两品牌之一，既然以后都不需要自己开车了，那驾驶感根本不重要啦，坐的舒服才最重要，就确定选问界了（加上大车，万一智驾出错，感觉大车耐撞。。）唯一遗憾就是，试驾的其他4款全是无框车门，问界M5不是，且颜值最不喜欢。。选装了红漆红座椅，20寸镂空轮毂红色卡钳，一共29万1千，保险7500，不过还没下定，虽然车子被华为问界m5征服，可是华为MATE50PRO你怎么回事，3月新买的，无进水无磕碰，前天微信界面死机强制关机以后就变砖头无法开机了，去售后检查说主板坏了。。。我上个华为 MATE20可是坚挺了5年，是不是被制裁无奈用了高通4G芯片的原因？产品力咋突然就不行了呢，手机7800元买的，还有300G的照片和聊天记录，好多都没备份。。 兜兜转转最终还是选择了华为产品（车标电机电控芯片都是华为自己的），希望MATE60能麒麟回归吧！

回到家才发现还有一款热门车型极氪001给忘记了，还有ET5没有试驾，不过应该也不重要了。今天写这些权当一个个人日记，很主观很片面，只是在以我个人的全天感受进行分析，最后说一句：专业的试驾解说真的太重要啦。