懂什么啊？

能做好p2插混的，也能造好，增程 但反过来就不行，增程得做不来p2插混。你解释下。

纸上谈兵

长安的p2架构挺好的，动力嗷嗷的有劲。市区用电，高速用发动机。用发动机还可以给电池充电。我感觉挺好。很实用。不像以前的p2系统了。什么时代了多了解了解吧

长城现在的混动系统有柠檬DHT HI4 HI4T这三种，人家也有你天天吹的DMO类似的三电机四驱系统，又不是没有，人家也只是把适合硬派越野的P2用在了该用的车上，再说了现在的P2也能发电并不是直驱时毫无用处。你个老宝懂个嘚。

啥都不是

你还是多看看车吧，别说50公里，我保证80公里他都不会启动的！

冷知识这位专家说30km以上时速P2电机不工作，所以没用……

为啥会推这货的视频

我想让专家解释下，其它结构的，同一组电池怎么做到同时充放电的？

一会说80，一会说50，最后说30，用心编好的好吗？

P2纯性能取向，节油效果约等于没有。也不能说落后。省油的是P1+ P3，但是性能有限

发动机工作时好像能设计成电动机转变为发电机给电池充电，这不就不是累赘了吗

啥也不是，一定看的是10年前的资料

这个人是干嘛的？

那照这么说。 有电的时候，增程器也是累赘。 为啥这么多车企搞增程车呢

任何混动高速本身就不如纯燃油。

我觉得我的车动力很强劲，什么时速上了多少后不行，我跑到185觉得动力还是源源不断

发动机上还有个飞轮听说过吗？这么说飞轮也取消更省油