简介:这个人很懒,什么都没写~
豁达清风GeF
长城举报byd油箱 比亚迪喊出了“在一起,才是中国汽车”的口号让多少人感动。 转身就造越野豹3.5.8电动越野对标这个那个,好像还有电动皮卡。byd原来造城市电动车的,现在造越野。。。 现在你们能体会到王力远说的话了吧!
长城造车成本和用料都比byd高。为什么要去杀价格。杀价格不是好手段。提高品牌价值。byd跑车u8不是拿来赚钱的,也不想卖几两。说白了就是提高品牌价值,提升自己身价的。的确车型不在多,在于精。在传承。老百姓才信得过。
白日梦想家drm:第一件事是就是认清现实,长城在新能源领域已经不是和比亚迪一个量级的,所以每款产品的定价,产品的性能等等要重新考量,同级别车要比比亚迪好 价格要更低。 第二件事就是站稳新能源脚跟,抛弃利润至上这种想法,现在各个新能源品牌异军突起,要走性价比路线,走量第一位,把优秀产品给到广大消费者,让消费者用得上,信的过,这是最关键的时期。 第三件事是车机,智能化问题,长城的造车技术,用料可以信赖,但是智能化问题却影响公司的长期发展,尽可能招揽这方面人才,实在不行就是跟科技公司合作。 第四件事,整合各个子品牌,车型不在多,在精,着力打造每个价位的一款爆款,以极高的性价比,足够好的用料,优秀的外观设计,续航里程较高,较好的底盘,每个同级别车都比比亚迪便宜一至两万,例如都是600KM续航,比亚迪卖19,你就卖17—18万,然后底盘用料更佳,新玩意(怀挡,隐藏式门把手)尽可能加上,外观看着大气,妥妥狙击比亚迪。 第五件事,站稳脚跟后,获得大众认可,你便可以像现在的比亚迪逐渐增加利润,推出豪华车型。