特斯拉真能跑赢表显么？

经常看人讲电车能耗的问题，还总问能否跑赢表显，很多车主也做各种各样的测试。我想说，个人认为能耗和以下几点因素有关，抛开这几个因素谈能耗没什么意义。我同时还认为，不必过于在意能耗，车就拿来开的，开心安全就好，尤其是你如果安装了家充的话。

以下以我的车为例，2023年的3月提的毛豆Y，标续，20寸轮毂，满电435km。在讲一下影响特斯拉能耗的几点因素。

1. 季节。温度对能耗影响很大。一般春秋能耗低一点，夏冬高一些，冬天要预热电池，夏天要预先降温电池。你夏天停太阳下晒一下就知道。

2. 路况和速度。路堵不堵，踩刹车多不多很关键。跑市区，60-80的速度最省，高速据说100最省。我今早上班跑23km,开空调、哨兵，室外34度，速度在60-80，平均能耗约117，显示从435跑到418，即435-418=17km,实际路程23km,赢了6km。详见图。

3. 耗能的各种功能开得多不多，如何开也很关键。比如空调、哨兵、过热保护等，都是用电大户。

4. 脚法。脚法粗鲁的油耗大，温柔的相对好得多。同样的路，开哨兵、空调：我缓行模式，平均能耗120，我先生保持模式，平均164。

5. 路程长短。停久了，刚开时能耗很高（停车的能耗摊里面了）开个10来公里就下来了，但如果你开的距离太短，只有个4-5公里，平均能耗可能没来得及下来。

6. 车的重量，主要是车上的东西多不多。很多人因为特斯拉空间大，所以把很多东西都放在车上，拖着跑。车的重量加大，和油车同样的道理，能耗也会相应上升。

7. 车子配件的正常消耗或出现故障。比如，轮胎久了，抓地力变化也可能会影响能耗。