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    做个预测,新款3的价格在21左右😁😁

    2023-07-10发布于:Model 3车友圈

    做个预测,,新款的3价格应该是在21左右.

    原因有几个:

    第一;特斯拉是以成本定价。新款3由于工艺的改进,成本相对老款是有下降。结合之前情况是有下降的可能,

    第二:如果特斯拉FSD年底确定要进入国内。现在FSD的售价是6万4。那么前期为了获取更多数据去完善国内的FSD。降价促销车量也是个不错的选择,甚至FSD价格也可能会调整。前期放一些硬件的利润,后面卖软件,比硬件的利润可观很多。并且特斯拉现在单车纯利润7万多,也有放的空间。

    第三:特斯拉希望的是加速世界向可持续能源的转变。所以车卖的越多,整个转变的时间就越快。

    第四:刚签署不降价协议,特斯拉立马降价3500。有可能是为后面新款降价对某些因素做出的试探。第五:21左右,这个价格搭配上FSD其实也不算便宜,不过也不算太低,对国内一些车企的利益冲突是有影响,不过不至于让别人 活不下去。没低于20W.对以后的新款车出来影响也不至于太大。

    所以我觉得新款的三出来价格下来可能性大

    对于新款三的价格你怎么看呢?欢迎评论区交流一下。


    作者提到的车系:


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      wjxzmq

      小鹏G6车主·车龄1年

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      20.99起,目前看就是这个趋势。马斯克本来就想降价的,新款定价肯定低。新款出来后,国产电车销量又完蛋

      评论发表于2023-07-10
      • 中国人还是比较注重家庭,不知道新M3空间表现会不会有所改进,不然适用人群有限,销量有增长但不至于太大

        回复发表于2023-07-11
      • 如果只有一辆车,不建议买电车

        @古阿一中国人还是比较注重家庭,不知道新M3空间表现会不会有所改进,不然适用人群有限,销量有增长但不至于太大

        回复发表于2023-07-11
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      一个月9万多台,凭什么给你降价?想多了吧,没有任何理由。降价冲销量只有一种原因,就是销量达不到预期,刺激订单。

      评论发表于2023-07-10
      • 对喽,什么成本定价,都是口号,锂矿降价的时候马斯克降价了吗

        回复发表于2023-07-10
      • 对的,成本定价只是骗傻子罢了,供求关系决定的。

        回复发表于2023-07-12
    • 没见过预言特斯拉正确价格的博主

      评论发表于2023-07-10
    • 19.99比较合适

      评论发表于2023-07-10
      • 19.99国产同价位就没啥竞争力了

        回复发表于2023-07-10
      • 9.99不更好,很多人当第二辆车买

        回复发表于2023-07-11
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      奥迪Q5L车主·车龄1年

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      • 2020年广州车展2020年广州车展

      现在最大的问题是,FSD跟车不跟人,花了6万4,开个七八年,然后换车时候奸商还不算FSD的钱,怎么想都是亏

      评论发表于2023-07-10
      • 七八年后我猜各车企都有辅助驾驶落地,形成市场了,车主被动的习惯并接受了,二手fsd也就应该能卖上价了

        回复发表于2023-07-10
      • 跟车不跟人好!

        回复发表于2023-07-10
    • 不管定多钱,p版能不能少加点,加10万未免多了点

      评论发表于2023-07-10
      • 正常价格,电池大的多还是三元锂,这部分价格就不菲,还有多一个电机以及其他成本

        回复发表于2023-07-13
      • 其他除了个轮毂和后面小尾翼,还有吗?看有说内部用料也有区别

        @用户5044957860566正常价格,电池大的多还是三元锂,这部分价格就不菲,还有多一个电机以及其他成本

        回复发表于2023-07-15
    • 来吧,要是20万以内还没减配那我就买

      评论发表于2023-07-10
      • 新3降到20内,y降到24内,15路诸侯直接报警

        评论发表于2023-07-10
        • 场上打不过叫场外援助

          回复发表于2023-07-10
        • 快进到线下真人快打

          @派大星我们去抓水比吧场上打不过叫场外援助

          回复发表于2023-07-13
      • 别了快些头像别了快些头像

        别了快些

        Model Y车主·车龄1年

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        FSD落地可以变现的话,特斯拉车价上可以一分不赚,搞死全世界车企。

        评论发表于2023-07-10
        • 大趋势就是这样的,特斯拉一家独大,称霸全球

          回复发表于2023-07-11
      • 北京商报不准

        评论发表于2023-07-10
        • 兄弟…认清点吧,北京商报在特斯拉面前真的屁都不算

          回复发表于2023-07-11
      • 20.19,应该不会到20以下

        评论发表于2023-07-10
      • FSD卖6w多根本就是智商税。搞辅助驾驶系统的科技公司表示,卖一台车基本上就是收2k~3k的利润。这特斯拉卖FSD的利润比卖一台车的利润都高。现在辅助驾驶已经越来越成为新能源车的必备选项,和手机一个道理。即使定价到15w以下甚至0利润,特斯拉都能赚的盆满钵满。

        评论发表于2023-08-07
        • 特斯拉辅助驾驶是标配不要钱。FSD在国内是期货,也没人买的。这个也能拿来黑特斯拉,晕倒

          回复发表于2023-08-07
        • fsd都还没赚钱呢!持续高强度研发

          回复发表于2023-08-07
      • 说不好标续19.99呢制造成本降低的事实摆在那外加上电池降价

        评论发表于2023-07-10
        • 21万左右差不多,可以参考这里面特斯拉改款定价,基本都是比之前便宜2万左右,21后期可以调整价格,太低后期不好动,以后新款价格也不好定,除非出入门级的紧凑车

          评论发表于2023-07-10
          • 中国消费者把M3新车设计新车配置到新车定价都搞定了

            评论发表于2023-07-10
          • 马斯克昨夜电话了,有干预了,本来是19.88的现在是22.88

            评论发表于2023-07-12
            • 回头就把员工工资绩效奖金提高了1.5倍

              回复发表于2023-07-19
          • 其实特斯拉下一步的盈利点出来放在软件上更应该放在车保险,例如车辆可以按照成本销售,尽量扩大市场规模,然后利用特斯拉智能车辆系统,按照每公里一毛钱或者动态计算保险费用!这样才能细水长流!

            评论发表于2023-07-10
            • 车险不可能的中国保险不可能让他乱来

              回复发表于2023-08-05
          • 不可能有新款的,这一款至少还要卖5年

            评论发表于2023-07-10
          • 为什么国内特斯拉定价低呢,是不是因为国内有能抗衡的新能源竞争车企,卖太贵缺少性价比,国外没有能竞争的品牌,所以可以定高价

            评论发表于2023-07-11
            • 中国本来就是工资低,成本低

              回复发表于2023-07-11
            • 说的很对,蛋糕就那么大,以价换量是真,成本定价是骗傻子的,真要成本定价那就一辆车赚一万卖啊,真到那时我绝对说他良心

              回复发表于2023-07-12
          • 看了各位的评论,我发现一个有意思的事,各位居然在教世界首富怎么赚钱?我擦

            评论发表于2023-10-03

            回复楼主


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