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智能汽车研究院：纯视觉智驾方案到底行不行？

第一电动网：深度对比｜智己LS6和小鹏G6谁更值？

不折腾就不是大唐：2024款小鹏G9价格出来了！一度在702pro和650max选者，之前定的小鹏G6700顶配27.69，新款G9702pro28.39，加几千块钱可以换一个大一点的，但是最后没抢到是其一，最主要配置跟max少了很多东西，方向盘加热，电吸门，座椅按摩，电动调解，激光雷达也没！加选装包没有现车只有等6周，有看了702max30.99跟650max相差5万，多空悬，多四驱，其他不知道一不一样了，我是东北这边的想要四驱，但是35.99的价格属实有点超预算，毕竟电子产品更新快，好顿纠结，但是最后还是定的650max，感受一下什么叫好车，什么叫舒适的车，最后考虑的是空悬是不是1-2年就得坏啊，坏了换就是钱，考虑的太多了，所以纠结。还有就是价格降挺多，但是核心电池牌子换了，我有点不理解，不难让我联想到电池牌子跟价格有直接联系，怎么不用宁德时代的三元里电池？是不是就不能做这么低了？有没有大神知道！智鹏制造！这个公司的电池怎么样呢？是小鹏自己的公司？新势力？其他配置价格我都能接受，就对这个电池持有怀疑态度，毕竟电车最重要的就是电池，但是看对比，这个电池充电速度比老款的要快。。。有懂电池的网友可以交流下！

懂车帝视线：新车 | 售24.98万元起，高配搭激光雷达，AITO问界M7五座版正式上市

汽车潮流志：奔驰EQC ，优惠20.35万，中型SUV，408马力+电动四驱，适合家用

大鼎锅锅：小鹏G6对比极氪X：G6强在空间和三电，极氪X强在设计和操控

新车新技术：小鹏XNGP勇闯上海闹市区，能比华为NCA更强吗？

大聖Jonathan：与G6同行，漫游大草原

汉唐盛世品牌：1.优点： A.价格，相比特斯拉/其他纯电轿车，价格有竞争力，产品力在同价位新能源汽有我认为可以排第一了。 B.智能化，相比大多数车，在智能座舱、自动驾驶方面，不是一个时代的产物。 C.驾驶质感，电车动力都不错，开起来也挺舒服的，前排后排乘客都很舒服，家用很棒。 D.外观和空间，外观我认为及格线以上，内饰称不上质感比较简洁，符合20万那个价位段的期望。二排空间很大，二排座椅靠背可以调到很躺，差不多是葛优躺了，舒适度很不错。 E.前瞻性配置好，采用800V 系统，全系标配SiC驱动电机。Cell integrated body将电池与车体集成，前端、后端模块一体压铸。这些轻量化举措，降低风阻。 2，缺点： A.除了品牌力/销售网络等，在这个档次车里，方方面面都很不错。 B.我们试驾的时候是多云天气，30℃左右，全景天幕发烫，没有遮阳帘真的会晒头。 C.后排只有12V 180W点烟头，最好配置220V插座。 D.小鹏G6 X-NPG是优势又是鸡肋。小鹏一直在加大智能化方面的投入和研发，作为一个智能车，确实是个很大的卖点，实际体验一言难尽。我是在上海浦东城区试驾的，X-NGP太过于依赖高清地图了，只有很少主干道有，并且地图中看不到哪些道路支持哪些不支持，只有走上去才知道。试驾过程中，我们一跑出那条主干道就终止辅助驾驶，说实话很危险。销售说目前广州深圳北京开通了全部道路，上海和其他都还没有。L2级别辅助驾驶高速没有体验，不过一般来说不会出问题，PRO版本也有。 3.购买推荐： X-NGP依赖高精度地图，进度实在是太慢了，并且上海都还不好用，其他小地方就更不要期待了。并且所有版本标配L2辅助驾驶，高速足够了。max版本多了两个激光雷达用于辅助驾驶，napa真皮。 A.580 pro的20.99w最实惠实用，在南方发达地区完全够用，跑500公里内长途最多充电一次。 B.755 pro版本23.49w，适合北方地区，或者南方偏远地区，或者经常跑长途的人。 C. 加2w上辅助驾驶是否值得呢？所有标配L2和自动泊车，足够了。我认为老司机根本不会打开它，新手有一定需求，前提是在一线城市吧。

田老师来了123：做个预测，新款3的价格在21左右😁😁

青蛙王子6280：20万左右准备给对象选个纯电车，求推荐 要求 1.20万上下，不要超太多 2.主要是妹子开，不用性能多强悍，重点是好开 3.颜值要高，颜控 4.新手女司机，所以最好安全科技配置高一点 5.品牌不要太小众，别用着用着厂没了

拉瓦尔品第上校：大家预测一下这车上市的价格区间，大概多少能够接受？是否能避免锐歌的悲惨销量？

好大的一个馒头：原本以为是在Y的品质上以便宜的价格买到更多的配置，后来发现是一厢情愿！ 说说我的感受吧。 1.车内没有质感； 2.方向盘手动调节； 3.空调音响拉胯，车上人员感受到冷风吹着哪个地方还有热风跑出来，没有Y的制冷强劲和音质； 4.头枕的缝线为什么直接从后脑勺中部缝，还那么粗，看着像鬼娃回魂的缝线一样； 5.电池包凸出底盘一大截，后车看过去非常明显，像油改电的一样； 6.自动驾驶很生硬，就这一段试驾路还要接管好几次，一会这不行，一会那不行，像个半成品； 7.储物空间少，没前备箱，手套箱，后排下储物很浅，这集成度很可疑，跟面包车一样人和物品只能混装； 8.最重要的是不好开，开起来很模糊，完全没有电耗子一样人车合一指哪打哪的感受。 Y虽然没有各种配置，但是好开啊！ G6虽然啥都有，但是每样东西只做了60分，不能细看细品。

42号车库：【42Mark】导航辅助驾驶四车大横评（下）

CH陈函：真实测试丨见识一下什么才是2022年自动泊车功能的天花板！