认证：汉兰达车主·车龄8年
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放羊的圣地亚哥
提问有没有X9车友群啊拉一下
双11促销，轮毂对折，还多送五万积分，提车半个月变冤大头，纯纯的背刺G6老车主，我们帮忙冲业绩，你们背刺好样的 如果现在我们不维权，P5的今天就是G6的明天！大家也不想手里的G6开个不到二年，10万都不值了吧，降价可以，优惠也很好，但是老车主的感受得顾及，是我们这批G6老车主撑起小鹏月销两万的一片天，这才提车没几天就被背刺
有没有超时交付的，我这7.26锁单的单子，580Max加尾翼，现在是第10周了，最晚交付日期是10.22，两个月多了每次打开APP依旧是待配车，不光是等的有点不耐烦了，关键的是旧车卖了十分不方便。就这个生产和交付速度，车子再好，一个月给你几万单你也接不住啊，醉了！
G9的570Max应该可以拿来直接和G6的580Max作为对比，很多数据差不多售价贵了6万，我们来看看这6万都多了啥，尺寸大的也不太明显，扭矩最高车速啥的数据基本差不多就不比较了，比较的细了咱也不专业，咱就比较点直观上看得见的用得着的。 ①电池多了12.4度②多了一个前备箱③车顶行李架④方向盘电动调节和记忆⑤电吸门⑥前排按摩和二排电动调节及加热⑦多了两个扬声器和K歌功能⑧副驾显示屏 我不知道改装这些需要多少钱，但是我感觉有些东西虽然改不了但是必要性也不大，我感觉厂家的造价不会多花一半也就是三万，换言之就是G9比G6造价贵了3万，但是卖价贵了6万，这中间又创造出3万的利润，G6迟迟不提高产能特别是Max(究其原因我猜是G6定价时正好特斯拉改款上新怕降价，G6直接定价过低，利润不足，所以不想生产大卖，卖的越多可能亏得越多，拖到G9出来让用户改单)，其实就是在生产G9卖现车多挣钱，逼着G6Max的订单用户因等的不耐烦或者着急用车，自己去改成G9max订改单，多花几万估计咬咬牙也就无所谓了，毕竟很多人本来就更容易接受G9的外观而嫌弃G6的丑，有的人多花这6万肯定还感觉G9更划算更上档次。假设小鹏手里有一万的G6单子，即使一半的转成G9也是5000×30000=1.5亿的营业额，这个账小鹏肯定算的比我细，都是套路！ 那么问题来了，等车的你会把手上的G6改成G9吗？
一个多月了，多想一打开就显示配车已完成
就这样一个月造个几千台，给你再多订单又有啥用？销量榜上人家前几都是月销几万台，给你一个月几万台的订单你造不出来这就说不过去了怨不得人家笑话你了！订单有了想你让挣钱，你自己没那个实力把握呀！就这样还要月销一万台又是两万台的，你造不出来啥用？！
提问小鹏X9会在成都车展上亮相吗？
提问G6的20寸轮胎固特异和米其林分别有啥优缺点？我定的28寸轮毂但是担心后视镜视野太小没加装尾翼，现在G6的流媒体后视镜也出来了，想加三千改成加尾翼的，就是不知道这两个轮胎哪个好点，主要是胎噪和舒适性方面，知道的大神说一下！
提问订车了，G6需要买啥配件？等车好无聊啊
不等新三了，直接上鸡柳！欢迎大家一起多多留言提问交流！
提问下了订单能去申请电表装充电桩了吗
提问一块订两台，第二台可以实用第一台的老车主复购吗？知道的解答一下！
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