业务合作发布作品

    特斯拉挤五一免费的高速,结果你都想不到

    2023-05-01发布于:Model Y车友圈

    #踏春出行记

    车型:去年9月份最旺的韭菜那批标Y

    趁五一假期回家探望千里之外的父母

    顺带分享一下,电车用车过程

    [首先说明一下,

    油车电车都有,

    只是想用电车五一体验一下拥堵的高速]

    4.29出发

    路线规划:浙江:杭州→山东:莱阳

    导航规划:全程926公里

    [最后附总共用时和花费]

    给大家树立[电]出行信心!

    导航规划

    早上5:40在家满电出发

    始发里程17516

    浙江区域车流量有点大,主要还是在下雨

    刚出发上高架

    高架的花开

    临近高速口车流慢下来

    路上各种堵车

    车速慢的

    超车道压着80码内跑的

    右边两条货车多

    反而右边的货车车道是快的

    走走堵堵加上下雨,车流大,

    在宜兴服务区去卫生间,打算补电,4个充电桩已满,还有2车再排队等待,无奈直接继续赶路。

    2个手机,百度地图、高德地图都开着寻找最优路线

    遇见国货之光皮卡

    5:40-9:53

    跑了295km,第一次补电:

    看导航堵车正好下高速绕出,离特斯拉超充站不远去的-镇江扬中吾悦广场,特斯拉超充在吾悦广场的地下停车场,下地库就看到很好找。充电的时候去楼上晃悠了一下扬中吾悦,都放假了人不少,还有现场直播。

    费用:

    超充电价:1.79元

    等了充满,充了51.208度充满,校准花了有差不多20分钟,共用时50分钟。(90%不充满最多20分钟)

    共花了93.04元。

    满电继续出发

    实时信息

    因为一直家充,等一次校准吧,有差不多20分钟。

    10:46满电继续出发

    堵在射阳区域

    前方车祸,都下车溜达了

    [重点]

    单独说一下堵车,电车还是有很大优势的。

    射阳这里就不下雨,有太阳出来了,晒的也是热。

    大家都熄火出来活动一下,电车在车里看电影吹空调

    货车跑最左测车道过不去,堵住了

    G15沈海高速,3条车道,货车占了2条,最左侧被个别人也占掉,我们小车也动不了了,

    堵堵停停,有3个小时。

    第二次充电还是下了高速充,直接没进服务区

    前方还是堵车看地图不是太远,下去绕行,充电,吃饭。

    充电地点:响水县响水湖公园,公园溜达了一圈,然后去旁边小区商铺吃了一碗拉面,大碗10元一碗!很是实惠。

    跑了不到300km,

    10:46-17:54

    第二次补电,继续充电

    用的是国网的电桩,

    单价:0.88元,

    共花费40.64元,优惠券用了4元,实际花费36.64元。

    用时:1小时零1分。

    17:55分继续出发

    从青岛G15转到青银高速才开始一路畅行了

    到了晚上23:20到了青岛即墨服务区

    看剩余续航是可以到家,但是要去个卫生间顺路在插上充一下吧,那就可以随意踩了

    第三次补电,

    服务区的单价:1.62还是比较贵的

    充电时间:23:20-23:29

    用时9分钟,

    共花费20.42元,优惠券3元,实际17.42元。

    到家凌晨00:30。

    杭州→山东

    总用时:19个小时50分钟

    实际路程:995km(出发里程17516,到达里程18511)(导航规划926km)

    充电用时:50min+61min+9min,共2小时。

    费用:

    高速:免费

    实际花费电费:93.04+36.64+17.42=147.1元

    能耗:133-168

    平均单价:0.147元/km

    部分导航

    写的比较乱,但是是真实行程。

    [高速路上还是油车,油车比电车100:1有没有

    五一免费的真不好蹭!好多车祸,

    主要是路上堵车,白天大货车占据2个车道,浙江车流量大,江苏从苏南至苏北车流量大还有车祸导致堵车,算下来堵车时间要4-5个小时(保守预估)

    好在安全到达。

    五一放假大家都上免费的高速,巧了!你也被堵住了!

    分享最后说一句:

    行车安全第一!祝大家五一快乐!

    欢迎大家交流,山东人在杭州生活工作!五一回家探望千里之外的父母!

    计划5月4日或5月5日返程(绕过五一免费时间)

    期待返程跟大家继续分享!

    作者提到的车系:


    • 你到家后就只剩一点电量了,第二天要用车还得充电,这次充电应该也要算进这次长途不然用不了车了

      评论发表于2023-05-16
      • 只算的路上消耗的,其他的不要较真哦

        回复发表于2023-05-16
      • 但是油车就算没多少油了,到目的地重新加个油很快,电车却要再次规划补电才能正常使用啊。出发时你可以说家里慢充在晚上充满,但是到目的地后,住下来的地方会有慢充吗?而且途中的补电时间也应该把你下高速往返的时间算上呀,毕竟如果加油的话根本不用下高速啊

        @井外天外飞仙只算的路上消耗的,其他的不要较真哦

        回复发表于2023-05-16
    • 多花了将近一倍时间,我就想问累不累?这玩意真就适合市区通勤,出个门要是没事还行,反正去哪也是溜达,有事什么也耽误了

      评论发表于2023-05-23
      • 主要是五一假期首日高速免费堵的厉害,回程避开免费,总用时十一半小时,包含服务区充电两个半小时,这个可以对比一下。长途电车确实不合适,存在续航焦虑,高速耗电量大

        回复发表于2023-05-24
      • 续航焦虑很难受

        @井外天外飞仙主要是五一假期首日高速免费堵的厉害,回程避开免费,总用时十一半小时,包含服务区充电两个半小时,这个可以对比一下。长途电车确实不合适,存在续航焦虑,高速耗电量大

        回复发表于2023-05-24
    • 电车唯一就是每次上路都要计算哪里有充电桩太麻烦

      评论发表于2023-05-01
      • 主要是心累。电车还是短途,这种长途,老在计算那充那下高速,有点累。

        评论发表于2023-05-04
        • 电车长途体验下来,不计算充电那就要等拖车了

          回复发表于2023-05-04
      • 如果是油混,九百多公里正好一箱油够了,费用应该在四百以内,钱是小事,主要是时间很珍贵,如果是电车市内临市的跑跑就够用了。

        评论发表于2023-05-02
        • 我的就是油混,九百公里,一箱油,三百三的样子,刚好

          回复发表于2023-05-02
      • 电车跑里程果然省钱啊,1000公里才100多,就我这本田仔,油费都要去将近800了

        评论发表于2023-05-02
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        可厉害啦

        探岳车主·车龄4年

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        在老家没充电桩怎么办?

        评论发表于2023-07-01
        • 国网覆盖放乡镇,市区三方的商业电桩也好多,无需担心,老家暂时过度。

          回复发表于2023-07-01
        • 就是说,用个插排能充电不

          @井外天外飞仙国网覆盖放乡镇,市区三方的商业电桩也好多,无需担心,老家暂时过度。

          回复发表于2023-07-01
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        银河L7车主·车龄半年

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        感觉你很缺钱

        评论发表于2023-05-02
      • 开了1700公里,没遇上很堵车的情况

        评论发表于2023-05-01
        • 今天的油价,有没有可能就是明天的电价

          评论发表于2023-05-03
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          凯迪拉克ATS-L车主·车龄5年

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          纯电还能进藏呢,不一样的体验。下次挑战一下可可西里无人区

          评论发表于2023-05-03
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          风行T5 EVO车主·车龄3年

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          我回家一千五百公里,油车一口气开回去,真要是电车我得累死,起码开两天

          评论发表于2023-05-17
          • 体验后总结,长途还得油车,特别是节假日。

            回复发表于2023-05-17
          • 不用体验电车就能感觉出来,节假日过年进服务区都得排队,本来一口气开一千多公里精神就消耗严重,要是电车还得随时消耗精神看手机哪里有充电的,电车就适合短途

            @井外天外飞仙体验后总结,长途还得油车,特别是节假日。

            回复发表于2023-05-17
        • 还不如下去走普通道路

          评论发表于2023-05-03
          • 普通路也走过,为了绕堵车段,难的是高速下口就在前方,就是下不去

            回复发表于2023-05-03
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          黑牛牛mer

          奔驰A级AMG车主·车龄3年

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          电车开了三年,实在是受不了了换了油车。家里没充电桩的话怎么也不方便,一是外边充电贵、还经常被占,二是冬天耗电太快,一脚下去5公里的续航就没了,还时时刻刻焦虑去哪儿充电的问题。 个人感觉电车车主家里有没有充电桩是天壤之别,完全是两种体验。

          评论发表于2023-07-10
          • 对,一定要有充电桩,怼上就行

            回复发表于2023-07-10
          • 对的,自己家充,用民电确实便宜,晚上回家充上第二天开正好。日常通勤电车确实合适,开着舒服,噪音也小。

            @井外天外飞仙对,一定要有充电桩,怼上就行

            回复发表于2023-07-10
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          小鹏G6车主·车龄1年

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          强烈建议国家出台政策。法定节假日高速充电桩不允许混动增程车辆充电,第二快充每次充电上限30分钟,超过时间自动跳枪,外加每分钟收6元滞留费。如果充电桩空闲就没必要,设置一个上限比如90%。

          评论发表于2023-07-04
        • 最美的风景在路上,你这样回家很舒服,又得体验又得休息

          评论发表于2023-05-10
        • 我雅阁综合油耗差不多6毛一公里,你综合电费1毛5一公里,一年我跑一万公里相差4500块钱,你保养应该比我贵个一两千,感觉油车电车都相差不了多少钱

          评论发表于2023-05-11
          • 你错了,我基本都是市区,谷电,约一公里7分,一年能近3万公里。目前去年9月提车,现在2w公里,保养费用只有3个蘑菇钉,300元。其他费用无。

            回复发表于2023-05-11
          • 那还差不多

            @井外天外飞仙你错了,我基本都是市区,谷电,约一公里7分,一年能近3万公里。目前去年9月提车,现在2w公里,保养费用只有3个蘑菇钉,300元。其他费用无。

            回复发表于2023-05-16
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          李先生哦

          哪吒V车主·车龄3年

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          用百度地图的新能源模式,车子只有100公里续航都不怕

          评论发表于2023-05-06
        • 老乡你好

          评论发表于2023-05-02
        • 情有毒盅0666头像情有毒盅0666头像

          情有毒盅0666

          星途凌云车主·车龄2年

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          666.塞车电车车上吹空调!看电影!油车息火下车活动

          评论发表于2023-05-02

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