我的22款帕萨特还是少防冻液!去店里人家说正常消耗!都低于下限了
跑多少公里开始少的?
我迈腾也少,售后说这款发动机水路经排气管温度高有少量损耗
丰田乳化是个别混动车型,没有油车,你这一扯成了通病了
哥们,这么说吧,汉兰达2.0t,高压燃油嘴堵,我这个月修理3个了,雷克萨斯1个,快到冬天了过一阵会更多,都是8-13万公里之间,这个油嘴我们拿货1000左右,卖1800左右,所有修配厂均价,抬发动机工时2500左右,真的,这玩意比大众赚多了,
而且,老凯美瑞2.4烧机油,汉兰达2.7拉缸烧机油,卡罗拉cvt,荣放变速箱啸叫,主要是轴承不合格,真的丰田质量没有说的那么好,10 万公里修的一点不少,但是,像我们这些修车,卖二手车的都得挑车主愿意听的说
大众车10公里以后基本上烧机油,但操控绝对比日系车好,总之人无完人车无完车,
那你告诉我30W买个什么车好
捷尼赛思,不二之选
修车没配件
@毒爱两厢车:捷尼赛思,不二之选
这是实话,大众全系底盘拉夸,什么单层前摆臂,元宝梁,车身刚性用料极差,安全测试简直不要太差,变速箱控制单元问题。实话说发动机不管1.8T,还是2.0都挺耐用的,开了10万公里发动机很干净,就是不安全
大众的发动机就是个笑话,1.4t的加95号油,长城2.0的才加92,你告诉我大众有什么技术?
机油乳化那个图片有问题吧,那只是个盖板
好像大众不烧机油一样的,EA888祖祖辈辈烧机油好意思说烧机油,比比谁烧的厉害就完事
大众dth发动机不堵了
这个所谓额车评人不靠谱
抛开销量谈投诉有什么意义,连个投诉率都没有你想证明什么。
车评人和大众一样,关于烧机油,都习惯了,腻了
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