G28 2000公里长测 防倾杆

8月的重庆太热了，只能外出避暑度假了，为了更好的操控和乘坐体验，出发前增加了后防倾杆(之前开帖分享了)。这次出去跑到云南往返了2000公里，把整体的体验简单说下，给大家个参考。

1.加装了什么？

原厂的机舱里面M3雨刷下顶吧，顶吧拉杆，后防倾杆三件套。

M3雨刷顶吧是铝合金的，340的是黑色的，m3感觉更厚更硬。

雨刷下顶吧可以无损安装，装好了就看不到了

原厂防倾杆

2.安装有难度，无损么？

机舱里的顶吧都需要攻丝，攻丝后才能装螺栓进行固定。雨刷下的顶吧安装比较复杂点，需要拆雨刷，而雨刷第一次拆很费力，安装也需要注意下角度，不然会打到窗边。顶吧的扭力打的值会影响推头、抑制晃动的程度，扭力值越大，抑制效果越好，雨刷顶吧是师傅凭感觉打的，估计打了100出头了，顶吧拉杆是打的上50，下30，整体效果感觉刚刚好。

防倾杆安装只需要拆一个轮胎，松掉后桥的几颗螺丝，把后桥架松下来一些，让防倾杆能穿过去就行。因为后桥架有定位销，这样拆了后通过2000公里的测试没有跑偏，也没有发现轮胎偏磨情况，所以基本判断可以不做四轮定位。

3.三件套搭配改善和提升了什么？

1.没换衬套的前提下，刹车点头有明显抑制作用。(2件顶吧的作用)

�2.左右晃动的抑制作用明显提升，基本没有开船的感觉了，这点非常好(3件套搭配的作用)

3.转弯车尾跟随性提高明显，车身一体化，转弯更流畅了，有F底盘感觉了，侧倾抑制有一定效果，但不会很明显。(后倾杆的作用)

4.行驶质感更好，特别是在凹凸不平烂路和大的起伏路面上，防倾杆能拉住下摆臂，不会有开船和被抛起来的感觉了。

4.只装一两件或者副厂也可以么？

上面的体验是基于原厂改件安装后的效果，用副厂的肯定会有差异，特别是后防倾杆，如果没改避震，千万别用比原厂15mm粗的型号，不然装了更硬更难受，这个不是越粗越好的。

附上这次出去的图片

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