2022的三伏天暑假长途ID4出行

2022年的三伏天实在又热又闷，好在暑假开始了，可以带着全家到山东休假了。整辆车一共坐了4人，后备箱完全满载，估计相当于坐了5个人，都能感觉出加速踏板起步时与空车有明显区别，经济模式下加速不给力，但如果充分利用满载带来的惯性，提前预判加动能回收，能够克服满载带来的续航损耗。

从北京市昌平区出发，途径北五环，京津高速，王庆坨服务区，荣乌高速，无棣服务区，全程380公里。虽然夏季高温天气，不宜满电出行，但为了减少供电次数，还是在出发前的早晨，把电池用开迈斯快充桩冲到100%。途径北五环时，电量有96%。

中午14点左右，北京中午天气接近37度，北五环温度接近40度因此，空调必须给力，制冷调制20度自动，准备出发。

中间途径京沪高速王庆坨服务区，里程约130km, 耗电约27%；然后连续抵达荣乌高速无棣服务区，又行驶了165km，耗电约35%；最终抵达目的地，行驶了84km，耗电约18%。 综合电耗约80%，

📉能耗分享

最后抵达行车电脑统计，百公里能耗统计值为15.3度/百公里，剩余里程约150km。估计还能继续开100km没问题，这样将来高速公路长途105km时速续航估计480km没什么问题，北京直达北戴河甚至山海关完全没任何压力。

抵达目的地后，附近有蔚来的充电桩，本还担心是否有兼容问题，没想到一次充电成功，说明这车不挑桩兼容不错