比亚迪宋PLUSDMI解读^_^

家族式前脸，颜值高

很多的车主朋友们，无论是考虑想换车的，还是准备第一次买车首购的朋友们，能够点进来看到这篇帖子，相信大家都是一样的目的，

提车！

刚开始接触到车型上市前的爆料，百公里加速7.9秒，百公里综合工况油耗4.4升，当时觉得无非是天方夜谭，什么时候国产车也能做到这样？

目前虽然说国产车大部分占据销量排行榜，销量第一，但却是量引发的变化，大部分的车主朋友们仅仅是用来代步，家用，但真正来说，能够开一款，各方面都能兼顾，比如说油耗，性能，避震，通过性，乘坐的空间以及舒适性。

比亚迪宋PLUSDMI，长4.705米，宽1.89米，高1.68米，轴距达到了2.765米，差不多是b级车的轴距，无论是配置车辆的性能，加速油耗，在这个价格区间内，性价比无疑是非常的高，它为何能做到如此省油呢，是因为采用了最先进的油电混合动力技术，EHS电混系统，不仅能做到加速换挡无顿挫，还能兼顾我们的经济性，车辆的性能。

这只是其中的一点，我们应该知道汽车也是有芯片的，叫做IGBT，目前用得最多的是西门子和英飞凌的IGBT芯片，但是比亚迪用的却是自己自主研发的IGBT芯片，这无疑是一次新的突破，是我们国产车，新的突破，不必再被国外卡喉咙。🇨🇳中国加油！

三层悬浮式设计，舒适头等舱

这部车95%的材料零部件都是自主制造，这无疑使我们的售后得到更大的保障，三电终身保修以及整车六年或15万公里的超长质保强大信心来源于这里。

配置：Nfc，钥匙即使手机无电无网的情况下，也能刷开车辆解锁与上锁，盲区监测，后方来车时方向盘上的警示灯就会闪烁，提醒您后方有车辆通过，主动刹车行人保护功能，自适应巡航跟车行驶，还有车道保持车道偏离预警，这对我们上高速的时候无疑是安全的保障。

比亚迪APP更能实时监控车辆数据，监测发动机轮胎数据等一系列运行是否正常，车辆本身自带360全景影像，底盘透明也能通过算法来进行得到，还有3D效果，哪怕您是您打转向灯都可以自动切换到另外一边的视野，非常的便利，智能，能做到这些细节，在我心中打分很高。

油耗：油耗方面，百公里馈电油耗仅仅只要4.4升，当然，您跑高速的时候，油耗会相应的增加1—2L左右，但是您只要在市区跑一段时间，油耗就会平摊下来 ，而且咱们使用上班代步的车主朋友更多，越堵油耗越低，再也不用担心，天天往加油站跑了，我一天跑40公里左右，一个月上22天班，我加一箱油，可以用一个月多，而且这个车110公里版本，还有充电桩，我可以完全靠纯电续航行驶两天，都不需要用到油了，条件允许的情况下，可以当纯电车开，如果说我外出旅游，我可以开启混动HEV模式，一箱油60升，电池18.3度电可以续航高达1200公里，而且是在我不充电的情况下，

加满油60L，混动的正常模式，续航可以达到1100km

减震：上面说到了一个车辆的避震效果，前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，不吹不黑，经过前奔驰底盘调教师汉斯柯克调校，不愧是首席专家，偏德系底盘效果，底盘紧凑，避震效果一级棒，大概开到六七十码左右，过减速带只能听到两声咚咚，车内几乎震动感觉，建议大家去试驾一下，这种感觉真的无法形容

豪华内舱

空间：车子有2.765米的一个轴距，前排空间超大，开起来，哪怕我这个一米八的大个子也是非常的舒适，操控很方便，后排空间就算是以后家人乘坐，而且这个车是真五座，后排座椅中间也有头枕，还可以放下来当中央扶手，座椅两边偏软，中间偏硬，可以自由选择，而且本身座椅靠背也有28度的自由调节，座椅完全与后面放平，甚至可以躺下来放个气垫床就可以直接休息，这个车有一个外放电的功能，以后到边上搭个火锅，中午在车上休息一下哇，神仙日子

啥也不说了，车友们，为了你们的爱车，我先去比亚迪厂里通宵加班打螺丝去了