因为前身是东风小康就不值得吗？

#辣评新车50万买辆国产车，这价格确实不便宜。对比宝马X5（60万起）、奔驰GLE（69万起），M9的价格看似亲民，但品牌溢价能力其实仍有差距，有差距的点其实就是大家觉得它的前身是东风小康，品牌调调达不到让人觉得豪华的地步。其实如果说是豪华，不如说是华为给的底气，华为的底气在于技术堆料：四个激光雷达、鸿蒙座舱、百万像素大灯，这些配置放在BBA车型上，价格至少要翻番。但问题在于，消费者是否愿意为"华为标签"支付额外费用？ - 其实销量已经能说明一部分问题，问界的销量一直都还不错是大家有目共睹的。华为承诺硬件升级，软件持续更新，这让早期车主心里好受些。但我感觉国人对于豪华高端的定义其实就是看重品牌调性，就像买奢侈品，LOGO的价值往往超过产品本身。 - 现在的新能源车都在比拼"彩电冰箱大沙发"，但其实真正的豪华应该是看不见的地方。问界M9这次增配的电动隐私玻璃、智能光毯，看似花哨，实则是为家庭用户考虑的实用设计。但最该关注的，是那些保命的配置。 - 四个激光雷达+全向防碰撞系统，让M9在复杂路况下能预判风险。比如前后双货车夹击时自动变道，这种能力比任何按摩座椅都更有价值。中保研5G满分碰撞成绩，证明车身刚性和被动安全达到顶级水平。这些看不见的安全投入，才是豪华车该有的样子。真正的豪华就是安全。 - 前几天腾势N9以38.98万起售价冲击市场，配置同样丰富，甚至动力更强。但智驾能力和安全配置的差距，让两者不在同一赛道。华为ADS 3.0的城市领航功能，在复杂路况下的表现仍领先行业。就像买手机，旗舰芯片和千元机的体验天差地别。 - BBA们也在降价增配，但机械素质虽好，智能安全仍落后一代。宝马X5的L2级辅助驾驶，在突发情况下的反应速度远不如M9。对于追求安全的家庭用户，50万买个安心，或许比省10万冒风险更划算。 - 目前如果你还追求品牌面子，BBA仍是稳妥选择；如果你注重性价比，腾势N9更划算。但如果你是家庭用户，看重行车安全和技术前瞻性，M9的溢价就有了合理性。毕竟，L3级智驾的硬件预埋，可能让这辆车在未来5年都不过时。 - 豪华车的本质，是用钱换安心。当BBA还在靠品牌吃老本时，华为用技术重新定义了豪华——最大的豪华，是让家人坐在车里时，能真正放松下来。这或许就是M9销量下滑却仍有拥趸的原因：安全，永远是最硬的底气。