蔚200是真的吗？8个月数据告诉你真相

#点评我的车快放假了不太忙，今天抽空把我2024年5月提车后至12月底的补能统计数据翻出来看看。 我家 #蔚来ES6# 只是上下班极度拥堵的情况下通勤、周末买菜、接送住校的小主，舒适模式，自动空调，动能回收低。八个月跑了13029公里，补能2654.9度，这样大平均下来百公里能耗20.38度，这已经包括了11月、12月冬季用车的数据，而且我通勤极度拥堵本身就耗能高。这么看续航虽然拉胯，但并不像网上传的那么差。 总共47次补能，有效补能46次。我头两个月没家充桩，基本全是换电，后来装了家充桩后，就是家充为主，换电为辅，偶尔外面充电薅下蔚来羊毛。毕竟家充便宜啊，蔚来送我的免费换电券我以后跑长途用。 这次就先看看最直观的极值吧，以后有时间再分析平均值。 续航之最：10月18日换下那块电池从100%跑到1%，跑了380.2公里。 换电补能之最：11月8日换电，从1%换到93%，一共补能69.7度，账单107.83元。 家充补能之最：8月17日家充桩充电从1%充到100%，一共充了67.09度，账单33.97元（算上7%损耗）。 外部充电补能之最：6月2日三方桩充电从2%充到100%，一共充了70.04度，账单72.34元。 我基本上都是把电量耗到很低才补能，估计又有正义卫士骂我不讲公德了。 账单之最：7月6日换电，换得电量68.5度，账单金额116.31元。度电单价1.7元。我换电从来都不可以去凑波谷时间，所以换电赶上了高峰期，确实有点贵哈。 电耗之最（低）：6月30日换电，综合电耗百公里16.9度，如果按照我一块电池跑70度算，能跑414公里。 电耗之最（高）：11月27日换电，综合电耗高达百公里30.3度，如果按照我一块电池跑70度算，也能跑231公里。 电车电耗当然肯定和行驶路线、外界环境和驾驶习惯有关，我只能保证我这组统计是我每天真实跑出来的，适不适用于你的场景我无法评论，反正我这里还从来没跑出来过“蔚200”的情况。 欢迎友友们也晒出真实的长期统计数据来对账。