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我准备6.5.4，反正已经这样了
评论发表于01-18不是6.5.3？
回复发表于01-18318是6.5.4
@虾仁不眨眼的Mr：不是6.5.3？
回复发表于01-19
老Free现在已经没力了
评论发表于01-31是为了保电耗吧，free后面电耗才优化，第一代増程器热效率也一般
回复发表于01-31老Free真的没所谓，刚买回来动不动就30个电，十一二个油，风光580爆改的低功率増程器，赛力斯的超耗电电机，都已经开习惯了，OTA了之后，明显感觉到高能模式下的动力下降了，关键是限制了功率，电耗还是那样子，
@虾仁不眨眼的Mr：是为了保电耗吧，free后面电耗才优化，第一代増程器热效率也一般
回复发表于02-01
我测试了 你看我帖子
评论发表于01-18有时间我准备开同事的理想和我的油车还有这两25款318测一下，馈电满电保电都试试，要是跑不过那俩那就搞笑了
回复发表于01-18试试
@虾仁不眨眼的Mr：有时间我准备开同事的理想和我的油车还有这两25款318测一下，馈电满电保电都试试，要是跑不过那俩那就搞笑了
回复发表于01-18
怎么FREE谣言这么多呢
评论发表于01-20新老款有区别，24款以后有实测了
回复发表于01-20不是谣言 21款 功率起码被限制了30%以上
回复发表于01-31
顶一手 老车主的今天就是我们的明天
评论发表于01-18这是岚图的老手段了 限制空气悬挂调节 砍充电功率 电量低于80深踩油门就启动増程器 疯狂加热电池 还有最近砍的电机放电功率 这些都是为了保护电池 保证在8年质保期不出问题 不惜牺牲车友的驾驶体验 当初选择岚图是因为加速和双拼色内饰 现在好了 加速砍了 内饰也是清一色的深色了 攒钱换唐L或者理想
回复发表于01-18它不是终身质保吗～
@兔兔生风：这是岚图的老手段了 限制空气悬挂调节 砍充电功率 电量低于80深踩油门就启动増程器 疯狂加热电池 还有最近砍的电机放电功率 这些都是为了保护电池 保证在8年质保期不出问题 不惜牺牲车友的驾驶体验 当初选择岚图是因为加速和双拼色内饰 现在好了 加速砍了 内饰也是清一色的深色了 攒钱换唐L或者理想
回复发表于01-19
21款，17号出发从深圳到西安，两人两🐶，行李不多，都是衣物之类。已经升级最新OTA，全程1783公里，满油满调，燃油优先+舒适，空调一档，温度设置21度，外循环，因为内循环会起雾。高速上83%电量就能启动发动机，加油1100元，充电120元，这是全部费用，至于限制功率问题，21款最初一版的加速才是最霸道的，后期都做了限制，加速已泯然众人矣。不过21款是励磁电机，不会衰老，后面的永磁电机会不可逆的动力退化，所以大多性能车前励磁后永磁。
评论发表于01-20现在看这个能好虽然不是前几名但也能接受，我之前油车跑1100公里高速都要七百左右的油。好巧我年前也准备去西安，到时候也测测。你是24款吗？
回复发表于01-20低海拔到高海拔本来会费油些
回复发表于01-20
最后一张最后一个评论就是我，垃圾岚图也不给解释
评论发表于01-18你测的是六秒多嘛那就真跑不过我的油车了
回复发表于01-18你测试功率输出是多少？
回复发表于01-18
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