智能化真的重要吗？

#点评我的车作为一名坐标北京的90后，过去这一年是我最为密切关注汽车行业的一年。在购车时，智能化已成为我必须考虑的一个重要选项，那么究竟什么样的智能化才算合格呢？ 首先，智驾方面需如守法的老司机一般，要清楚知晓何时加速变道，何时减速绕行，不能一惊一乍。高速NOA应是基本底线，城区NOA能在全国范围内开启是合格标准，而实现全国都好开、全场景覆盖则是终极目标。 其次，智能座舱要像一位知根知底的兄弟，对它我只有一个要求，那就是懂我且不添乱。这就意味着座舱布局必须合理，要让我坐姿舒适、视野良好，还得有趁手的地方放置手机及随身杂物；同时，语音助手大模型不可或缺，语义识别能力是化解尴尬的关键所在，我可不希望语音助手突然冒出一些莫名其妙、令人尴尬的话；此外，车机APP数量不一定要多，但必须够用，并且最好具备扩展性，否则花那么多钱换车机芯片，打造车机系统又有何意义呢？都装个手机支架得了。 在我印象中，目前智能水平的天花板当属极氪007，虽然我也体验过很多车，但毕竟时间都有限。我承认自己可能存在护犊子的倾向，但不可否认的是，如今极氪007的智能化确实进步飞速，表现相当不错。 就拿浩瀚智驾2.0来说，经过智驾团队以及公测用户共同努力，无图版本已经更新到v7了，这你受得了吗？而且OS Kr Al大模型也已上车，虽说运行速度尚未达到passion那种级别，但作为半个捧哏还是绰绰有余的。HUD经过这一年的打磨更是登峰造极，这是我目前体验过最好的HUD，我对这个结论负责。 对了，不能忘了极氪007的精髓——灯幕，这对于小朋友太有吸引力了呀，而且现在还支持自定义文字了，这简直是i人的福音呀