比A7多了个L，试驾奥迪A7L

#你最爱“它”哪一点作为Q5 etron车主，之前试驾过Q6了。最近趁着去都市店遛弯的机会又试了下A7L。很多车友其实还没机会试驾A7L，自己开下来感觉还不错的。 车辆启动的瞬间，3.0T V6发动机搭配48V轻混系统带来的平顺与安静让我印象深刻，丝毫没有传统燃油车启动时的那种突兀感。轻踩油门，动力响应迅速，在城市道路中行驶时，只需轻轻给油，车辆就能轻快地穿梭在车流中，完全没有因为车身较大而显得笨拙。当我行驶到高速公路上，深踩油门，强大的动力瞬间爆发，推背感十足，超车更是轻松自如，仿佛在告诉周围的车辆，它可不是好惹的。而7速湿式双离合变速箱的换挡速度极快，几乎感觉不到换挡的顿挫，整个加速过程一气呵成，让我充分体验到了驾驶的乐趣。 在操控方面，上汽奥迪A7L也给了我很大的惊喜。尽管它的车身长度接近五米一，但得益于全轮动态转向系统，后轮可以进行主动转向，最大角度达到了5度。在低速转弯时，前轮和后轮能够形成反向转向，使得车辆的转弯直径大大减少，最多可减少1.1米，驾驶起来就像开一辆紧凑型轿车一样灵活轻便。在高速行驶并变道时，前后轮又能同向转向，车辆行驶起来稳定性很强，让我在驾驶过程中更加自信。 此外，车辆的底盘调校也十分出色，前后五连杆独立悬架被调校得恰到好处，在经过颠簸路面时，能够有效地过滤震动，传递到车内的震动微乎其微，让我感受到了德系车一贯的扎实与稳重。同时，车辆的静音效果也非常优秀，无论是怠速还是高速行驶，坐在车内都十分安静，仿佛与外界的喧嚣隔绝开来，让我可以尽情地享受驾驶的乐趣和车内的舒适环境。 总的来说，A7L是一款集豪华、科技与运动于一身的行政级轿车，无论是外观设计、内饰配置还是动力性能和操控性能，都表现得非常出色，家用商用都蛮合适的。