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    车型款式:奥迪A7L 2024款45TFSI quattro 黑武士版 用车里程:20个月3万公里,35%是高速,65%是市区行驶,基本在杭州和福建南平之间活动。 油耗水平:长期9.6L/100KM,市区通勤基本在11~12,高速在7个多。 一、选车理由: 作为一个95后,我选择A7L的理由有:①有大厂BBA背书,品质和品牌都说的过去,少了很多沟通成本;②同级别车的颜值最打动我,无框车门+低趴姿态特别是黑武士款青春激情满满;③“求同存异”--热门品牌的个性选择,至少不是烂大街的街车。 二、真实感受: 一年半的用车体验,我总结我的真实感受是,硬实力够派,软实力需提升。如果按5分满分来评价,我具体分以下几块说说: 1、外观颜值:4.5分。相处了1年半,还是没有看腻黑武士的外观,全车漆黑锃亮,矩阵大灯在全黑的黑武士背景下显得格外耀眼清晰;21寸的大轮毂让本来就低趴的车身看起来更低更战斗;无框车门点缀的恰到好处,显得车子不会太厚重臃肿。 少给的0.5分是我感觉车头中网以及尾唇不好看,原厂这2处没有完全黑化,有点不协调,而且隐藏式的排气过于内敛,放在豪华版/奢享版比较合适,但是到了黑武士及燃速版如果原版能改成2边四出或者2边2出的排气管,会更符合黑武士定位。 2、动力性能:4.5分。稳定的EA888发动机高功率245P马力,峰值扭矩370N,兼顾了日常家用和高速性能,该有的推背感和高速超车都来的行云流水游刃有余,高速的动力响应及时且在奥迪地盘和quattro加持下很稳当,经常是不知不觉就踩到140往上,因此我还超速扣过分。稳定的驾驶体感让我在高架双条匝道上外侧弯道超车很有底气,一口气超过前方慢慢转弯的慢速车。 少给的0.5分是低速顿挫感,在起步或者刹停前二三档换挡时,有很明显的突突感,感觉车子往前窜。 3、功能配置:4分。作为传统燃油车,该有豪华配置基本够用,比如ACC定速巡航、360全景、座椅加热后视镜加热、座椅记忆、迎宾灯等。这些放在10年前可能够豪华,但是现在对豪华的要求更高,座椅通风、方向盘加热、抬头显示等这些都没法选配。 4、车机:3.5分。对我来说,除了仪表盘,车机就是个放音乐的机器。奥迪车机默认适配IOS机型,所以我的安卓手机根本连不上car play,都是通过蓝牙连接的,音质有很大损失。而连上IOS car play 也会有时卡顿的情况,整体体验不是特别流畅。 5、能耗:4分。长期9.6L/100KM,市区通勤基本在11~12,高速在7个多。作为一个自重1920kg的C级车,这个能耗水平在我接受范围内,堵车时油耗能高的离谱到18个以上,顺畅时又能低于6个给我惊喜。 三、实际用车问题: 1、轮胎太娇贵。255/35/R21的大而薄轮胎,过减速带以及过坑时,都要小心谨慎,怕鼓包和磕到轮毂,并且容易扎钉子,提车1年半应该有6次以上补胎经历了,还换过一条胎,价格大概在2000左右。 2、冷却液消耗快。每过7k~1w公里保养时,冷却液都是低于最低水平的,可能和我上高速都拉到S档跑有关系,发动机舱温度会比较高。 3、轻微异响。目前2处异响,洗完车下完雨后主驾车窗上下开闭时嗞啦嗞啦作响;冷车启动踩油门时油门踏板像有皮筋断裂的声音。 四、最后总结 整体来说,我对于我的爱车仍保有浓烈的新鲜感和喜爱感,算是买到了自己喜欢的车,它给予我的情绪价值高于自身车价。

    奥迪A7L三万公里真实感受图1奥迪A7L三万公里真实感受图1
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    #提车日记从观望到入手:一位北京打工人的奥迪A7L购车全记录 旧车换新契机 开了5年的老款迈腾终于迎来退休——双离合变速箱在国贸早高峰的频繁顿挫让我忍无可忍,后排狭小的空间每次接送客户都略显尴尬。今年春节后开始看车,目标明确:30万级中大型轿车,要兼顾商务接待与个性表达。 选车修罗场 在北京汽车城泡了两个周末,重点对比三款: 宝马325Li曜夜版(优惠后32万):操控精准但后排座椅偏硬,客户坐着皱眉 奔驰C260L皓夜版(落地37万):夜店风内饰过时,48V电机故障论坛投诉扎堆 奥迪A7L 45TFSI奢享版(2024款新增星云灰配色):无框车门击中审美,2.0T高功率机头实测7.2秒破百 最终在十一下定,赶上厂家清库存政策:裸车32.4万(指导价44.98万,现金直降+置换补贴),赠送原厂脚垫。这里提醒北京车友:季度末冲量时裸车价可再砍5000元,但需接受店内上牌费。 钱包告急时刻:34万落地账单全公开 裸车价:324,000元(需贷款) 购置税:28,672元(别信销售说的"开票价可做低",税局系统自动核价) 保险:9,800元(人保车损险+300万三者+医保外用药) 服务费:3,000元(上牌+出库费,北京行情价) 隐藏成本预警: 洗车开销:无框车门密封条易积灰,每周至少1次精洗(单次80元),比普通轿车多花60% 维修警示:自适应矩阵大灯单只报价4.2万(比宝马激光大灯还贵7千) 1500公里深度体验:A7L给我的六个惊喜与无奈 1. 油耗表现:德系车也能当经济适用男? 每天从通州九棵树到望京soho通勤,早高峰东四环平均车速19km/h,表显油耗10.2L/100km(加95#,实际花费约0.85元/公里)。清明假期跑京承高速,定速100km/h最低跑到7.5L,但降到90km/h仍无法突破7L关卡——EA888发动机的经济时速区间明显收窄。 2. 自适应大灯经常误报警 提车第二周在朝阳北路遭遇大灯报错,仪表盘跳出“右侧大灯故障”。尝试过重置车机、断开电瓶均无效,最后4S店升级固件暂时消除,但雨天过积水路段时故障码仍会闪现。 3. 无框车门的弊端 颜值担当的双层夹胶玻璃,在五环路实测: 60km/h车内噪音64分贝(同级优秀) 100km/h风噪+胎噪飙升至72分贝(比A6L多出5分贝) 深夜走机场二高速时,右后视镜处会产生特定频率的啸叫,类似吹瓶口的呜呜声。 4. 空间不错 身高175cm的我调整好驾驶座,后排腿部剩2拳(比A4L多4指),但溜背造型让头部只有3指余量(客户180cm需歪头)。储物设计反人类: 门板储物格放不下星巴克大杯(直径9cm) 中控无线充电板位置靠后,取手机需扭腰 5. 车机:2024年了还在用诺基亚思维 MMI系统冷启动需要23秒(对比新势力普遍8秒内),触控屏在-5℃以下会短暂失灵。唯一欣慰的是CarPlay连接稳定,但导航音量不能与媒体音量分开调节——每次听微信语音都要手忙脚乱调旋钮。 6. 底盘偏硬 配备动态悬挂的奢享版在通过草房地铁站破损路面时,能细腻过滤60%的颠簸,但遇到大冲击时会有“咚”的闷响(4S店说是减震器油液流动声)。运动模式过常营路口直角弯,侧倾控制比5系多出15%的自信。 给厂家和准车主的血泪建议 值得点赞的亮点: 回头率制造机:在SKP停车场被误认为RS7三次 油耗控制惊喜:2.0T+12V轻混在拥堵路况比老款省1.5L/100km 必须吐槽的硬伤: 品控玄学:提车首月出现车窗升降异响(喷矽质润滑剂解决) 灯光系统BUG:自适应远光对LED广告牌过度敏感,频繁切换致眩目 NVH设计矛盾:为造型牺牲静谧性,高速通话需提高音量30% 真诚建议: 准车主务必选装双层隔音玻璃 北方用户冬季提前激活方向盘加热 这份体验报告或许打破你对"特供车"的幻想,但也展现了它在价格屠刀下的独特价值——毕竟用34万获得百万级颜值,这笔交易终究是我对平庸生活的温柔反抗。

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    2024-05-13回复
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    2023-07-01回复

    #提车作业-奥迪A7L北纬18度的提车作业,18年从内地返回海南工作时就有曾想过自己的dream car会是什么车,如果不限制预算的话最喜欢的还是A7 3.0版本,(dddd懂得都懂)只不过刚工作没几年,自己的口袋比脸还干净,只能每天看看懂车帝等app过过瘾。兜兜转转过了三年,在工作有了起色之后也是想购置一辆属于自己的车。 【购车意向】21年心里的意向车型是宝马530尊享运动和雷克萨斯ES300H行政版。两款落地价都在52左右,心里有过抉择,雷克萨斯特立独行的纺锤型前脸(形似灭霸的下巴)以及乘坐感受都是没得说,但个人心中始终觉得内在和外在搭不上的地方在于雷车的中控内饰以及车机系统老旧(这个车机系统让我仿佛回到了2008年)不过雷克萨斯的保养政策也确实很吸引我,毕竟买一辆车要开很多年,保养这些能够省下很大一笔开销。不知道是不是每一个男人都有一个蓝天白云的梦,虽然5系的外观一如既往的商务,但在中期改款之后的双肾造型以及双L型大灯反而显得年轻运动了许多,再加上花瓣轮毂,确实让我眼前一亮,不管是内饰的质感还是车机系统的前卫,都让我十分心动,不过由于各种各样的GPS费加精品之类的费用让人觉得溢价过多,让我觉得这两个车是不是有点不太理想,我还是选择了在观望一下。 直到4月上海车展A7L的横空出世让我沉寂已久的心情开始躁动,虽然没有了溜背,但标志性的灯组还是会让人眼前一亮。同时多了许多现款A7都没有的配置和车主权益(3.0,空气悬架,后轮转向,21寸RS轮毂.终生保养,加长轴距后的空间),7月开始放首批限量号时直接选择了盲订以及926的大定,值得说的中秋假期刚好在重庆,A7L的全国快闪店刚好也在重庆天街,我就找了个时间去看看,从见到实车的第一眼就觉得自己的选择是无比正确的。也从这天起开始了漫长的等待。从7月小订到9月大定最后1月27从厦门异地交车到三亚,差不多半年的时间,也不禁让我的朋友们问你这车是德国运来的吗买个车要这么久。   【购车城市】三亚 配置是A7L先行版 【落地价格】裸车677700保险1W2 购置税+上牌60000 预计78W   【用车感受】1外观的话星河蓝和青山黛都是yyds。这两个颜色也确实担当的起作为A7L的先行版配色。星河蓝的颜色在重庆初见时给了我一种宇宙星河中无尽深邃的感觉,。青山黛却恰恰相反给了人一种极致的个性年轻不拘一格的形象,这两个颜色都属于只要是第一眼看中意了那绝对不会换的想法。 2驾驶感受就是车辆起步得益于48V轻混的助力相当的快,同时整体换挡的感觉也是很平顺,动力方面得益于EA839强大的V6心脏,随叫随到的动力让你在超车时不会有过多的想法。 3行驶过程中的噪音没有因为是无框车门受到过多影响,(这里要给双层夹胶玻璃点赞)静谧型比许多轿车也是毫不逊色甚至还更胜一筹。启动时的独特灯组设计也让人感受到了车辆的豪华与特别. 4座椅的舒适型与空间也是不需要过多的去说明。加长轴距带来的明显好处就是我在把座椅调到我自己的舒适位置时后排乘坐者的腿部空间还是绰绰有余(本人身高183),同时后备箱的巨大进深让行李箱等物品的大小不会被限制的太多。座椅的菱形设计及乘坐体验让家人们都在夸比SUV的座椅还要舒服。 5值得一提的是A7L的后轮转向功能,最大的作用就是在市区双向车道上进行调头行驶时,四轮转向功能会让你感觉非常的从容,一把直接过了,不会像很多C级乃至D级车需要多打一把的感觉。 【需要改进】1车机很多人都知道祖传车机的卡顿,特别是我刚提车时登陆账号都可以给我卡好久才反应过来。且应用市场的可下载应用太少,没有体现当时宣传的多样性。 2售后问题,我从1.27提车开始一直到11号,才把我的出行权益及先行版车主的权益进行账号下发,且下发之前又要你做问卷又要你点评,着实让人有些无语。 3海南地区的空白,从车型发布至今海南地区的授权经销商还是空白,让后续的车主难免焦虑,之后的保养需要到珠海去做吗? 最后这车确实帅的不像话,每次红绿灯时都会有旁边的车主在看A7L。 最后的最后,心里一直有一句话,帅是一辈子的事,而驾驶A7L的时候总会觉得自己似乎比平常更帅那么一点~

    北纬18度的提车作业图1北纬18度的提车作业图1
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    北纬18度的提车作业图7北纬18度的提车作业图7
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    2022-09-23回复
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    奥迪A7L · 懂车分(口碑)

    4.14

    优秀

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    407人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.28

    超过62%的同价位车系

    4.14

    综合

    4.07

    内饰

    3.95

    配置

    4.29

    空间

    4.65

    外观

    4.03

    舒适性

    4.03

    操控

    3.99

    动力

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