2024-12-17发布于:iCAR V23车友圈
#辣评新车昨晚看了V23的发布会,那叫一个墨迹,一直到晚上九点半才不情愿的公布了价格,501km版本13.98万,说实话勉强可以接受,401km版本10.98万,有点意外了,因为之前去店里看过车,销售也一直暗示起步价应该是10万之内,所以感觉还是有点可玩性,结果来了个10.98万,直接掀桌子我就退出了直播间,万万没想到,这其实还没完,在群里听大家讨论才知道,天马行空的又出来一个青春版,301km版本9.98万。这才豁然开朗,iCAR真是大聪明啊,998确实给到了,但确是再降一个配置,聪明是聪明,但是大家都会买账吗? 一、性价比 我之前的帖子写过V23,前提是我见过实车,也试驾过,所以我的结论是401km版本如果是998,还是可以玩一玩的,我觉得这样调性的一台车10万是一个门槛,10万-和10万+是不同的两种感觉,改装再花多少钱那是另外一回事,车价就在10万之内最好,10.98万这个价格真的有点别扭。 二、对比 9.98万的青春版301km,我觉得真有点画蛇添足,401km版本不便宜就不便宜,又弄出个301km版本,这真是老头乐的大玩具了,而且这种行为真的败人品,301km续航的纯电车现在市面上已经不多见了,增程车型的纯电都能做到300km了,305km的海鸥6.98万,合着V23这个车壳和造型就能值3万? 三、预期 V23之前的宣传一直都是401km和501km的版本,而且市场热度和预期也不错,基础权益也不错,大家一直都很期待998的401km版本,最终发布搞这一出,看起来是满足了大家的998期望,但实际的产品力还是差事。如果就是401km版本卖998,真有可能火一把,但现在这一折腾,会不会迎来一大波退订就不好说了。
一手好牌打稀碎: 1.现在新车0-100起码8-9秒 何况还是电车 续航低温做不过油车 加速还做不过? 2.特斯拉60度550续航 你这80度500续航 你怎么想的啊?也得差不多了啊 3.外观 比例好评 4.发布会请一堆篮子耍假招子 有呢钱请几个中肯车评人(38 韩路啥的)比什么不强啊 5.销售还是守旧脏套路 七绕八拐耍内小聪明 拿年轻人当sb 不懂好赖脏净 特斯拉透明敞亮内套是一点也学不上 抄作业都不会抄 6.真想卖 四驱500 12敞亮的就完了 改装件+各种服务 客户自己选加钱就完了 让人自主选择 价格都透明列一明细表一贴完事 竟整呢画蛇添足的事 这时代最大的不思进取就是不改变 观念不跟上 屎都吃不上热乎的
真的是这样
省流:零百8秒 刹车40米 爬坡30度 续航60%(300公里) 充电3小时 售价14万 样子货 隔壁汽家测评了
@海蛎子8818:真的是这样
宝骏悦也甩她十八条街一点问题没有
性价比有点差距
那宝骏悦也卖的一定很火爆吧
人家不亏,毕竟2万老头乐的成本,卖10万,卖一台赚一台
卖的出去就行
看结果就行
我一个T9刚上市就下单的老车主说个良心话,刚去首保的时候4S店说:以后基础换机油五百多,工时费两百五,合计将近八百,这个价你以为你是保时捷吗?还有T9倒车刹车异响到现在不招回,异响批次车辆你奇瑞就等着老用户自己去4S店是吗?没有两年免息政策你就干不过吉利和比亚迪,不是说车造结实了你就牛逼了,出口第一又能怎样?要听劝,要了解市场,不要拿表象去定价,去胡整。再胡整你奇瑞的家底就掏光了,明年车市竞争更厉害,你奇瑞车再牛逼不符合市场需求一样没戏,看看捷途,奇瑞CDM,T系列,奇瑞旗下有几辆月超过一万的车型,一天姿态高的不行,不是多生孩子好打架的时间节点了,吉利绝对翻地求生,人家不着急,出一款爆火一款,好好学学。v23用个电池都不是厂家的你怎么让奇瑞粉信你?
今天退订了,因为订车当天APP瘫痪了,钱交的4S店,今早跟销售说退订,销售说他们今天早上开会了,预订转大定的送5W积分,预售送的车衣和行李架不要了也可以换5W积分,10W积分就能直接换那1W块钱的智驾包,问我还要不要,我果断的退了,真拿消费者当傻子了,转身出门去领克订的Z20
做的对,V23变相的薅羊毛
明智
80度电只能开501
我估计续航会很实。电池容量在那摆着呢!
参考03和T03,续航非常拉胯
@常炜宁:我估计续航会很实。电池容量在那摆着呢!
奇瑞一辈子就这样了,只会耍小聪明,还理工男,恶心
一手好牌打稀碎
难听点的就是没格局。
80度电池的车型还好吧。配80度电池,价格13万的车不多吧。能把那个0.98万的零头抹掉就好了。而且这车确实好看,可惜没有拖车钩
配置低啊,很多正常配置都要+1w才享受
拖车勾,等着别人来拖你吗?
11w卡成本线了吧
配置也不高,有什么成本
营销费用也是成本啊
回复楼主