认证:启辰VX6车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
春天里的故事1893
提问车友们帮确认一下,VX6这车的L2辅助驾驶,是识别不了静态的车吗?红绿灯是都不带减速的,本想试试刹停,没勇气坚持到最后一秒提前踩刹车了,但没发现有减速的感觉。
提问咨询一下各位车友,首保到底干点啥? 昨天半年和10000公里的首保条件差不多都到了,开到了常去的4s,展厅已经属于方程豹了,售后车间还在。交完钥匙大概不到二十分钟,就通知我好了。我问这么快都换什么了,小哥客气的讲什么都没换,做了个检查,进行了下升级。纯电车首保这么简约么?请车友赐教。
实话讲,vx6主打大空间对一个车来说赛道太细分了而且你后备箱的容量也就一般,最大亮点就是铺床嘛,或者后排放平来提升货运容量,这样的情况下,基本没可能大卖。你主打露营市场,天天搞露营的有多少人。你看大卖的车型,哪个不是主打广谱市场。年轻人要动感要炫酷,要价格亲民。中年人主打商务范,豪华感,品牌高比格。vx6天然亲和的主妇市场又由于一般主妇嫌这车太大不好操纵而疏远,因而最终吸引到的都是些露营狂热份子及性价比王者,太难了。启辰新能源想发展壮大,守住当下是不行的,要下大力气研发电池,在车型、配置上做出差异化。可以用不同车型攻不同市场。毕竟电车的主要技术含量体现在电池上。要积极参与市场竞争,不要守住细分赛道偏安一隅,迅速迭代,争取搞出爆款产品。另外网约车市场是毒药,能舍弃尽量舍弃。 以上是本人的一些思考,供批评指正。
我周末跑了趟高速,出发前剩309,回来到充电时剩26公里。实际跑了214。中间高速有170公里左右。高速时速为110左右。算下来整体达成率有个75.6%。注意了一下电耗,100公里时速电耗能稳在14.5。110的话在不到16的样子。感觉还行,能接受
用户7900979863199:提了pro版,正好夏天要去海边一共740公里冲了 三次电才到,充满电实测续航不到300km, 高速 电耗22.5千瓦时。真是虚标王, 后悔买这个了,谁 买谁上当。 740公里冲了三次电才到真是恶心死人。
我的低是刻意控制脚法的原因。基于我的理解,很难想象你的驾驶会有多激烈,还有历史最佳7.6🐂b。我短暂显示过7.3,下高架拐回家,500米距离跑到8.1
不能吃芒果的倒霉蛋:端午的雨水稍微停了一下,出了太阳,马上就热了,今天气温三十一二度吧,开了空调,看分享一下电耗情况。胎压偏低一些。不知道跟大家的电耗比起来是不是会高一些?
今天把车跑到443.9公里,平均电耗 11.3。以满电62度反推的话,应该跑到548.7公里。结果剩余只剩12%,68公里了。剩余68公里除以理论总里程为12.4%左右,所以可知剩余里程是按照62度电和11.3的电耗来算的。这样就发现问题了。按11.3的平均电耗,行驶443.9公里,应该剩余电量在20%左右。也就是虚标了8%,本次行驶里程对应的43.9公里,4.96度电。当然,家里还没装充电桩,天天在快充上充,会不会造成此结果还有待观察。 总之,如果虚标就太没意思了! 后续持续关注!
今天又跑最堵快速路,全程1档24度。跑到10.1,之前不开空调跑到8.5。充电后平均电耗11.3. 粗算整体能跑528.8公里,很满意。
一般人:补补得了 强迫症:必须换胎 土豪: 这车不要了 专家: 钉子取下来研究一下为什么扎它不扎它
年羹尧448:轮胎扎钉子了怎么办
今天把车提回来了。车贴了隐形车衣后,漆面好像是亮一点了,效果蛮赞的,真的是太酷蓝啊,哈哈哈。
很是纠结了几天,还是决定贴车衣了,明天提车验货and发图,期待一下。
提问昨天跑到8.5,最堵快速路15公里。没开空调,室外温度29度,开窗。60-80时速。脚法如何?
提问请教个问题,vx6这车etc设备装在哪个位置最好?
vx662度的电池包,续航520,算下来百公里电耗是11.92KWH,而懂车帝上标注的百公里电耗为13.5kWh,算下来续航是459.26公里。发现所有的车都这样。这么搞文字游戏是意欲何为?你标个459大家的落差也不会这么大呀。搞不明白是为了什么!求解惑!!