2024-12-15发布于:元EV车友圈
央视报道了新能源汽车电池的寿命,这次算是有了权威认证了。 动力电池也就是8~10年的寿命,三元锂电池可循环充电2000次以上,磷酸铁锂电池可循环充电3000次以上。 让我突然有点佩服王传福的先见之明,磷酸铁锂电池具有成本较低且循环寿命长的优点,自然而然就会得到更多消费者的喜爱。 当然了,央视说的都是实验室数据,那么车主的实际体验又是如何呢? 我哥们买的一辆比亚迪腾势目前已经跑了23万km,买的时候续航里程为400km,现在还能开350km,能充进去58度电,而新车是62度电。 要是按这样的比例来算的话,这哥们再跑5年还是能开300km的。要等实在不能开了,估计也是20年之后变成了200km吧。
苹果那么高大上的公司,也解决不了几千毫安电池寿命问题,国产那些杂牌电动车能?
寿命长了还怎么挣钱,就让你用个三两年不换电池也得换手机,车也一样,让你开一百万公里不衰减,哪换车周期比油车都久了还怎么拉动经济
国人不必自卑。 动力电池60%以上在中国,在锂电池这个领域,苹果是杂牌。
开5-6年的新能源车主,对电磁辐射有什么感想?
我们隔壁的邻居开出租很多年了,没看有啥问题
老了几岁你没看出来吗
@机智的橙子1l0:我们隔壁的邻居开出租很多年了,没看有啥问题
电池衰减不是平均减的,寿命内衰减很慢,寿命到了是断崖式衰减,可能10年一共减5%,第十一年直接减70%。
非线性是没错,但是一年点多剩30%的纯属夸张,容量降到70%以下已经不太适合车用这种大电流场景了
这就夸张了,我朋友的前3年衰减8%,外出学习了半年,回来续航折了70%,只能当老头乐买买菜
电池开坏早就回本了 用得多七八年二三十万公里 节约的油钱什么都够 衰减了也能卖钱 不会亏
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