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    流璧哄哄

    汉DM车主·车龄3年

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    电池寿命就是伪命题

    2024-12-07发布于:汉DM车友圈

    经常看网上一些开油车的朋友们讨论新能源汽车的电池寿命问题。我个人觉得是杞人忧天了。以我自己为例,车辆是2021年8月购入,已经用了三年加4个月时间,电池杠杠的,刚买的时候开多少公里,现在还是多少公里。而且是大部分时间都是当纯电车来开。所以我认为电池用个十年是轻轻松松的。到时候车子残值也剩不了多少钱了,直接换个新车,节约的油费最少也8万左右了。你买个油车开十年也一样不值钱了。但是多花的油费是实实在在的多花了8万块钱,如果开的多的,那就不止8万了。我一个朋友三年多的纯电汉,已经开了6万公里。像他这种情况,十年能省出一台车的差价。事情就是这么简单。也不知道开油车的朋友天天在讨论什么?在害怕什么?自己把自己困在信息茧房里面,如同不开化的原始人一样恐惧这个害怕那个。我本人也是从开了十多年油车过来的,油车跟新能源汽车对比,我觉得新能源太香了。开起来动力随叫随到,又丝滑流畅,车机大屏啥的又好用。优点太多了。我的账号会频繁更新用车感受,大概是一个月十条左右的动态,持续更新,一直到开满十年换车。

    作者提到的车系:


    • 2024年11月22日,国家消防救援局消防监督司一级指挥长王天瑞在例行新闻发布会上指出,近年来新能源火灾呈现出两大突出矛盾,一是锂电池热失控的不可避免性,二是灭火救援难题尚未得到有效解决 。其具体情况如下: 热失控原因 - 电池内部因素:锂电池化学性质活泼,在使用中对环境要求高。若电池制造工艺存在瑕疵,如电极材料不纯、隔膜有缺陷等,会增加热失控风险。且随着电池充放电次数增加,内部化学物质会发生不可逆变化,电极材料老化、活性降低,可能导致热失控。 - 外部环境及使用因素:当车辆发生碰撞、挤压等事故,导致电池组变形、内部短路时,会引发热失控。此外,高温环境使电池散热困难,长期在高温环境下使用或充电,也可能导致电池热失控。若充电系统故障,如过充、过放,会使电池内部产生大量热量无法及时散发,进而引发热失控。 热失控危害 - 火势蔓延迅速:锂电池热失控后,燃烧速度极快,火焰温度高、毒性大,且可能伴随爆炸,短时间内火势就会蔓延至整个车辆,使车辆迅速被烧毁。 - 救援难度大:热失控产生的高温和浓烟,对救援人员的生命安全构成严重威胁,传统的消防设施如报警喷淋在此时难以奏效,增加了灭火救援的难度。 - 易引发次生灾害:燃烧的电车可能会引燃周围的车辆、建筑物等,造成更大的财产损失和人员伤亡。

      评论发表于01-05
      • 世事无绝对,你油车没有自燃吗?我抖音搜一下油车自燃也是一堆一堆的,摩托车也有,电驴也有所以以后只能骑自行车了是这个意思不?你害怕就别买。说的好像我劝你买了一样真是搞笑

        回复发表于01-05
      • @流璧哄哄世事无绝对,你油车没有自燃吗?我抖音搜一下油车自燃也是一堆一堆的,摩托车也有,电驴也有所以以后只能骑自行车了是这个意思不?你害怕就别买。说的好像我劝你买了一样真是搞笑

        回复发表于01-06
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      那就听晴天吧

      艾瑞泽8车主·新提车

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      到6年你再看看你这个帖子。我不是抬杠,四年左右电池就衰减的厉害那只能说这电池太太太垃圾。

      评论发表于01-16
      • 六年后不用会看,我几乎天天发帖的,六年后咋样?到时候我发帖你就晓得了,谁都不抬杠,用事实说话

        回复发表于01-16
      • 我表达的意思是5-6年之后才是衰减的关键期。电池衰减不是伪命题。不要不信,要相信科学。

        @流璧哄哄六年后不用会看,我几乎天天发帖的,六年后咋样?到时候我发帖你就晓得了,谁都不抬杠,用事实说话

        回复发表于01-16
    • 朋友,目前只有宁德时代的敢喊自己电池十年能有70的容量。这还是电池不出毛病的前提下。其他二三线的。七八年真的是个坎

      评论发表于2024-12-13
    • 你十年换车,又花一笔钱,比省的油钱还多,我油车再开十年,我开二十年,最后算下来,比你省钱了

      评论发表于01-20
      • 还是你厉害,十年换车是我的极限,不是车的极限。真的,就现在汽车迭代的速度,我是真的想年年换车,可惜没那个实力。你要开20年是你的选择,与我无关。

        回复发表于01-20
      • 所以大部分普通老百姓都没实力,大件就要耐用才是正道,所以整个用车周期下来,不仅不省钱,还更费钱了

        @流璧哄哄还是你厉害,十年换车是我的极限,不是车的极限。真的,就现在汽车迭代的速度,我是真的想年年换车,可惜没那个实力。你要开20年是你的选择,与我无关。

        回复发表于01-20
    • 开个十年没问题?25年的国家政策都是2018年之前的电车报废给两万补贴,18年到25年这才七年都开始走报废了

      评论发表于03-04
      • 你说的这个是国家鼓励你消费,你去报废给你补贴。促进消费。跟新能源汽车使用寿命有半毛钱关系吗?你这脑子也算是个有个性的脑子。

        回复发表于03-04
      • 确实是这样,国家可以用2015年开始划分,也可以从2022年开始划分,为什么偏偏就选择了18年开始划分?难道不是国家认为这么久的电车达到报废的标准才给你的报废补贴吗?我也理解你的意思,国家只是鼓励老电车报废,并不是强制报废,毕竟油车也还有零几年的还在开。当然你觉得你的车超过这个期限了,你手里没有钱或者你开着也没啥区别,你可以开,当时这并不影响国家默认的七年的电车差不多该达到报废了呀?

        @流璧哄哄你说的这个是国家鼓励你消费,你去报废给你补贴。促进消费。跟新能源汽车使用寿命有半毛钱关系吗?你这脑子也算是个有个性的脑子。

        回复发表于03-05
    • 在城市通勤,每公里5分钱,有自己的充电桩。

      评论发表于2024-12-10
    • 问题是你买的时候就比油车贵好几万了,纯油的秦才5万,纯油的唐才10万出头,汉如果有纯油也就是10万的车,一样的辣鸡底盘改套电控就涨价这么多,要省多少年油钱才能省出来啊,等你省出来了,车也快报废了,而纯油车还能接着开很多年

      评论发表于2024-12-24
      • 啥纯油车开十五年啊,你能开上十五年不换吗

        回复发表于01-02
      • 体验差距呢

        回复发表于01-02
    • 我觉得十年再说这个话,比较有底气。现在才三年,应该还处于观望期

      评论发表于01-13
      • 你猜为什么厂家给电池质保都8年起步?

        回复发表于01-13
      • 油车质保三年是不是油车过了三年就坏了

        @流璧哄哄你猜为什么厂家给电池质保都8年起步?

        回复发表于01-13
    • 你这车电池最多能撑6年

      评论发表于2024-12-09
    • 那我一年开6万公里岂不是能省三辆车出来?

      评论发表于01-02
      • 如果在自己家的充电桩充电,并且电费跟我一样才三毛多,那么一公里就是6分钱。6万公里比同样尺寸的燃油车一年费用省5万左右。不要忘了保养钱也省了。十年省50万,买三台汉足够了

        回复发表于01-02
      • 我充电桩谷电0.23元。

        @流璧哄哄如果在自己家的充电桩充电,并且电费跟我一样才三毛多,那么一公里就是6分钱。6万公里比同样尺寸的燃油车一年费用省5万左右。不要忘了保养钱也省了。十年省50万,买三台汉足够了

        回复发表于01-02
    • 有些人加500块钱95号油都得想一会的选手,当然担心电池钱了,还有的车手册明明要求95非加92,还有的对比的是1公里5毛的油车,可能你开的是1公里1块~2块的油车,根本都超乎他的想象了

      评论发表于02-04
      • 三元当然寿命好了

        评论发表于2024-12-08
        • 我也是十多年油车开过来的,现在对比之后,油车就是一坨翔一样的

          @你不会开我只说三元寿命好我可没说别的2016开始国内就是三元占大头,2018-2020三元占乘用车99%份额我只说三元寿命好,因为有实战验证

          回复发表于2024-12-08
      • 前提是不着火

        评论发表于01-02
      • 我的21款唐DMI 3年5万公里了,大部分时间都在充电,不开空调纯电还能跑120km左右,比官方标称的112km还多

        评论发表于2024-12-16
        • 你这个也是伪命题吧,电车使用成本不可能一直这么低呀。

          评论发表于01-16
          • 光伏、风能、核电、水电等等……都还在发展,以后不说更便宜,至少也是会持续保持低位电价。并且白天用电量越大,晚上谷段就浪费越多,就需要加大力度推行峰谷分段电价政策。很多地区推行夜晚谷段电价一毛多,不知道你晓不晓得?

            回复发表于01-16
        • 随着技术不断的更新,其实电车开坏的少,想换新车体验的的人反而更多。你看现在有几个手机是用坏的,还不是想换新款式,新技术

          评论发表于01-02
          • 我就问你 石头划了电池板护板 质保不? 就问你6年衰减80% 我用第三方检测 不用你们4s的 质保不?

            评论发表于01-04
          • 大鹏19880701头像大鹏19880701头像

            大鹏19880701

            极狐 阿尔法T5车主·车龄半年

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            油车牵扯的面太广了,就我们小县城,汽修店百来家,那些人能说电车好?这不砸自己饭碗么

            评论发表于01-16
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              Hulk许

              长安CS35 PLUS车主·车龄4年

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              百公里3升油?轻混这么省油?

              评论发表于2024-12-10
              • 没用的,因为有些人花几年收入买辆车,生怕三五年就没用了,还有的人一年开不了几千公里,电车真不能省钱

                评论发表于02-03
                • 你说得对新能源汽车适合一部分人,而不是所有人。油车电车混动车增程车都可以同时存在,给消费者更多的选择,我反对的是二极管思维,恶意带节奏摸黑新能源的人。

                  回复发表于02-03

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