点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

4.25分“优秀”

提车2个多月了，跑了快3000公里，基本都是用电，Hev里程400多。 外观：未央灰很好看，我看中的是黑色，朋友觉得未央灰更好看也更耐脏，想想也是。提车后，未央灰没让人失望，耐脏又好看，黑色很不耐脏。现在汉L马上来了，25款汉成了牛夫人。 空间：因为汉的平台问题，b+级车感觉和普通b级的空间差不多，足够用，但也没有觉得很大。 内饰：中规中矩，不惊艳也还算不错了。精英型就别考虑什么辅助驾驶的问题了，车道领航用过几次，感觉一般。 油耗：大部分用的电，hev里程不多，但是油表续航真是欢乐表，高速实际跑110公里，显示的续航掉了300，惊喜不惊喜？我高速跑120，可能能耗比较高。 动力：动力随叫随到，很舒服，馈电跑高速的提速也很麻利。 买车：我这里一分钱优惠都没有，现在又被背刺，现在买送保险。建议大家去大城市谈，去省会，25年估计至少能谈1万的现金优惠。预算足够直接汉l纯电，25年最炸裂的车应该就是汉L纯电版，汉l混动我觉得性价比应该不高。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM舒适型

4.17分“优秀”

外观好看，动力也挺猛，车机很流畅，音响一般，听久上头（头痛），坐椅较硬，安全带跑长途有点磨皮，顶上空间太低（本人170顶上不到一拳），油耗挺满意，高速亏电4个油（毕竟车大动力还猛）当时买混动就是把它当油车开的，一月6号提的车现开了1900公里，ev1000，HEV900，高速开到155都还很稳，动力还很充足，网上都说混动当油车开你就觉得真香，把它当电车开你就会后悔，这点很赞同，底盘还是挺满意的，过坑坑洼洼挺给力，转变半经确实大，新手还是得注意，车灯亮度不太理想，转弯太照明这个点赞，充电有点慢，听说混动都这样，快充15度电大概要70分钟，家用慢充12个小时（直插家用插座）

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊荣型

3.57分“良好”

比亚迪汉 DM-i体验完以后几点心得，先说缺点 驾驶体验： 1、油电不平权，用电和用油的体验堪称天差地别，在用电的时候，这是一辆近乎完美的家用电车，方向盘与油门轻，指哪儿打哪儿，但用油的时候，对标燃油车的驾驶体验，连及格都算不上，油门踏板很沉，干踩不加速，发动机怠速声音很大，同时抖动严重； 车机&车联网体验 1、车机体验丝滑，功能不缺，但在驾驶过程中操作会显得过于繁琐，不利于安全行驶，车机的设计一定要逻辑简洁，从主菜单到单个应用，应用间切换一定要用最直观的视觉体验以及最短操控路径，这点 CarPlay 的交互体验，值得所有车机厂家学习，目前看所有安卓车机都落后 CarPlay 不止 5 年，差的是底层的交互逻辑和设计理念，而不是功能； 2、中控屏的旋转就是个鸡肋，可能是长宽比的问题，竖屏模式下显得屏幕太窄，与内饰搭配格格不入，毫无设计美感； 内饰体验： 1、接缝过大，而且不对齐，这难道是美国车带偏的？但对于一款 20 万级别的车而言，对内饰做工要求过高是奢侈的需求，不能拿奔驰的做工要求比亚迪，况且买这个价位车的用户，对于产品的关注点不在这里，所以这台车绝对不适合细节控； 再说优点： 汉 DM-i 在用电模式下，绝对是比亚迪擅长的领域，所以强烈推荐买汉 EV，20 万级别，汉 EV该有的全都有，该大的都大，设计大方，面子和里子都能兼顾。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

4分“优秀”

提了2025款汉dmi精英，同价位没有完全一样的竞品，但是在优惠5.8k国补2w厂补6k的加持下，全款裸车14.4落地这样一台B+价格的混动轿车已经很实惠了。 虽然不是很喜欢比亚迪，但是因为预算十几万，有长途需求和续航焦虑，又想享受十几万级别油车给不了的配置和动力。那选择比亚迪可以说是必然的了，本来因为对底盘低不放心，所以倾向于唐dmi的。但是中秋假期到店里一看发现唐的内饰豪华感比汉的差了很多，并且汉刚发布了2025款，虽然涨了6k，但是配置增加了、发动机和电机动力也提升了、前脸改EV前脸、后悬也换装了5连杆、虽然前后悬都铝换钢，但是看懂车帝的底盘分析终归是视觉上比原来的筷子好多了。 本来介意的前脸和悬架都换了，那心里也默默把心仪车型改为了汉dmi，虽然底盘比SUV要矮，但是平时也没什么走烂路的需求。 中秋时店内的销售告诉我没有优惠，全款就是裸车价+保险落地，上牌费可以谈，当时觉得刚发布也无可厚非，既然这样也没必要着急买，于是没有订车。 今年国庆期间，有几个店的销售联系我，说全款可以优惠5k到店详谈，于是在国庆最后一天回到广州时，找了最近一家门店谈价格，销售还要套路我😂说领导不同意优惠5k，然后我就走了，还没转个弯就打电话来说跟领导争取到了优惠5k但不能和别人说。被套路的感觉让人很不舒服。 于是我联系了就近另外一家店，说如果他们比这里力度大，我就去他们那里订车。另一家店说保证比他们低，于是我到了第二家店聊。最终说好全款优惠5800，保养6次、普通膜、脚垫、后备箱垫。下了定金5000，三天后验车，10月6日生产的，一周提车。 【最不满意】 比亚迪销量好，天河交付中心的人很不负责任，从未听说过有人提车时候都没洗车，我跟交车员说洗过再交车，交车员就只开到角落去就用个湿毛巾擦一擦，他可能还以为我没看到。 并且我上车时候看到胎压320，让交车员放点气，说我一会要跑高速，交车员说天气热会高点正常没事的？车停了一晚胎压都还有300左右，交车员根本都不在意你的人身财产安全。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

3.83分“良好”

1.选车经历，纯小白，人生的第一辆车，疯狂看懂车帝大概有半年的时间，从帕萨特、迈腾到极氪007、智己l6、小鹏mona03，最后选择了2025款汉dmi，别问我为啥又是油车又是电车最后选混动，因为预算 因为用车环境，大部分时间都是市区，偶尔回老家和老丈人家都不在一个城市。因为小白，其实选择汉的原因是帅，有电车的智能（不是智驾）又有油车的续航，所以选择了汉。终归是一句话，自己喜欢就好，萝卜白菜各有所爱嘛 2.价格，坐标湖北武汉，2025款汉dmi精英，裸车17.58w，贷款13.50w，贴息2w，五年贷款一年还清，年利息7.6k，另外现金优惠5k，保险6k，上牌费无，送8次保养，膜，脚垫后备箱垫，电机护板。看了大概有五家4s店，反正我也没买过车，不知道底价到底是多少，但是我知道买东西这个事，只有更低没有最低，砍就完事了 3.用车感受，首先续航，电车续航充满正常市区开的话应该有100左右，其次是车辆空间，后排空间很大 车内空间也确实很大，就是后备箱空间差点意思；驾驶感受的话，我一个开的最多的车的是教练车的人没资格评价，但是我开了十年车的老司机同事有话要说，他特意市区和高速都开了一下，他的评价是 地盘很稳 加速很快 弯道也还可以（70-80过匝道弯道），再就是车机也很流畅，所见接可说 最后希望大家都能买到自己喜欢的车，车无完车，喜欢就好

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

3.83分“良好”

身边的人好多都开比亚迪，对这品牌车辆的表现都还很满意，勾的我有换车的打算。从过完年就开始看车，而且就是预计11月提新车，大部分的人都说11月车价最便宜，从宋pro，宋plus，再到宋L，然后看到官降，看到出新款，看到汉发布2015款车型，加上各种补贴，感觉差不多，果断拿下。有很久的关注，所以基本就是谈价格，谈赠品了，还有个就是谈旧车回收价格，这个旧车回收一定要多对比外面的价格，最开始4S给我报价回收2.5W，后面我出去跑了一圈，差不多能卖到3.4，再回去和4S店谈的，想到各种购置补贴在4S店置换可能方便点，最后卖了3.2。然后新款车型价格估计也不可能降。也就没太多纠结裸车价了。 最满意的就是油耗，以前那个车吉利博越，一个月加1200到1500的油，新车通过我这半个月用的情况，1000公里，加了200元的油表还剩600公里可以跑，其他都是充电，一共用了50元，这个消费真是太香了。有一点点问题就是不太舍得用油跑，有机会就想去充电，虽然只要40分钟的样子，还是有点浪费时间。为了节约也可以克服，大不了就是2盘王者的时间。 车外观必须是觉得好看的，不然也不会选这个车，内饰就和奔驰有点雷同，问了下，说那个设计的人就是奔驰过去的。这个车偏商务，各方面还比较满意才选的。 最后价格详细列下。 裸车价175800 保险5097 第三者200万，座位险30万 ，然后就是车损和交强。 买了个终身保养3600，每年返600，返3年。就是1800买的嘛，但是前面3年必须在4S买保险，问了销售，除了第一年，后面2年只买交强险都算。 还有一个4410的延保。500的上牌费。其他就没啥了。然后旧车置换厂家补贴6000已经到账，老客介绍470，本来说500的后来又说扣30的税，反正套路都有点。四川补贴14000正在审核中，旧车卖了32000。贷款10万，5年总利息12800。差不多就这些，车友可以自己算算。 有啥可以交流了欢迎留言。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

4.08分“优秀”

10月26订的车，16号提的车，中间销售有让我提前提车，但在外面出差，所以还是16号提的。 目前跑了差不多800公里，700高速，50市区，50乡间小路。 先说市区，因为在外地工作，提车在读大学的城市，当时刚好两个大学室友都在，于是提车后就与大学室友约着吃了个饭，就在市区跑跑，车子反应很快，给油就走，方向盘没有感觉到方向不准，颠簸路面滤震感觉也还行，反正我的旧车是个奔腾B50的二手车，对比起来没有啥缺点，唯一不足就是刚开始开，刹车确实有点不习惯，容易一下踩重了。吃了饭我两个室友也分别试了一下，跑了两圈，他们一个开的是领克03和大众高尔夫（二手，他对象平时开），一个是海豹。两个都觉得开起来感觉不错。 然后是高速，提车后我就从贵阳开高速到成都，差不多600公里，开了9小时（中间休息睡觉了一个半小时），加速给力，超车灵活，反正和我的旧车比起来没有缺点。唯一不太好的就是开到中途，我觉得方向盘有点重，手腕有点酸。 最后是乡间小路和工地，乡间小路因为车子有点宽，而且A柱盲区有一丢丢大，目前还不习惯，会车会有点小心翼翼的。然后过工地的路滤震还行，底盘就和一般小车差不多。都是有点低，怕磕着碰着，不过比起我领导的本田雅阁底盘高，因为我领导上次去工地开车老是被土刮底盘，我开着没有。 总体对我来说，汉的外观好看，动力比我的老战友沧桑奔腾b50强太多了，油门跟脚，跑高速6.5个油左右，能接受。而且看了很多车，每个车都有好评差评，真全看别人的，十五六万就没有能买的车。不如买个自己喜欢的，再是已经买了那有问题就解决，不用整天抱怨自己是个什么怨种啥的，这样反而没有那么多烦恼，买的开心，用的方便就是最好的。 还有买车也是今年准备去老丈人家见家长，谈订婚结婚的，希望各位兄弟姐妹给个祝福叭，嘻嘻😁

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊荣型

3.79分“良好”

我就说说这车的油耗方面的情况吧！这也是大多数人关心的问题。从9月21日提车到现在跑了一千二百多公里，国庆回家来回八百多公里，回去的时候是满电满油，强制保电30%，舒适模式，坐3人，途中一百多公里堵车走走停停，剩下大部分时速110-120左右，偶尔会130-140左右，回到家420多公里剩电28%，油剩半箱多点，假期期间跑了趟短途高速，满电出发，强制保电30%，舒适模式，来回160公里，时速100-120之间，回到家加26.5升油跳枪。后面市区跑都是纯电跑，返程的时候85%电出发，智能保电，舒适模式，全程高速不堵车，几乎100-130之间的时速，坐4人加一百斤出头的大米和柚子，回到深圳目的地430公里电剩18%油剩47%。这样算下来智能保电和强制保电的能耗差不多，（返程负重多一成年女孩子和一百斤物品，耗油多5%左右）返程耗油大概29升左右，把纯电跑的里程也算进去的话就是29｜430=6.7升每百公里，这么重的车又负重五百多斤，时速还大部分保持在110-130之间，比油车的油耗还是低一点的，（之前的哈弗H 6手动档的高速油耗要9个多）不过跟官方的油耗3.8升还是高出了不少，可能是负重大点和时速高点的原因吧！还有我全程都开空调21度二档风速、开导航和听歌、座椅通风、还用了一次座椅按摩，这些估计也要耗不少电吧！王朝软件上显示我的累计平均油耗为5升每百公里，这个是把我在市区纯电跑的里程也算进去才得出来的，不能代表这辆车的真实油耗。如果单用HEV里程来计算油耗那就有点高了，提车到现在HEV里程568公里，大概用了四百左右的油钱，差不多7毛钱一公里！如果把纯电里程算到里面去，那就三毛多一公里，所以开这车省不省钱就要看EV跑得多还是HEV跑得多了。总的来说这油耗还是满意的！

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊贵型

4.33分“优秀”

有了二宝后，对车辆的空间需求加大。留意汉已经很久，从24款到荣耀款，再到25款。为了赶在过年回家前提车，十一期间下手。谈了整整一天，当地一分钱优惠都没有。走的三年免息贷款方案，免服务费、上牌费，保险含交强险6800，赠送脚垫、后备箱垫、加300升级龙膜，送二次全保（含工时），水杯。其它实在谈不下来。现在销量好了，之后，连头枕，灭火器都说没有货，不知道是真是假。好在25款，外观漂亮，空间大，纠结后还是选择了未央灰，黑化套装，升级了悬挂和动力系统，使用全框式底盘，去掉了大嘴设计，基本全部满足了我的期望。作为经常听歌的选手，直接上了尊贵版，不过还没来得及去倒腾酷狗共享免会员版本。过了四十几天才通知可以提车，提车后第二天就送去贴车衣。😂整体对大汉还不够熟，之前开十年的油车，还需要熟悉新能源汽车的操控。对汽车整体满意，对4S店就八个字：“多点真诚，少点套路”。😅😅

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊荣型

3.92分“良好”

【最不满意】 车身底盘很低，加装了底盘护甲，原车底盘护甲是塑料的，在此底盘护甲上装上了铝镁合金护甲，新车刚开使用的是hev模式，上了高速后在收费站发现车灯处冒烟，有一股糊味，维修过来后说是发动机上的涂料，因温度过高化了，是正常情况，但没经历过也没提前告知，售后倒是可以，有问题过来处理 【空间表现】 我选的黑色，车子整体看上去比较大气稳重，车身较长，也比较宽，但后排空间175身高的人坐进去，直起身子会有点顶头，前后距离倒是很大，不挤 【智能座舱】 智能系统感觉够用，平时不用点屏幕，喊你好小迪就可以了 【充电时间】 从18%充满基本一个小时 【内饰】 内饰我选的藕蕴灰，感觉挺好看，能接受，最喜欢它的钢琴烤漆，就是容易刮花，最好贴个tpu膜 【保养】 保养要了12次，免工时费 【续航能耗】 纯电续航在12月份5—6度的天气下，有80—90公里，感觉不够用，我用的hev模式+运动+强保跑高速油耗4个多，感觉油耗不高能接受，在市区开了ai模式+舒适，车子首先用电，但感觉能耗反而高了，看磨合期过后油耗怎么样 整体车子表现较满意，推荐使用百度地图，有推荐车道和红绿灯，看以后的使用情况了 体能耗感觉上来了，以后再跑跑,过了磨合期看油耗多少 整体

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

3.58分“良好”

开着舒适，简单，不用总动档杆，自动驻车不错，解放右脚，东北温度低，电池掉电稍快，但和我老福克斯的12个市区5个高速油比，强很多了。在保证安全的前提下，平时大直道和头车红绿灯油门给的比较大，不会为了省油而丢失驾驶乐趣。 中控钢琴烤漆打算贴个高配那种盖板，看着指纹就想擦，擦久了有划痕了就把盖板整上。17.58音响够用，不追求极致音质体验。尾灯无敌，头灯弱了点，开自动灯光，转向一侧有加亮辅助，好评。 这个配置没有方向盘加热，有点抠门了，现在11月份就有点冰手了。 老车按钥匙开车门，现在手机NFC，有点怪怪的，习惯走到车之前门先开好了，欣赏完大灯上车，小歌整起。迎宾座椅设计挺好，上车关门坐好，自动调整到设置好的位置，熄火后座椅自动后移，给出更大的下车空间，要是迎宾门灯给个图案就更好了。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊贵型

4.17分“优秀”

新提车使用中，目前只发现音响挺好对得起加这一万元的价格，提速是真的快，刹车挺好！没感觉到晕车的感觉等用一段时间再来，没洗车呢！先来一张，车买来就是用的，工地干活没电直接插车上应急了，这个是真的挺好，昨天听个弟弟说三年前买的汉25万＋心里美滋滋！毕竟少将近10万呢！不过在买早享受晚买享折扣！现在使用感觉市区125续航差不多挺准的，但是我上班基本快速路多点，跑不了那莫多，差不多80的样子，不过也挺好的，有电就是爽，没电感觉车子声音挺大的，问了别人说是天冷而且凉车，能接受，其他到没有，只是我这个物业挺操蛋的不同意安装充电桩，到现在还没给装上，用慢充需要12小时才能充满，不知道充电桩啥时间给装上！用油也不错费不了多少，快充20多感觉就没必要，便宜不了啥所以都用的油跑得

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊荣型

3.92分“良好”

车外观大气，黑色的比较稳重，整体车很长，也比较宽，转弯半径确实大，但习惯了也好，底盘有点低，后排空前后距离挺大，但175的人坐后排会有点顶头，车纯电续航不多，冬天在山西太原12月份纯电续航估计80—90，只适合城市里使用，常用hev模式跑，感觉比较省油，跑了一次高速，油耗感觉可以能接受，高速上开的hev模式，加运动，加强制保电20，油耗如下图，但感觉市区跑ai管理+舒适，反而油耗高，ai主要先跑ev模式，整体感觉油耗能接受，确实挺低，希望过来磨合期还能降降，车机智能程度我个人能接受，能做到大部分功能，不用点屏幕，比较方便，导航推荐下载百度地图，有推荐车道和红绿灯，但没有车道级导航，高德地图车机版没有推荐级导航，但能显示在hud上，高德地图手机版有推荐级导航，好像只能在高架和高速上使用，市区不行。车子整体较满意，希望以后油耗能更低点

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

3.92分“良好”

1. 购车背景 家里已经有一辆哈弗H6，这辆车真是皮实耐用，唯一的缺点就是油耗偏高，大约在8-15升之间。考虑到家里的实际需求，我开始研究市场上的一些热门车型，包括迈腾、帕萨特、奥迪A4、凯迪拉克CT5和领克07 EMP。 迈腾和帕萨特：虽然在中国市场有较高的认可度，但它们仍然使用老旧的EA888发动机，换代仅换了个屏幕，价格却高达20万，整体体验一般。 奥迪A4：作为BBA品牌的一员，奥迪A4在面子和家庭需求方面表现良好，但设计中庸，自2018年以来没有大的更新换代，显得有些过时。 凯迪拉克CT5：试驾体验不错，操控出色，底盘扎实，但后排头顶空间太小，几乎没有任何家用性可言。两口子坐在前排还好，但如果有家人或朋友坐在后排，体验就会大打折扣。 领克07 EMP：驾驶感受优秀，提速快，但车友群反馈小毛病太多，买车不能天天把车当个“病秧子”供着，这会影响心情。 2. 最终选择：比亚迪汉DMi 在经过一番深思熟虑后，我最终选择了比亚迪汉DMi。9月9日的发布会上，比亚迪汉DMi进行了多项技术升级，包括五连杆悬挂系统和全新的EV前脸设计，这些改变深深吸引了我。9月17日实地考察后，我果断下单。更重要的是，我还赶上了旧车置换的优惠政策。 3. 提车价格 裸车价：17.58万元 厂家补贴：6000元 区级补贴：15000元 保险：6000元 提车地点：天津 赠送项目：双护板、玻璃龙膜、5次300元保养券、家用电器3件 4. 等车周期 提车过程并不顺利，差不多等了40天。期间我不断催促销售，并拨打了400电话投诉。从销量来看，比亚迪汉DMi确实非常受欢迎，提个车真是不容易。 5. 用车感受 外观：EV前脸设计真的超级帅气，一眼就能吸引路人的目光。 内饰：最让我受不了的是那个无线充电口，设计得太鸡肋了，横着放手机很不方便。如果后排座椅能够调节，那就更好了。 空间：后排空间绝对够用，无论是腿部还是头部空间都非常宽敞。 智能驾驶：智能驾驶功能目前还不太成熟，领航模式偏右，ACC反应也较慢，暂时还是以人工驾驶为主。 转弯半径：转弯半径较大，需要两个半车道才能掉头，这一点需要注意。 隔音效果：隔音效果非常好，行驶过程中车内非常安静。 整体感受：总的来说，比亚迪汉DMi的整体表现令人满意。同价位车型中，除了领克07 EMP，真的没有其他对手能与之匹敌。 选车感悟 通过这次选车经历，我对汽车市场有了更深的理解。传统燃油车在服务态度和价格透明度方面往往不尽如人意，特别是在炎热的夏季，经销商的服务质量和环境条件都有待提高。相比之下，新能源汽车在销售和服务体验上的优势明显，这也是我最终选择比亚迪汉DMi的重要原因之一。

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊贵型

4.92分“优秀”

开了十年的油车，手动挡汽车起亚狮跑。除了油耗高了点，没有任何电子配置，其它的真没毛病，十年时间除了正常一万公里保养一次，连螺丝都没有动过，13万公里了实在是开腻了，正好赶上省补萌发了换车的念头。 先后看了不少车，一直看的是SUV车型，主要是看油车，合资看到国产，一直没有很满意的车型。真到宋L DMI上市，看着还不错，咨询了好多的店，套路的多，白天都没有时间去看车，有天晚上六点赶到四S店，看了看宋L DMI，看着也不错，就是感觉中配的音响差点意思，还有就是后备箱有点小，有点犹豫，一抬头正右方向有一辆汉EV，看着外观非常大气，忍不住过去看看。说实话开了十年的SUV坐到轿车里面刚开始还真有点不适应，感觉盲区很大。试了下音响，506公里续航的还不是丹拿音响，听着很不错，比我老车花了几千块改的强太多了，想想丹拿音响那还不得起飞啦！当天时间有限人家要下班了，第二天和销售谈不好价格，就在家天天看懂车帝的点评和车友圈的动态，最终决定要汉DMI尊贵版。 于是又换了一家大的四S店，头天下午去谈好各方面的事情，再看看展车，各方面都很满意。第二天上午又带着爱人一起去看车，都很满意，店里有现车，挑了一辆黑色的麒麟棕内饰。下午办好各种手续.延保等等，没有开过电车，赶紧申请个试驾。试驾完了心里就有底了，毕竟开了十年的油车。等到保险生效了直接开回家了。 开了十二天，第五天就上了牌照。一共跑了660公里，混动模式还不到300公里，店里说第一次保养混动要跑3500公里。高速油耗5到6个，市区开猛点5个，慢慢开最大回馈4个多点。以前总以为混动是有电一条龙，没电一条虫，开上了才知道，只要电池有足够的电量，用油和用电的驾驶感受几乎相同。以前手动挡一档换到五档提速还慢，现在这车加速真快，一脚下去三秒多干到80多，感觉天灵盖都充血。我有高血压真不敢这样开，以前不敢变道，现在很轻松，尤其抢黄灯得心应手。新款的车机响应不错，丹拿音响自带的模式听歌差点意思，需要调。高速自适应巡航不画龙，右侧或者左侧有车靠近会自动避让，用不惯智能领航。尊贵版的配置基本够用，丹拿音响 负离子空调 绿静系统 19寸轮毂，外面充电一块钱一度，半夜里五毛，平常就充一块钱一度的，充满14块，冲过一次慢充从29到充满2小时40分。14块钱慢慢开可以跑100公里，目前来看总体还是很满意的。