华为智驾目前第一梯队，在实际的表现当中更接近于人驾，不过还是理性看待智驾，最好人机共驾。 如果奔着智驾买车，我建议买华为系列的，必须带激光雷达，智驾可以失误很多次，我们的小命只有一条。 华为硬件算不上遥遥领先，强在软件硬件全自研，适配性更好。 目前已达成一万公里的智驾，总得来说表现比较稳定。

hw被制裁了，智驾芯片肯定不如用英伟达的，你看他手机cpu多少纳米都不敢说，只能卡卡洗脑营销一些概念，比如hw系统优化能把差的芯片优化成好的芯片，还有上面那个给你营销什么稠密算力稀疏算力的，都是洗脑。我没说华为智驾好不好，论硬件肯定不如理想极氪蔚来

好像叫升腾610吧，200来t算力。还有个高级点的810

智驾可以看看小鹏车，目前只关注华为和小鹏，亲测复杂路段智驾：小鹏的天玑5.4已经超过华为的ADS3.0了，之前5.3表现不相伯仲，都不咋样，目前5.4要知道小鹏是没用激光雷达了，纯视觉表现的比之前5.3激光雷达还要厉害，有点技术含量。不知道华为ADS3.1怎么样

只要智驾除了华为好像没得选了

如果市区非高架路多的话还不如自己开

mdc610，稠密算力200t，换算成友商的稀疏算力就是400t吧

别听别人的，自己去试驾。 同一路段多试几遍感觉，反正试驾又不要钱。

蔚来算力高，有用吗？

建议以安兔兔车机版跑分为准，哪个跑风高买哪个

没关系，不好用就换车

算力高有个屁用，比实际城区复杂的智驾