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    用户9205858642850

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    新车主坐火箭登月,老车主骑驴看代码 “技术达尔文主义”的荒诞实践: 新车主“登月计划”: 2024款零跑车主享受“红绿灯倒计时+语音大模型+哨兵模式2.0”,官方宣称“智能驾驶进入2.0时代”,仿佛“从马车跃迁至太空舱”; 老车主“石器时代维护”: 老款C11车主OTA更新仅获“远程除霜+默认音效重置”,网友吐槽:“升级了个寂寞,连驴车都不如,至少驴车不用OTA修驴蹄”。 “硬件过时论”的虚伪面具: 购车时销售强调“模块化平台,芯片可升级”,如今以“老款8155P芯片算力不足”为由拒绝新功能,用户晒出特斯拉Model 3(同为8155芯片)同期新增自动泊车功能对比图,质问:“同芯不同命,是技术不行还是良心不行?” “零跑的OTA不是Over-The-Air,而是Over-The-Aged(专坑老用户)”。 销量冲刺,用户坠崖: 零跑2024年销量同比暴涨134%,但老车主维权群人数同步暴涨200%,车主自嘲:“我们不是用户,是数据燃料,烧完就被扔进‘过时产品回收站’”。 行业对比打脸: 蔚来和小鹏为老款车主提供付费硬件升级服务,零跑却对老用户“三不政策”(不补偿、不升级、不解释),网友总结:“新势力分两种——一种叫用户企业,一种叫零跑”。 “未来已来,但与你无关”的终极讽刺: 车主改编段子: “零跑发布会:未来五年实现L5自动驾驶!车主举手:请问我的车能活到明年OTA吗?” “如果一辆智能汽车的功能比车主老得更快,它究竟是科技产品,还是电子垃圾?” “零跑的OTA,像极了这个时代的隐喻——新技术呼啸而过,旧世界无人收尸。当车企用‘进化论’淘汰用户时,不妨问问自己:没有老车主的‘原始积累’,何来新势力的‘文明飞跃’?”

    零跑的达尔文式OTA图1零跑的达尔文式OTA图1
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    小湛血泪教训!新能源车选购必看3大铁律,避开这些坑省心10年!

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    24款国庆提车的c11主驾驶后视镜哨声图124款国庆提车的c11主驾驶后视镜哨声图1
    24款国庆提车的c11主驾驶后视镜哨声图224款国庆提车的c11主驾驶后视镜哨声图2
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    这就是零跑的品控图1这就是零跑的品控图1

    帮亲戚发的。 第一次故障之前已有描述,下面是第二次故障。 2024年3月,傍晚时分下高速匝道,减速下坡离闸口还有十几米的位置,突然车子自动加速猛串出去,怎么踩刹车都没反应不减速,然后撞开横杆出高速口转弯处,为了不撞上前面的车就撞向了花圃,车在空中翻滚了两圈。过程就几秒钟,气囊弹出,人受伤,车报废。 事后看行车记录仪,智己的只有前置摄像头的录像和时间戳,完全没有当时的车辆状态记录(连深蓝03右上角都有完整的车辆状态记录),单看行车记录仪无法判断是否踩了刹车,后来看了高速口的录像,发现车尾灯一直是亮着的,说明是踩了刹车。高速工作人员只给看不给录像。 事故到现在已经过了两个月了,也是我第一次体会到意外发生的时候,独自照顾家人的无助,照顾完全只能卧床的家人,大小事情都要照料。 根本无暇顾及我要维权,而且整个过程都很长 久,无论是得到官方的回复还是跟售后沟通,都等于零。 事情发生后,官方过了3个星期后,他们联系我说 需要一起到现场事故车辆拿数据,找出问题,但是过了清明假期几天,他们单方就说找到数据了。然后给我们的回复是,就是一个微信信息发过来,我们加速导致发生事故。 售后:你们加速了,没踩刹车。 我: 那为啥刹车灯亮了(有监控),你的后台数据应该有看到的啊。 售后: 你的车我们暂时没有收集到车灯的后台数据 我:是我的车没有车灯的后台数据,还是LS6都没有? 售后:“当时灯光信号没有采集,智己采集 3000 多种信号在业内已经很多了,但是不包括这 灯” 我:到底是我的车灯没有采集,还是这部车根本不采集,为什么那么重要的灯没有采集呢?既然这个数据有问题,那么你给我的后台数据也不真实啊! 然后从昨天开始已经没有给我回复了。

    智己LS6刹车故障图1智己LS6刹车故障图1
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    #我的提车心得迟到的提车贴,正正在3.15日到深圳提车,已经5000多公里首保啦,副驾门异响也修好了,提速快、底盘恰好、静音、智能、高速自动驾驶(比以前台日系汽车好太多了),小鹏G6属于耐看型,我选白色,斯文白净兼靓仔还是那句:自己喜欢就好 🙋🏻 情况介绍 十年老本田了,该转车了,首先考虑智驾用车两年不落后,华为小鹏二选一,性价比所以选G6 💰 费用明细 优惠15000 ,保险5000,旧车置换补一万(旧车指定4S店收,卖便4000元左右),共25000,17.99提加6000元保险600上牌 🧮 选车对比 新能源大势所趋,试驾过也是很满意,宋L,深蓝S7,小鹏G6三车都一满意,最喜欢的是宋L个出品,深蓝S7的外型,小鹏的智驾,综合考虑,因为更新换代太快,所以重点考虑智驾,增程新能源车听人说自从买了就舍不得用油,不是在充电就是在充电的路上(华为就不考虑了)加上我没有什么长途,所以选G6 ✏️ 新车初体验 5000多公里了,难怪有人说过开过电车回不来了,这种加速感零延迟只有电车才有的,三种模式(运动,标准,舒适)都试过,运动最爽,标准兼顾,舒适加上动能回收最低最接近油车,完全无过渡期。 低盘不错,静音好,只有全水泥路(有点烂)有点共震声(类似嗡嗡声),智能就像诺基亚转了华为遥遥领先,要两三天才弄懂,什么功能都可以语音控制,智驾是小鹏强项,高速大部分都是它帮忙(车多时还是信自己),轻松得很,自动泊车也很棒。

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