认证:智界R7车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
用户3917457245609
东北地区电耗,供大家参考。 坐标哈尔滨,刚提车3天,max100后驱,陆陆续续跑了几段,全部在市区,路况为顺畅至轻度拥堵,直接上图给大家看看电耗。不要看下面的,看行驶电耗,因为提车第一天上牌有大量时间是停车开暖风音乐等待中。
提问关于苹果手机做车钥匙的问题 这两天看论坛里有些车友说R7不能用苹果手机做车钥匙,我也很关心,因为除了我家里其他人用的都是苹果手机。特意向销售和一位开m9的朋友咨询了一下,得到的答复如下: 苹果手机也可以做车钥匙,缺的功能一是NFC解锁,二是手机车机互联,其它的都没问题。
还是要表扬一下阿维塔的服务态度 看论坛里有人说阿维塔退款难,我这里的服务还是不错的。 当初下了个07的小订,但试驾后没太相中,就暂时搁置了,后来大定了R7。昨天销售给我打电话问我意向,我告诉他已经定了别的车,销售很客气的提醒我去APP上申请退款,从我申请退款到退款到账总用时4个小时,虽然这次没有购买,但我感觉这个服务还是不错的。
提问关于华为的智驾逻辑 华为智驾目前在国内算是第一档,下面应该就是小鹏和理想了。刚才在理想论坛里看到一个车友描述的理想L6高速智驾,它的逻辑基本上是尽量顶着限速开,如果前方有慢车较长时间低于限速,它就会变道超车。结果在高速遇到堵塞时发现了问题,大家都在慢速跟车时,它觉得长时间低于限速就总想变道,结果经常变到一半又被另一条道后面的车给堵住变不过去就完犊子了。不知道有没有开过华为智驾的车友,这种情况下华为智驾会如何操作?是能够判断堵车慢速跟车还是也总想变道超车?
没耐住头脑发热,大定了R7 坐标哈尔滨,冬季极寒,按说买电车应该首选增程或插电,事实上前期看的多的也是这类车,下到深蓝s07,中到问界m7,理想L6,上到滕势z9GT。纯电以前唯一看过的就是极氪。结果最后被R7种草,预售时小订了一个pro,正式上市后觉得性价比还可以,犹豫于82度电池够不够,转天推出了max版权益金可以抵大电池的政策,算一下800公里续航冬天怎么也能管个2、300公里吧似乎可以上了,实在耐不住寂寞,十一在外面旅游心一直痒痒的,还抽空找了个用户中心试驾了一下。回来后终于忍不住,直奔店里把大定下了,心急 也没谈下来什么赠品,只要到一个车衣和一个赛力斯充电桩。现在就是犹豫外观选黑还是白了,内饰选了杏色,还有一天犹豫期待锁单,车友们也请给点建议。
提问求教关于外观色的选择 没耐住诱惑,长假最后一天大定了一台max,等待锁单中。现在内饰决定选杏色,外观还是有点犹豫不决,觉得白色很好看,黑色显得高级,灰色也不错。请车友们给个建议吧。
关于R7的离地间隙 前两天在一个车友的帖子里提到过感觉R7的离地间隙不是太高,不如一台P40pro。今天到另外一家鸿蒙店,再次专门比划了一下,拍了张照片,给大家一个直观的印象。对比的位置应该算是前轮挡泥板吧,是我感觉全车位置最低的地方。这台展车是21寸轮毂,但扁平比较大,应该和20寸轮毂高度相当。展车的空悬位置为标准,也就是中等高度,还可以再低两档或再高两档。
提问请问R7订车可以要求送些什么东西或者有些什么优惠? 想问一下已经订车的车友们都从经销商那里要到了什么赠品或者有些什么优惠?权益就不说了,小订0.3,大定0.3,大客户0.3,官方送充电枪放电枪。其它的优惠还能谈些什么呢,比如厂家置换补贴,现金优惠、低息免息或者返息什么的?另外赠品还能要些什么?贴膜、脚垫还有别的东西吗?
提问简单试驾了一下07 今天去试驾07,人排的不少,一组大约也就二十来分钟,其中还有一半是试驾员边开边讲解。试驾版本是2399的增程版,外灰内紫无任何加装,紫色内饰也很舒服。简单的体验:声音确实比油车轻多了,试驾完开自己的车对比非常明显。小方向盘需要适应一下,车身也比较宽。没有跑很差的路面,对底盘感受不深。后排空间确实谈不上宽敞,但也够用,后排地板稍高,175以上小腿肯定会被架起来一点。试驾员很推崇智驾,演示了不少场景,路上自己开的确实不错,在城市里应该比新手稍强,但有两次自定义车位停车都是停了一半取消了不知道什么原因,另外不知道是设定的原因还是什么,智驾期间全程双手离方向盘并没有提示要手把方向盘。 不过我自己试驾的时候发现一个问题,有几次转弯、变道或者和其它车抢道时车就停了,但并没有退出智驾,试驾员让我轻踩电门给它一个启动。这种需要驾驶员踩电门的操作不算接管吗?我不太适应智驾,每次要我踩电门的时候就忍不住上手去把住方向盘,这时候就退出智驾了。 增程器声音比较小,在城市试驾选择纯电模式和燃油优先模式听不出区别,主要声音就是外面传进来的其它车的声音。试驾车跑了560公里,平均电耗17.6。 总体感觉算中性吧,智驾肯定比极氪7x和乐道L60强,但动力比较柔和,不像7X那样充沛。后排不经常坐人跑长途的话也还可以吧,这么看2399的价格和近期上市的车比起来也不算太离谱。
提问请问有改订单选配100度电池成功的车友吗? 一觉醒来,都在传max版本可以用权益金选配100度大电池了,我原来小订的Pro版,可以用权益金选大电池后max版也似乎变香了。请问有没有改配置用权益金选配100度电池成功的车友?就是选了电池后车价只提高8000而不是20000?
今天试驾了近期上市或要上市的几台suv,简单谈谈感受吧 7x:试驾顶配,选装灯幕。外形相对中庸,适合家用吧,空间不错,前后都比较宽敞,由于是suv,纵向空间比007好的多,小腿不会被架起来。车顶遮阳帘不错,后排侧遮阳帘尤其好评。操控起来很跟...查看全文
提问7X的空悬到底是双腔还是单腔? 7x的空悬到底是单腔还是双腔,是哪个厂家生产的?哪位车友有准确信息?
暂不讨论价格了,可能有人觉得合适,有人还是认为太高,我个人算中性吧。但不得不说,极氪的选配策略相当人性化。除了四驱和大电池绑定外,其它几乎所有主要配置都可以根据个人喜好选配,比起不少品牌把舒适性配置都和高配绑定实在多了,这个在007上也基本...查看全文
提问估算一下智界R7和极氪7X谁的性价比更高? 两台车都是近期很快要上市的车,都号称要对标MY,预售价都被骂的不轻,区别在于极氪表态说预售价就是正式售价,智界说R7上市会有惊喜。假设按照7x的2399和R7的26.8-1来对比,谁的性价比更高? 1.价格:R7高1.8w 2.车身大小:R7大不少 3.主要配置差异:R7标配空悬,7x需要选装或者高配,7x标配高阶智驾,R7是se版,R7电池是中航82度三元锂电池,7x是75度磷酸铁锂金砖电池 4.权益或选装基金:R7大概率是1.2,除了可以选外观内饰颜色和轮毂外,还可以选零重力(1w),科技包(1.5w)。7x尚不明,按照001和007的销售策略,主要是提供限时免费选装外观内饰颜色和大轮毂,空悬、零重力、大电池用权益覆盖的可能性不太大。 以上是我目前能了解的主要差异,这种情况下对比,哪款车性价比更高呢?
提问估算一下7x和智界R7谁的性价比更高? 两台车都是近期很快要上市的车,都号称要对标MY,预售价都被骂的不轻,区别在于极氪表态说预售价就是正式售价,智界说R7上市会有惊喜。假设按照7x的2399和R7的26.8-1来对比,谁的性价比更高? 1.价格:R7高1.8w 2.车身大小:R7大不少 3.主要配置差异:R7标配空悬,7x需要选装或者高配,7x标配高阶智驾,R7是se版,R7电池是中航82度三元锂电池,7x是75度磷酸铁锂金砖电池 4.权益或选装基金:R7大概率是1.2,除了可以选外观内饰颜色和轮毂外,还可以选零重力(1w),科技包(1.5w)。7x尚不明,按照001和007的销售策略,主要是提供限时免费选装外观内饰颜色和大轮毂,空悬、零重力、大电池用权益覆盖的可能性不太大。 以上是我目前能了解的主要差异,这种情况下对比,哪款车性价比更高呢?
今天看了不少车,也包括7x,和销售聊了一会,信息供车友参考: 1.低配不含大电池、四驱、空悬、电动门、冰箱、后排桌板平板、零重力。 2.零重力不建议选,舒适度没有预期好。 3.价格基本上就是23.99,具体权益未知,主打色就是绿色。 4.内...查看全文
提问今天初步问的G6 580PLUS价格,请车友们分析一下 试驾了m03不是太满意,销售说可以把预定金99-3000用到其它车型上。给我了一个初步报价:车价19.99-2,预定减3000,开沈阳发票可以拿地补4000,申请一个厂家置换补贴4400。车价相当于19.99-2-0.29-0.4-0.44=16.86,贷款可选2年3年或5年不强制,费率0.99,贷10w每年利息990。我自己另有一台国三可以走报废补贴2w叠加。保险赠品等其它尚未细谈,这个价格如何?
今天看了很多车,也包括刚到店的吉利星愿。说实话车外形很好看,和smart精灵1非常像,再配上吸睛的颜色,对女生的吸引力真的很大。我夫人看了之后很喜欢,觉得完全可以入手,根本就没有想过它是否贵了几千块,是否性价比不够高。 先确定一点,这车是同...查看全文
提问今天初步问的G6 580PLUS价格,车友们分析一下 试驾了m03不是太满意,销售说可以把预定金99-3000用到其它车型上。给我了一个初步报价:车价19.99-2,预定减3000,开沈阳发票可以拿地补4000,申请一个厂家置换补贴4400。车价相当于19.99-2-0.29-0.4-0.44=16.86,贷款可选2年3年或5年不强制,费率0.99,贷10w每年利息990。我自己另有一台国三可以走报废补贴2w叠加。保险赠品等其它尚未细谈,这个价格如何?
提问请教关于乐道换电 一直开油车,今年想趁国补换一台电车,现在还在海选中。乐道我了解的是蔚来子品牌,同样可以换电,这在新能源中算是独一份了。对它的换电模式不是太了解,向车友们咨询一下: 我计划买的不带租电池版本的(城市家用为主,肯定要按家充桩的,也受不了再月月付租金),这种车型如果跑长途能去换电站换电吗?如果能换的话怎么收费呢,是换一次收取一次换电费用还是要在一段时间转为租赁模式?如果换大容量的电池(假如有这种方案)又该怎么收费,如果我换完大容量电池不再去换电站换回小电池怎么办?
提问请问有没有办法同时拿到地方置换补贴和国家报废补贴? 最近很多地方都提出了购车置换补贴,有的地方力度还很大,但往往跟着一句不与国家报废补贴同享,我理解可能主要是针对旧车不满足2011年之前的条件那部分车主的补贴。 我想请问一下各位车友,有没有可能同时拿到两个补贴?比如说我有两台车,一台满足报废条件,我先按置换将另一台车过户给配偶,然后申请置换补贴。同时将满足报废条件的车去报废掉,然后凭报废手续和新车购车发票自己上网申请国家报废补贴,有没有可操作性?
提问请问23款库存的N7能入手吗? 今天逛街看到滕势在清仓23款n7,车型是四驱长续航性能版,33.98优惠8.5,还有1.5置换补贴。库存时间约1年。请问这样的车可以入手吗?如果想入手,砍价到多少优惠合适?
提问想请问一下车友知音这款车的卖点到底在哪里? 知音的宣传不太看得懂,说实在话没有太get到它的卖点,冰箱彩电大沙发好像都靠不上,空悬智驾零重力好像也没见到,连个提升隔音的双层玻璃也没有,最大卖点108度电池貌似也不是超快充而且好像居然有5、6种以上电池配置?,这车如果是岚图用来打价格战的中庸产品到是可以理解,但现在被吹的好像只看20w以上市场,不理解它的竞争力在哪里?
提问关于m7pro的实际价格 今天销售给我打了个电话,告诉我m7pro正式上市了。我说和预售价相比价格一点没降,诚意不足啊。销售说8月底前大定有一个暗降1w的优惠,就是付尾款时可以少付一万,想问一下有没有车友也得到这样的说法的?