道格朗真贪婪

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国家要求节能减排，没办法，6.2的关税100%

yukon这个车用来衬托tahoe的

天津港

要是增程或混动这个2.7T应该是好东西，

按道朗格的说法，V8排量过不过的去另说，税贵，而且这个2.7动力加速和5.3差不多，吃不过6.2，所以就用了2.7，税还下来了，但谁管你4缸啊，通用三品牌2.0的都砍了，还在乎这2.7，另外鼻祖是萨博班，萨博班也算姊妹车型

通用现在全系动力都抠抠搜搜的，貌似通用高层就认为国人不需要动力。当然事实上大多数国人确实不需要动力。

存在即是合理

差点儿意思呀

大众途昂2.5T 530V6 买的人也少。

你买吗？

很多人只喜欢猛猛给领导干活，不喜欢有自己的爱好和生活，喜欢紧跟国家的政策，不喜欢有自己的思想

这价格总比普拉多好

税啊。。。。虽然只多了几个缸，但是排量税太高了。。。。

不是不想用，是用不了

不好意思，打错了，道朗格

韩国，日本大排量进口税，确实比美国低，但是日产途乐5.6升的排量税肯定比育空2.7的排量税高，他俩售价却差不多，足见端倪

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