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    车展见闻,说说新胜达

    2024-09-05发布于:胜达车友圈

    #2024成都车展 辣评新车先说说价格,19.58到顶配26.88万,如果想要选配6座7座,低配是没法选的,要次顶配跟顶配,车长4米8,轴距2米8,功能性跟舒适性的配置,就是国产车15W的水准,而且这个轴距上67座,属实勉强,过道也窄,唯一的亮点可能就是全系2.0T, 外观用的现在开始火热起来的方盒子,展车的造型也是在透露出这是一辆可以远方可以越野的车型,内饰没什么太大的亮点,两个我比较喜欢的,一个是风琴踏板,一个是实体按钮比较多,其他真的乏善可陈。 说说竞品吧,20-27这个价位,厮杀的一塌糊涂,不知道韩系车现在还有什么底气给胜达定这个价格,论品牌力不如大众(揽境)丰田(汉兰达)日产(探路),论性价比不如国产(二代H9),论可玩性不如坦克,豹5,除了坦克方程豹,其他的竞品这些同样有6座版本,而且各项参数基本都优于胜达,只能说等等看吧,半年会不会官降2-3万,16万-23万,可能销量会有起色。

    作者提到的车系:


    • 都以为车企应该这样,可是今非昔比,时过境迁了,想便宜,那只能减配。拭目以待

      评论发表于2024-09-10
    • 其实韩系车,在国内一直都是不温不火,最近几次比较热门的韩系车出现在视线里,也是他的n系列。 然而在suv领域,国内早已卷的水深火热,合资车似乎在这个领域没有搅起太大的浪花,而全新的胜达以一个方盒子的造型杀进来,的确吸引眼球,趁着这个机会我去成都车展浅浅的了解了一下。 全新胜达的整体设计思路和以前判若两车,又大又方,线条直接,简约,辨识度极高。 个人觉得最最有特征的就是这个大灯,完全的棱角设计,线条分明,印象深刻。

      评论发表于2024-09-14
      • 这定价就是来摸底的,年底前应该销售政策下来了,等降3万入坑

        评论发表于2024-09-06
      • 我总结几点,还是觉得胜达比较良心了 1.较大的最小离地间隙意味着车辆在面对坑洼、石块或不平路面时,底盘被刮擦的风险较低,适合非铺装路面或复杂路况行驶。全新胜达完全可以胜任。 2.全新胜达有较小的离地间隙有助于降低车辆重心,提高高速行驶和转弯时的稳定性,操作性还是可以的。 3.全新胜达离地间隙与悬挂系统设计紧密相关,它具有合理的离地间隙配合恰当的悬挂调校,能提供更佳的操控体验和驾驶舒适度。

        评论发表于2024-09-14
        • 探陆定价已经教做人了

          评论发表于2024-09-06
        • 四驱的要最高配,啥玩意26

          评论发表于2024-09-14

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