乐道L60，到底在图什么呢

#辣评新车看了看乐道L60，有些愚见，跟大家分享一下 一 乐道的意义在哪里 我觉得乐道作为蔚来旗下的中端车型，现在的地位非常尴尬，原因如下 1 乐道作为蔚来的子公司，不能像华为 小米一样靠着光环加持来推销自己。相比之下，蔚来的品牌力和影响力还有待提升，而现在将乐道推出来，时机太晚了。现在新能源赛道竞争激烈，可选择车型非常多，乐道靠什么优势来吸引消费者呢。 2 乐道首款推出的车型并不吃香。因为推出的首款车型是纯电，有续航焦虑的人就pass掉了。定价又在20多w，事业刚起步的年轻人又pass掉了。设计还是大溜背，对后排空间有影响，有点事业已成家的人也pass掉了。到现在我也没想明白，L60到底想吸引哪一部分消费者，是那些买车当玩具的人吗。 二 个人想法 1 我认为乐道推出的车型要么就尺寸小一点，价格特别便宜，靠性价比吸引消费者。要么就出一款最大最豪华的车，把品牌格调立住。L60可能想两边都沾点，但是可能哪边都沾不上。 2 我认为应该出增程版本来降低成本，拉低售价，去掉续航焦虑。让自己成为蔚来旗下最有性价比的车型。 3 目前的几个版本中，都是cltc续航500多公里，我觉得对于20w+的车型来说，续航太少了，建议新增长续航（600公里以上）的车型。 4 目前来看，乐道只有一个优势，就是分摊蔚来换电站的成本。毕竟别人都在研究800V高压充电的技术时，蔚来在布局换电站，不得不说蔚来的思路很实用，因为高压充电现在全国支持的充电桩不多，但是换电站相对更普及，只要不是极端环境下都可以看到。这一点还是非常良心的，实现了补充电量跟加油一样短的时间。 三 总结 乐道现在入局的时机较晚，又没有主角光环加持，只能低价格高配置的性价比来吸引消费者。但是预售价22w的价格和溜背的造型如果作为家庭第一辆车，价格和空间都会让人很犹豫。如果作为家庭第二辆车，知名度又让人很担心，毕竟是没有光环加持的全新品牌，不了解车的以为买了个杂牌。希望在正式发布的时候价格会有大幅度的下调吧。