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使用心得分享
2024-07-19发布于：海狮07EV车友圈
这次带娃成都到贵阳旅游行程14000多公里基本全程高速，谈谈对海狮的体会，这次开车基本上速度都在110码以上，续航达成率就50%左右，如果上坡路多就基本50% ，或者平路多但是保持110码的时间比较长，半小时以上也是续航达成率不高 ，但是下坡多，续航达成率就比较高，第二点吐槽充电和宣传的出入比较大 ，这次高速服务区单边充电都是3次 ，30%到80%的时候充电功率110左右不到120冲到80得时候功率就会掉到70左右冲到90左右功率吊到40左右，所以没看见所谓的末端充电快，第3点吐槽智能领航系统太磨叽磨叽了，随时都在提醒我双手驾驶方向盘，那我开智能领航有毛用，现在里程已经快到5000了，体会就是比亚迪可不可以不要吹牛逼，还有12合一的电机没看见有多么牛，续航达成率成都平原路平均速度也就70左右的情况也只有8折，这和海鸥的续航达成率同样是同样路况和车速上达成率海鸥可以达到105%是多么的讽刺
作者提到的车系：
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成都到贵阳14000多公里？？？你走反了吧？？
评论发表于2024-07-19来回
回复发表于2024-07-19来回14000公里照样nb
@曾经童话成浮华：来回
回复发表于2024-07-19
这车怕不是有两个海鸥重了电耗都那么回事，除非你像特斯拉做极致轻量化，做大鼠标造型能低那么一两度，但是有什么用呢，特斯拉24万才给60度电池，更难用
评论发表于2024-07-31充电更是那么回事了，高速上多是120瓦的桩，甚至还有60瓦的，什么车来都一样，你买个别的车说不定更慢
回复发表于2024-07-31虽然说续航不是很高，但是它的充电速度可以弥补这个短板
回复发表于2024-09-09
自己的开车习惯也是一个因素，有的人开起来就是省，有的人开起来就是费
评论发表于2024-08-05
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