1.5T好像是为了压榨动力，把怠速调高了，冷车转速超级高，正常跑的时候用eco模式转速会低些

是这样的，有次天气冷，我挪车，打着火也是1400转然后就挂D挡，车身也是猛的一颤，因为踩着刹车然后强行把转速压到900（800-900是正常怠速），一般我都热车，最少等转速降到1000，才挂挡走，那些说不用热车的都是傻逼，没错，就是傻逼，我说的，

我50码 2100转速

转速正常，都是如此，但你挂D档没踩刹车？

串出去了那是你手艺问题，1400转是让三元尽快达到工作温度

我也是这个情况。不理解的就是，一月份天冷的时候提车，启动800转，从三月中旬到现在天气热了每次启动怠速1400，持续一分钟。车也是天天在开，首保之前就有这个毛病了，也不存在是机油问题。

等个两分钟转速就800来转了

东北冬天的时候估计转速能还高

夏天1分钟后水温度上来就好了

发动机预热，转速会比平常怠速高，大概1600-1100

不清楚，正常待机800转，有时候刚启动会跳到1500，等一会就好了，估计是停车之前还踩了油门吧

怠速1分钟基本降下来了

正常，发动机要达到正常温度所以启动转速高挂了档往前冲

这是热车票都需要发动机预热，转速会高一点，一会就好了

一点五T的是青山变速箱

这个车发动机还是不错的

我也发现这种情况了，好像车刚跑了1万公里了，忽然发现现在气温下也是冷车启动1400转了，我记得首保时间前还是三九天呢，冷车启动怠速也没这么高的，而且二十来秒就下到900转了，然后挂挡走起。现在得要40多秒才降到1000转，不知道啥情况

首先你得有个车，还有踩刹车才能挂档

冷启动就是这样的，等怠速到九百的样子就可以了，要等机油温度和变速箱油温度上来，不然上来就挂档会有冲击感

我的每次热车都是1400转，而且要1分多钟才会降到800转