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老哥们，3p动力电池损坏，怎么解决？
2024-04-18发布于：Model 3车友圈
我车是特斯拉MODEL3P一辆，我的车以前满电是500，过了一个冬天，满电成了475了，因为我没有家充条件，所以都是外边快充，然后和特斯拉400客服和工程师远程确认电池无问题，没有任何故障提示，让我多用家充，后来帮我约了北京海淀上地特斯拉服务中心做个电池校准，上地特斯拉给我打电话说远程监控几天，也一直没问题，让我去店里做个电池平衡。4月4日将车辆送至北京海淀上地特斯拉维修中心，然后我就走了。11号特斯拉告诉我车辆电压不平衡，电池拉到上海检测中心去了，15号告诉我电池在北京电池工厂拆解后发现电池由于底盘磕碰问题造成损坏。由于是外力损坏，需要自己支付将近7万元的费用更换其中一个电池模组，另一个方案是自己把车和电池拉走，需要支付17000元的拆装费和电池。这种没有提前跟我说明情况就把电池拆了，要真的是底盘磕碰，请问拆解前没有看出来，没有通知我，拆了之后告诉我是底盘磕碰导致的，请问这种流程合规不？
作者提到的车系：
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啥时候的3P都不可能充满电500续航
评论发表于2024-04-28呵呵，你没见过而已 我提车一个月的时候
回复发表于2024-04-28预估准个屁，实际上充满的图片发出来
@大马猴子是我：呵呵，你没见过而已 我提车一个月的时候
回复发表于2024-04-28
不把底盘拆开怎么确定里面的电池有没有磕到？光看外观磕碰就能判断了？不检测磕到的电池怎么确定电池有没有问题？车是你送去检查的 怎么又赖别人给你要检查费了？如果车辆是电池本身问题 特斯拉有质保可以不要钱 但是是你自己磕坏的 那肯定所有的费用你自己掏呀。这个时候肯定是联系保险公司来处理呀 为什么还有这种下头的后续？
评论发表于2024-04-28电池要拆个毛的底盘，升降机一抬就看得见下面有没有磕碰痕迹了
回复发表于2024-04-29那不对啊 按照特斯啦的说法 外力磕碰造成的 事先应检查底盘啊 有外伤应该跟客户确认可能发生的费用啊
回复发表于2024-04-29
不是完全信楼主所说，按我几次经验售后肯定会告知的产生费用的项目，更不可能在你回家未知的情况下把你的车拉去上海检测，楼主能证明特斯拉在没告知情况下拉走你的车去检测的吗
评论发表于2024-05-16上海这边维修中心要花钱的项目都会先打电话确认以后在开始的
评论发表于2024-04-29等后续
评论发表于2024-04-26
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