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    2024-04-11发布于:蔚来ES6车友圈

    【问答】

    初步锁定打算下手baas版的es6,求教老车主们几个问题,先提前谢过啊: 1.关于电池和换电。到底选75kwh还是100kwh哪个更好?因为是付租金,一个月多了400+但是可以节省2次换电的麻烦,但是又觉得有些没必要都选择换电了。100kwh租电将来临时升级或租用150大电池会不会有比较好的政策或者租金?还有就是换电站里100的电池会不会换起来人更少更方便呀? 2.现在最新优惠是1.2w展车+1w油车置换补贴+5k选装免费一共裸车价补贴2.7额外还有一niophone。我看上的配置(女王座椅+舒享套装+织雪轮毂,同温层蓝或灰色)预计baas裸车价26+,大家觉得这个价格我是继续再等等还是没必要等了。展车肯定很多的,每个月都能买得到。因为我不急着用车,家里有油车。后面还会有新的优惠或者补贴吗?大概率还要继续变相降价吗?我试驾其实选中的是极星4,驾驶体验和产品设计还有理念跟品牌调性都很喜欢,而且直接裸车优惠8w左右,一度被吸引了。不过不能换电,加上我用车需求必须是要有一些气势、排面和档次点的品牌跟车型,所以还是锁定蔚来es6了。唯一就是不想买贵,不愿意多花一两万。如果都觉得等俩月会有新优惠我就继续等啦。哈哈哈哈哈 3.据说乐道要共享换电站,后面万一乐道20~25,baas后12~18月销量上万都跑过去换电,会造成换电站比较拥挤和紧张吗?有必要等乐道公布完与母品牌换电站的共享策略再觉定吗? 多说一句,我觉得乐道中文名字有点low,拉低了蔚来的品牌定位。为什么不叫安贫呀?onvo英文名还行,中文叫蔚蓝不挺好吗?搞不懂。

    作者提到的车系:


    • 我是100度买断电池车主,如果我现在买车我会选75度的baas

      采纳回答
      评论发表于2024-04-11
    • 还有就是,如果有朋友想转让可以19~20w的话,我可以接。

      评论发表于2024-04-11
      • 20买不到!22左右

        回复发表于2024-04-12
      • 22是买断的么

        @月城8620买不到!22左右

        回复发表于2024-04-17
    • 1、首先肯定75度电。 2、每个月权益不一样,说不定等5.31后baas方案结束,没有了买4送1和60换点券。可能现金优惠(展车)加大2-4万。不过也有个可能等乐道上市蔚来不降价。高端蔚来,低端乐道 3、乐道换电只能到4代换电站 以上个人看法不喜勿喷

      评论发表于2024-04-11
      • 好的,非常感谢意见

        回复发表于2024-04-11
      • 这个说的非常有道理。蔚来定位高端,让下面品牌去打价格战。

        回复发表于2024-04-12
    • 我也担心乐道和萤火虫上市以后的换电问题,上市后就算卖的多建的多,但是一个高速服务区不可能建两三个换电站吧,换电的优势就是跑长途更方便快捷,如果最后换电要排队的话那就失去价值了另外蔚来还是400v,只能再观望观望

      评论发表于2024-04-11
      • 担心到一起了

        回复发表于2024-04-11
      • 一样,最近看了蔚来,有几点不满意,一是400V,二是蔚来亏损太严重,若子品牌销量还不及预期就真的要凉,三是换电技术,电动车发展就像手机,但智能手机从最早可以换电池反倒过渡到现在超快充不换电池,所以蔚来押宝的路线前途未卜

        回复发表于2024-04-12
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      广州西楼

      沃尔沃S60车主·车龄4年

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      因为换电特性,按75度来整肯定没错 怎么哥们你跟我一样的啊?大家沃沃车主,也是看的极星,除了极星我就试过蔚来,刚昨天开到我家来试,老实说,蔚来就糯米和换电我喜欢,其他的不喜欢,尤其我不喜欢开suv,试的是et5t,怎么说呢,那个旅行车我开出suv感觉,极星反而开出轿车感 还有蔚来调性也没很豪呀,起码车型设计上我没看到排面,极星那个叼车很多人不认识以为是小鹏没错,但车型设计给人感觉是有点东西

      评论发表于2024-04-19
    • 我觉得女王座驾没必要,只能停车时用。灰色比蓝色耐看,肯定是75度电,还有你一个月开多少公里?我一年5000公里以下,很纠结在。建议等等再说,我从去年12月份看,到现在基本一直在降,当然23款清仓时确实比较划算,到现在有1w置换和niophone,BAAS要不要我感觉都差不多。全款付就行。

      评论发表于2024-04-11
      • 我是一年差不多1w,主要是每个周末差不多都要八十多公里,如果一年才5000我觉得75km足够了。每个月换个两次就能跑600km了

        回复发表于2024-04-11
      • 如果你一年10000公里,建议你买油车

        回复发表于2024-04-16
    • 乐道名字感觉不好,联想到小鬼子当年提的王道乐土,还是蔚蓝好

      评论发表于2024-04-11
    • 想买就买 建议选75度 乐道无法使用目前蔚来的换电站 那个需要单独建 所以不会造成蔚来换电站的拥挤

      评论发表于2024-04-11
      • 凡事都要讲规模效应,不可能两个车型各自为战,分别建换电站,一座换电站成本很高的,蔚来本来就亏损累累,再分别建不兼容的换电站,任何商人都不会这样做

        回复发表于2024-04-11
      • 我没说清楚 是今年4月份起新建的4.0换电站将兼容蔚来、乐道、以及其他车企的合作换电车型,3.0及以前的换电站由蔚来品牌独享。

        @正能量星球fYd凡事都要讲规模效应,不可能两个车型各自为战,分别建换电站,一座换电站成本很高的,蔚来本来就亏损累累,再分别建不兼容的换电站,任何商人都不会这样做

        回复发表于2024-04-11
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      望应润尽润

      奔驰E级PHEV车主·车龄2年

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      建议选75的,因为100你基本用不上,出去可以升级电池。换电不是固定费用,是30/50服务费+电费,而且有家充还是家充最方便。 最大优惠应该是531之前的baas付四免一,但是不好说六月有没有其他优惠,不过如果已经到了你承受能力或者你觉得价格值了其实就可以买,早买早享受,蔚来降价还是比较克制的 乐道用的是第四代换电站,而且如果乐道真的大卖,换电站也会建的更多,所以总的来说还是买的人越多你用的越爽

      评论发表于2024-04-11
      • 好的

        回复发表于2024-04-11
      • 所以我可能考虑5月31交个定金,再看6月是什么政策

        回复发表于2024-04-13
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      海森堡Heisenberg

      沃尔沃XC40车主·车龄4年

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      刚销售跟我电话,除了展车优惠,油车换电车可以优惠3.5,感觉还行。

      评论发表于2024-04-13
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      你可以去搞辆准新的二手

      评论发表于2024-04-11
    • 你能家充为什么要去换电?晚上家充睡一觉就充好了,只要十几块钱,去换一次至少百把块钱。不要听那些动不动就要你换电的建议,他们自己是有免费权益换电,当然无所谓。你如果上高速当然可以换了

      评论发表于2024-04-11
      • 没有免费换电券要这么贵的吗?那还是优先家充吧

        回复发表于2024-04-11
      • 晚上11点后换一块电池不超过50元!有家充当然更好,谷峰充满20元左右,相当于一公里几分钱

        @市场中性三千六没有免费换电券要这么贵的吗?那还是优先家充吧

        回复发表于2024-04-11
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      斌哥DW

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      实话说,75度和100度的实际续航并没多大差距,直接上75度baas最合适。还有尽量别买二手,质保权益差好多,认准了就可以入手,未来的政策谁也说不好,万一以后涨价也不一定。

      评论发表于2024-04-11
      • 我也觉得二手不太行

        回复发表于2024-04-11
      • 二手质保权益有啥具体的差?电车的结构远不如油车复杂,易损件也没多少的。二手油车要检修的东西很多,两三年车龄二手电车相对来说除了车架大梁和线束是重点外没啥更重要的了。二手蔚来也能换电撒,毕竟换电才是蔚来的重点。

        回复发表于2024-04-16
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      Liu鲜森

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      你这个展车优惠就2.7。干嘛不买新的?新的优惠也有2.5啊。

      评论发表于2024-04-11
    • 75度的足够,早买早享受

      评论发表于2024-04-11
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      希星云

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      我100度的,跨级换电用75的完全够了,每天补我积分

      评论发表于2024-04-11
      • 如果再选一次你是75还是100?

        回复发表于2024-04-11
      • 我是选了75的,用积分升级100的,这样子会便宜1万多呀,买的时候肯定选75啊

        @市场中性三千六如果再选一次你是75还是100?

        回复发表于2024-04-12
    • 乐道不会共享现有的换电站的,不过以后最新的换电站会支持乐道车型

      评论发表于2024-04-11
      • 那肯定要降价

        回复发表于2024-04-11
      • 反正一开始乐道换电体验不会太好,毕竟最新的换电站估计没几座

        @市场中性三千六那肯定要降价

        回复发表于2024-04-11
    • 现在24款也开始给优惠了?➖2.7➖7 蔚来二十几万开走了哇

      评论发表于2024-04-11
    • 吃甘蔗的恐龙头像吃甘蔗的恐龙头像

      吃甘蔗的恐龙

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      • 2021年上海车展2021年上海车展

      选75度,价格没啥好等的,永远会有新款,永远会有老款清库,一直等下去无穷尽了。 Onvo和其他合作品牌的车会建立共享换电站,初步来看蔚来换电站只能蔚来的车换,而蔚来可以在蔚来的换电站和共享换电站换电。所以不用担心。

      评论发表于2024-04-11
      • 那就太好了,这个策略就很好。不过我估计onvo来蔚来换电站收费可能会高一点,也不会不允许onvo来蔚来换电站吧?

        回复发表于2024-04-11
      • 据说是会保证nio的换电站只有nio去换,高速公路站可能另作安排,毕竟服务区资源很有限。当然了,这个策略执行之后,新建站肯定是以共享站为主,nio站建设速度肯定会慢下来。 但是考虑到现在nio的站已经把各大城市里关键位置给占领了,nio车主的“换电社会地位”还是很高的哈哈哈。 结构上来说,一代二代站是没办法兼容onvo电池体系的。3代站改造后可以兼容,目前2400+换电站里,三代站大概占一半吧

        @市场中性三千六那就太好了,这个策略就很好。不过我估计onvo来蔚来换电站收费可能会高一点,也不会不允许onvo来蔚来换电站吧?

        回复发表于2024-04-11
    • 3,蔚来一二代和大部分三代换电站属于蔚来专属,乐到只有三代小部分站可以共享,四代站才是通用的

      评论发表于2024-04-11
      • 那就好,前三代站2400+基本也够用了

        回复发表于2024-04-11
      • 好啥啊。没有大量新车新电池进入系统, 换电换到的都是古老电池。您现在进来就是给老车主加一块新电池, 当然劝您加入啦

        回复发表于2024-04-13

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