市场中性三千六

闲人小乙：看到一个帖子有人说他的75度电蔚来ES6续航只有280，甚是惊奇，本来没准备吐槽的，今天被提示本月发帖尚未完成否则扣分，索性啰嗦几句，特别好奇他是怎么开的那么低，只有一种可能他的脚法特重，而且驾驶习惯不好，很可能是激烈驾驶＋不懂新能源车性造成的，如果让我逮个车狠造，续航可以给你搞到五折以内，你这56折都是菜菜级别的，凡事讲证据，这位所谓的车主敢不敢把实际用车相关参数图片发出来，让大家看看你到底咋开的，看我发的实际用车拍摄图片，满电后出门路上拍的，75度99%电量情况下当前显示标续499，实估续航389，当前电耗18.8，我最低开过11个，平时18个左右居多（在众多车友中只能算普通水平），无论开什么车都一定要了解你所驾驶车辆性能脾气，到底怎么用他才能发挥的更好，如果什么不懂不管不顾你的车一定会不如同款别人的表现好，国庆跑长途回老家八百多公里沿途观点非常方便，看很多混动增程车排队充电（纯电车高速沿途很少见），有的还起争执果断换电三四分钟满电走人。啊五环，你比四环多一环，比三环多两环，蔚来比普通新能源车多了换电功能，还多个灵活升级大电池功能，香不香真是谁用谁知道 昨晚电量剩余不多了本来可以车库充电，看系统提示有张换电代金券果断去附近随便找个换电站换电，补能48度换电量93%，优惠后19.28元，折合一度电4毛，看续航可以跑三百五十余公里，市区大概五天的用车很好啦。 最后㊗️广大车友选到自己喜欢的适合自己的靓车，点赞发财

市场中性三千六：兄弟们，我最终确定蔚来了。我是今年三月份开始试驾，试了六七款车，极星4是除x3外操控和驾驶最优秀也是最喜欢的车，就车子本身而言没毛病。但是价格和品牌运营营销实在有点拉胯，加上售后服务堪忧又被销售逼单和优惠政策退坡就没定，后来差点定了ix3，因为4s店模式的销售报价一会儿二十四一会儿二十六后来就算了。最近陪朋友试乐道，顺道又去试了蔚来es6，其实市区道路低速行驶操控和底盘表现它是比较差的，SUV的缺点他都没落下，但是耐不住它内饰座椅和智驾实在太优秀了，乘坐体验越级了，宝马和极星是驾驶体验越级独一份，但蔚来这低速通勤和乘坐舒适越级。关键是baas加优惠选了舒享套装前排座椅加热和通风还有按摩，双电机+360+hud+激光雷达才24.1万，简直太香了。极星单电机后驱还要25、双电机倒是降到29～30左右了，但是综合品牌、服务和售后，我还是放弃极星了。也许过个五六年以后实在想过操控瘾的话捡个二手极星4或者M240i，好好玩一把吧。

俺聪慧：牢记大厂掌握定价权。

星星照亮了月亮：从530换到es6是降级了还是升级了？

全民舆车：极星Polestar 4限时优惠，最高补贴85000元

給龍鳳胎打工的打工仔：放弃X3，还是选择了V60，加上政府补贴之类的，裸车285000…

市场中性三千六：有一起在蹲蒙迪欧运动版2.0T大马力混动的吗？210+kw发动机+140kw的电机我滴妈，虽然四缸可是配合电机总功率227kw马力高达308匹的马力直逼宝马6缸的330匹马力了。感觉动力上会不输六缸的宝马X4M。 关键来了油耗还彻底下来了，官方公布5个油最多估计也就7～8L了吧。用A级车的油耗享受性能豪华车的动力，关键是轿跑suv通过性和空间有点还有帅气车型优势，而且福特价格不可能很贵，使用维护成本也比较承担的起。电动记忆座椅，通风加热还有全速自适应巡航L2级辅助驾驶等等都是配齐的。能用BBA入门价也就是20出头买个A级小车的钱，获得C级豪华性能车的动力和B级车的乘坐体验很有吸引力呀。非常期待这款的产品。 接下啦就看试驾乘驾体验和底盘操控了。唯一担心就是看公布的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆，不知道能不能达到双叉臂的效果。如果底盘悬架和操控调教的不输我现在开的沃沃s60，裸车能来到20～22，我下一辆车换车就考了蒙迪欧运动了。彦祖们，开过evos或蒙迪欧的来说说车子操控。方向盘轻重、回轮、指向精准和稳定性还有高速五六十码紧急变道车身侧倾以及过弯侧倾和一百多过铺装路面拼接处的质感，还有低速减速带跟拦路的晃动等等都体验怎么样？毕竟蒙迪欧过去一二十年都是福特的看家车型，不会很差吧？

标致罗密欧粉：简直是接近完美用车需求，210多千瓦大力出奇迹的行星齿轮混动发动机，主要不知道:1、底盘是否降低 2、是否混动四驱 3、价钱贵不贵？如果底盘降低有四驱价钱控制在20万左右，肯定值得入手！

懂车帝视线：新车 | 现款19.98万元起 2.0T混动系统 福特蒙迪欧运动版或6月7号上市

心态好坏运气绕着走：2023款创领。五一从重庆江津区自驾去成都，335公里高速，70公里城区，共计405公里。去的时候100%满电出发，中途担心续航服务区充了一次不能说明问题。回来时100%电量，一跑到底，全程空调22度。除了高速堵车一小时之外（中途空调没停过），最低不下110，最高135，我一般都是125左右的开。405公里下来后还剩88公里。这个续航我真的是放心了。之前在市区一直觉得续航不行，90%的电显示续航350左右，一直担心是不是我车子有问题，但是看懂车帝实测ix3续航又是排名前几名，一直觉得是媒体收钱了。现在自己亲自跑了一趟，放心了。

速冻小虾米：家人们决赛圈这两辆怎么选，路虎揽胜极光l豪华版，奔驰gla200 1.5t

Blitztorm：800V我觉得不一定，可能只是外观有小改动，马力再提高那么一点点，8295应该就差不多了。不过会不会有Ohlins? 照理来说，如果不改款，那有那么多展车出售呢？我上个月就是试完车后第三天新款001就出了，门店还有现车试，这不是妥妥的打自家兄弟的脸吗？ 虽然操控上001的确没极星4那么好。001在慢速弯加速开始会有点推头，屁股又抓的紧紧的，感觉有点笨。 哎，多等一會看看北京車展先吧，今年車市場還是得先忍一忍

执着的铅笔Ldc：看到网上好多人说极星的设计很一般的，是车的问题，还是人的问题？

诗意百香果iAh：一直纠结新腾势N7还是极氪001 这下清晰了